一种市政工程用安全性抢险升降机制造技术

本实用新型专利技术涉及市政工程技术领域，且公开了一种市政工程用安全性抢险升降机，包括底座，所述底座上表面的左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板内侧面的前后两侧均固定连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆外表面的左右两侧均固定套接有第一滑动块，所述第一滑动块下表面固定连接有滑动板，所述滑动板上表面的前后两侧均固定连接有两组连接板。该市政工程用安全性抢险升降机，通过转动杆、齿轮、齿条、蜗轮和蜗杆配合使用，使得使用者可以站在缓冲板上并通过转动摇轮对支撑台的使用高度进行调节，从而进一步方便了防护栏内部的人员对该装置的使用高度进行调节工作，提高了该装置运行的流畅性，方便了使用者使用。方便了使用者使用。方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用安全性抢险升降机


[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政工程用安全性抢险升降机。

技术介绍

[0002]目前，在市政道路抢险过程中，在遇到一些高处市政设备出现故障后，大多需要升降机来把维修人员送到上面以进行维修作业。而大多数的升降机采用钢索来把升降台拉倒高处，该类升降机升降效率不高，同时安全稳定性差，钢索易老化而发生故障，现有的升降机存在安全性低的缺点，因此亟需研发一种安全性高的市政工程用安全型抢险升降机。
[0003]例如，中国专利申请号为：201721218296.X中提供的一种市政工程用安全型抢险升降机，其基本描述为：包括有第一安装板、车轮、固定机构、第二安装板、第三安装板、升降机构、防护栏、调节机构和保护机构；车轮安装于第一安装板底部，第三安装板沿竖直方向固接于第一安装板端部，固定机构安装于第三安装板侧部，第二安装板固接于车轮侧部，第二安装板沿其圆周方向设有多个与固定机构输出端插装配合的插孔，本技术解决了现有升降机存在安全性低的缺点，达到了提高工人施工安全性的效果，但是该装置在使用时，防护栏内部的人员较难对防护栏机的高度进行调节，使用不便。
[0004]于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种市政工程用安全性抢险升降机。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政工程用安全性抢险升降机，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用安全性抢险升降机，包括底座，所述底座上表面的左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板内侧面的前后两侧均固定连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆外表面的左右两侧均固定套接有第一滑动块，所述第一滑动块下表面固定连接有滑动板，所述滑动板上表面的前后两侧均固定连接有两组连接板，所述连接板内侧面转动连接有转动销，位于左侧的转动销外表面转动连接有第一转动板，所述第一转动板上表面的中部开设有避让槽，位于右侧的转动销外表面转动连接有第二转动板，所述第二转动板位于避让槽内部，所述第一转动板与第二转动板通过中心轴转动连接，所述第一转动板和第二转动板内侧面的顶部均转动连接有连接轴，所述连接轴外表面套接有第二滑动块，所述第二滑动块内侧面的前后两侧均插接有第二滑动杆，所述第二滑动杆的左右两端均固定连接有固定块，所述固定块上表面固定连接有支撑台，所述支撑台下表面中部转动连接有转动杆，所述转动杆外表面的底部固定套接有齿轮，所述第二滑动块内侧面固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合，所述转动杆外表面的顶部套接有蜗轮，所述支撑台上表面中部固定连接有驱动箱，所述转动杆的顶端与驱动箱的
顶部内壁转动连接，所述驱动箱内壁的左侧转动连接有驱动杆，所述驱动杆前端固定连接有摇轮，所述驱动杆外表面固定套接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述支撑台上表面的四角均固定连接有滑动销，所述滑动销外表面套接有缓冲板，所述滑动销外表面套接有缓冲弹簧，所述支撑台上表面固定连接有防护栏，所述防护栏右侧面通过两组合页与开合栏铰接，所述开合栏右侧面的顶部固定连接有把手，所述开合栏右侧面的顶部通过两组锁扣与防护栏的右侧面铰接，所述底座下表面的四角均固定连接有万向刹车轮，所述底座上表面的四角均固定连接有矩形套筒，所述矩形套筒内壁滑动连接有矩形柱，所述矩形柱的顶端与支撑台的下表面固定连接。
[0009]优选的，所述齿条上表面固定连接有T形滑轨，支撑台下表面开设有与T形滑轨相适配的T形滑槽。
[0010]优选的，所述把手的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面设置有摩擦防滑纹路。
