一种汽车刹车部件冲裁模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车部件冲裁模具，包括活动板、气缸和冲压板，还包括伸缩杆、底板和底座，所述底板为水平放置的矩形板状结构，所述底板上端面居中处固定连接有底座，所述底板上端面四角处均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离底板的一端与冲压板固定连接，所述冲压板位于底板的正上方，所述冲压板正上方还设有活动板，所述活动板通过气缸冲压板连接，所述活动板上端面居中处固定安装有连接部，所述活动板下端面居中处固定连接顶杆，所述冲压板下端面居中处通过螺栓固定连接有冲压件，所述底座内放置有工件；所述伸缩杆上套置有复位弹簧。能够有效的对工件位置进行限定，具有稳定性好的优点，易于推广。易于推广。易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车部件冲裁模具


[0001]本技术涉及汽车刹车部件
，特别涉及一种汽车刹车部件冲裁模具。

技术介绍

[0002]刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
[0003]中国技术，专利号：CN213856583U，公开了一种方便拆卸维修的冲裁模具，包括上连接板、升降柱、凸模板、冲裁块、凹模板、保护柱、连接柱和限位块。解决了现有技术中的冲裁模具在经过长时间的使用后，上方冲裁部分会受到磨损，需要对其进行更换，更换时拆卸麻烦，费事费力的问题。但是该实新型中的凹模板缺少定位机构，无法对工件的位置进行限定。
[0004]汽车刹车部件在生产的时候，也需要用到冲裁模具，上述技术存在局限性，不适用于汽车刹车部件的加工，因而降低了上述技术的适用性。
[0005]为此，我们提出一种汽车刹车部件冲裁模具。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种汽车刹车部件冲裁模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0008]一种汽车刹车部件冲裁模具，包括活动板、气缸和冲压板，还包括伸缩杆、底板和底座，所述底板为水平放置的矩形板状结构，所述底板上端面居中处固定连接有底座，所述底板上端面四角处均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离底板的一端与冲压板固定连接，所述冲压板位于底板的正上方，所述冲压板正上方还设有活动板，所述活动板通过气缸冲压板连接，所述活动板上端面居中处固定安装有连接部，所述活动板下端面居中处固定连接顶杆，所述冲压板下端面居中处通过螺栓固定连接有冲压件，所述底座内放置有工件；
[0009]所述伸缩杆上套置有复位弹簧，所述复位弹簧上套置有保护套，保护套为伸缩套。
[0010]进一步地，所述活动板、冲压板均与底板相对平行设置，所述气缸至少设有四组，所述冲压板上端面居中处开设有第二通孔。
[0011]进一步地，所述冲压件为圆柱形中空结构，所述冲压件与第二通孔连通，所述顶杆远离活动板一端穿过第二通孔位于冲压件内，顶杆能够将冲压件中的废料顶出。
[0012]进一步地，所述底板上端面居中处开设有第一通孔，所述底座底端居中处开设有与第一通孔连通的第三通孔。
[0013]进一步地，所述底座顶端开设有凹槽，所述凹槽设有两块相对平行设置的限位板，所述底座两端均螺纹连接有丝杆，所述丝杆一端穿过底座与限位板转动连接，限位板能够对工件的位置进行限定。
[0014]进一步地，所述底座顶端固定镶嵌有圆环形的磁铁，所述磁铁位于两块限位板之间，所述工件下端面吸附在磁铁上，磁铁能够进一步的对工件的位置进行限定。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：丝杆能够推动限位板朝着工件的方向运动，直至限位板一侧与工件紧密接触，从而达到对工件位置进行限定目的，工件下端面吸附在磁铁上，磁铁能够进一步的对工件的位置进行限定，同时限位件能够对不用尺寸的工件进行限定，使该冲裁模具能够对汽车刹车部件进行加工，提高了该装置的适用性，通过顶杆的设计，能够将冲压件中的废料推出，满足企业的生产需求。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车刹车部件冲裁模具的结构示意图。
[0017]图2为本技术一种汽车刹车部件冲裁模具的保护套内部结构示意图。