[0011]优选的，所述固定板外侧面固定连接有两组加强筋，加强筋的下表面与底座的上表面固定连接。
[0012]优选的，所述缓冲板上表面固定连接有缓冲层，缓冲层的厚度为三毫米，缓冲层的材质为橡胶。
[0013]优选的，所述滑动板下表面的前后两侧均固定连接有方形滑轨，底座上表面开设有与方形滑轨相适配的方形滑槽。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种市政工程用安全性抢险升降机，具备以下有益效果：
[0016]1、该市政工程用安全性抢险升降机，通过转动杆、齿轮、齿条、蜗轮和蜗杆配合使用，使得使用者可以站在缓冲板上并通过转动摇轮对支撑台的使用高度进行调节，从而进一步方便了防护栏内部的人员对该装置的使用高度进行调节工作，提高了该装置运行的流畅性，方便了使用者使用。
[0017]2、该市政工程用安全性抢险升降机，通过防护栏、合页、开合栏、滑动销和缓冲弹簧配合使用，使得防护栏对工作人员起到了防护的作用，并通过缓冲弹簧对缓冲板上表面的工作人员进行缓冲减震，从而进一步提高了工作人员工作过程的安全性，进一步降低了工作人员受伤的风险。
[0018]3、该市政工程用安全性抢险升降机，通过矩形套筒、矩形柱、第一转动板、第二转动板和中心轴配合使用，使得矩形套筒和矩形柱对支撑台的下表面起到了稳定限位的作用，从而进一步提高了支撑台升降的稳定性，保证了该装置工作过程中的安全性。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2、图3为本技术局部结构示意图；
[0021]图4为本技术剖面结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、固定板；3、第一滑动杆；4、第一滑动块；5、滑动板；6、连接板；7、转动销；8、第一转动板；801、避让槽；9、第二转动板；10、中心轴；11、连接轴；12、第二滑动块；13、第二滑动杆；14、固定块；15、支撑台；16、转动杆；17、齿轮；18、齿条；19、蜗轮；20、驱动
箱；21、驱动杆；22、摇轮；23、蜗杆；24、滑动销；25、缓冲板；26、缓冲弹簧；27、防护栏；28、合页；29、开合栏；30、把手；31、锁扣；32、万向刹车轮；33、矩形套筒；34、矩形柱。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种市政工程用安全性抢险升降机，包括底座1，底座1上表面的左右两侧均固定连接有固定板2，固定板2内侧面的前后两侧均固定连接有第一滑动杆3，第一滑动杆3外表面的左右两侧均固定套接有第一滑动块4，第一滑动块4下表面固定连接有滑动板5，滑动板5上表面的前后两侧均固定连接有两组连接板6，连接板6内侧面转动连接有转动销7，位于左侧的转动销7外表面转动连接有第一转动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用安全性抢险升降机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的左右两侧均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)内侧面的前后两侧均固定连接有第一滑动杆(3)，所述第一滑动杆(3)外表面的左右两侧均固定套接有第一滑动块(4)，所述第一滑动块(4)下表面固定连接有滑动板(5)，所述滑动板(5)上表面的前后两侧均固定连接有两组连接板(6)，所述连接板(6)内侧面转动连接有转动销(7)，位于左侧的转动销(7)外表面转动连接有第一转动板(8)，所述第一转动板(8)上表面的中部开设有避让槽(801)，位于右侧的转动销(7)外表面转动连接有第二转动板(9)，所述第二转动板(9)位于避让槽(801)内部，所述第一转动板(8)与第二转动板(9)通过中心轴(10)转动连接，所述第一转动板(8)和第二转动板(9)内侧面的顶部均转动连接有连接轴(11)，所述连接轴(11)外表面套接有第二滑动块(12)，所述第二滑动块(12)内侧面的前后两侧均插接有第二滑动杆(13)，所述第二滑动杆(13)的左右两端均固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)上表面固定连接有支撑台(15)，所述支撑台(15)下表面中部转动连接有转动杆(16)，所述转动杆(16)外表面的底部固定套接有齿轮(17)，所述第二滑动块(12)内侧面固定连接有齿条(18)，所述齿条(18)与齿轮(17)啮合，所述转动杆(16)外表面的顶部套接有蜗轮(19)，所述支撑台(15)上表面中部固定连接有驱动箱(20)，所述转动杆(16)的顶端与驱动箱(20)的顶部内壁转动连接，所述驱动箱(20)内壁的左侧转动连接有驱动杆(21)，所述驱动杆(21)前端固定连接有摇轮(22)，所述驱动杆(21)外表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆才，
申请(专利权)人：西藏羊达水利水电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：