[0018]图3为本技术一种汽车刹车部件冲裁模具的底座立体图。
[0019]图中：1、连接部；2、活动板；3、顶杆；4、气缸；5、冲压板；6、保护套；7、底板；8、底座；9、丝杆；10、第一通孔；11、工件；12、限位板；13、第二通孔；14、螺栓；15、伸缩杆；16、复位弹簧；17、冲压件；18、凹槽；19、第三通孔；20、磁铁。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
3所示，一种汽车刹车部件冲裁模具，包括活动板2、气缸4和冲压板5，还包括伸缩杆15、底板7和底座8，所述底板7为水平放置的矩形板状结构，所述底板7上端面居中处固定连接有底座8，所述底板7上端面四角处均固定连接有伸缩杆15，所述伸缩杆15远离底板7的一端与冲压板5固定连接，所述冲压板5位于底板7的正上方，所述冲压板5正上方还设有活动板2，所述活动板2通过气缸4冲压板5连接，所述活动板2上端面居中处固定安装有连接部1，所述活动板2下端面居中处固定连接顶杆3，所述冲压板5下端面居中处通过螺栓14固定连接有冲压件17，所述底座8内放置有工件11；
[0022]所述伸缩杆15上套置有复位弹簧16，所述复位弹簧16上套置有保护套6，保护套6为伸缩套。
[0023]其中，所述活动板2、冲压板5均与底板7相对平行设置，所述气缸4至少设有四组，所述冲压板5上端面居中处开设有第二通孔13。
[0024]其中，所述冲压件17为圆柱形中空结构，所述冲压件17与第二通孔13连通，所述顶杆3远离活动板2一端穿过第二通孔13位于冲压件17内，顶杆3能够将冲压件17中的废料顶出。
[0025]其中，所述底板7上端面居中处开设有第一通孔10，所述底座8底端居中处开设有与第一通孔10连通的第三通孔19。
[0026]其中，所述底座8顶端开设有凹槽18，所述凹槽18设有两块相对平行设置的限位板12，所述底座8两端均螺纹连接有丝杆9，所述丝杆9一端穿过底座8与限位板12转动连接，限位板12能够对工件11的位置进行限定。
[0027]其中，所述底座8顶端固定镶嵌有圆环形的磁铁20，所述磁铁20位于两块限位板12之间，所述工件11下端面吸附在磁铁20上，磁铁20能够进一步的对工件11的位置进行限定。
[0028]需要说明的是，本技术为一种汽车刹车部件冲裁模具，在使用时，首先将需要
加工的工件11放置在底座8上，工件11下端面吸附在磁铁20上，然后拧转丝杆9，丝杆9能够推动限位板12朝着工件11的方向运动，直至限位板12一侧与工件11紧密接触，从而达到对工件11位置进行限定目的，活动板2通过气缸4能够推动冲压板5做向下运动，冲压板5通过冲压件17能够对工件11进行冲裁，工件11冲裁以后，复位弹簧16使冲压板5复位，顶杆3能够将冲压件17内的工件废料顶出，然后将工件11取出，进行下一轮加工即可。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车部件冲裁模具，包括活动板(2)、气缸(4)和冲压板(5)，其特征在于，还包括伸缩杆(15)、底板(7)和底座(8)，所述底板(7)为水平放置的矩形板状结构，所述底板(7)上端面居中处固定连接有底座(8)，所述底板(7)上端面四角处均固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)远离底板(7)的一端与冲压板(5)固定连接，所述冲压板(5)位于底板(7)的正上方，所述冲压板(5)正上方还设有活动板(2)，所述活动板(2)通过气缸(4)冲压板(5)连接，所述活动板(2)上端面居中处固定安装有连接部(1)，所述活动板(2)下端面居中处固定连接顶杆(3)，所述冲压板(5)下端面居中处通过螺栓(14)固定连接有冲压件(17)，所述底座(8)内放置有工件(11)；所述伸缩杆(15)上套置有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)上套置有保护套(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车部件冲裁模具，其特征在于：所述活动板(2)、冲压板(5)均与底板(7)相对平行设置，所述气缸(4)至少设有四组，所述冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立松，王明东，刘显会，刘军，李中杰，
申请(专利权)人：天津畅意科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：