一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具。包括工作台，所述工作台的侧壁固定有底座，所述工作台的上方且位于下模座的一侧安装有夹持机构，所述下模座的四角处均固定有导柱，四个所述导柱的外壁均安装有弹簧。本实用新型专利技术提供的一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具，首先需要对盖板和底板进行连接，电机带着齿轮在连接座内进行旋转运动，通过齿轮的旋转可以控制着齿条带着推杆在滑槽内进行滑动平移，当推杆经过槽口时，则会抵触板件的侧壁从而带着板件在料箱内进行平移，最后板件会被推入到出料槽内，有出料槽退出而跌落到下模座内，从而完成自动上料，这样实现了自动化上料的功能，大大提高工作效率。大大提高工作效率。大大提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具


[0001]本技术涉及加工模具领域，尤其涉及一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具。

技术介绍

[0002]模具就是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，在汽车配件的生产时需要使用到冲压模具来对汽车外壳的板件进行冲压成型。
[0003]现有的加工模具在工作使用中存在，模具往往需要使用人工进行搬运上料，从而导致工作效率很低，并且在传统的模具多采用螺纹夹板进行加工，这样夹持非常的繁琐且不能快速的进行拆解的问题。
[0004]因此，有必要提供一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具，解决了模具往往需要使用人工进行搬运上料，从而导致工作效率很低，并且在传统的模具多采用螺纹夹板进行加工，这样夹持非常的繁琐且不能快速的进行拆解的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具，包括工作台，所述工作台的侧壁固定有底座，且底座的上方焊接有桁架，所述桁架的上方焊接有上料台，且上料台的上方安装有送料机构，所述工作台的内部开设有多个安装槽，所述工作台的上方安装有下模座，所述工作台的上方且位于下模座的一侧安装有夹持机构，所述下模座的四角处均固定有导柱，四个所述导柱的外壁均安装有弹簧。
[0007]优选的，所述安装槽关于工作台的内部等距分布，所述下模座通过使用与安装槽相适配的卡块与工作台卡合连接。
[0008]优选的，所述送料机构包括开合于上料台内部的滑槽，所述上料台的上表面固定有料箱，所述料箱的侧壁分别开设有出料槽与槽口，所述料箱的内部放置有板件，所述上料台的上表面且位于料箱的一侧安装有连接座，且连接座的数量为两组，两个所述连接座的内部安装有齿轮，且齿轮的下方安装有齿条，所述齿条的侧壁固定有推杆，两个所述连接座的侧壁安装有电机。
[0009]优选的，所述齿轮的轴心处通过连接杆与两个所述连接座穿插连接，所述齿轮的轴心处通过使用连接杆与所述电机的输出轴平键连接。
[0010]优选的，所述齿轮与齿条相互啮合，所述齿条与推杆分别与所述滑槽相适配，所述板件的宽度与所述出料槽相适配。
[0011]优选的，所述夹持机构包括卡合于安装槽内的滑块，且滑块与安装槽相适配，所述滑块的上表面固定有螺杆，且螺杆的外部安装有滑板，所述滑板的外壁固定有铰座，且铰座的数量为两组，两个所述铰座的内部均安装有夹板，所述螺杆的外壁且位于滑板的上方螺
纹连接有螺母。
[0012]优选的，两个所述铰座关于滑板的竖直中心线对称分布，两个所述铰座均通过插销与两个所述夹板穿插连接，所述滑板与螺杆之间为滑动连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具具有如下有益效果：
[0014]当需要进行冲压加工时，用户可以把没有成型的板件依次的放置到料箱内，然后在启动电机，这时电机带着齿轮在连接座内进行旋转运动，通过齿轮的旋转可以控制着齿条带着推杆在滑槽内进行滑动平移，当推杆经过槽口时，则会抵触板件的侧壁从而带着板件在料箱内进行平移，最后板件会被推入到出料槽内，有出料槽退出而跌落到下模座内，从而完成自动上料，这样实现了自动化上料的功能，大大提高工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示背视结构示意图；
[0017]图3为图1所示送料机构剖视结构示意图；
[0018]图4为图1所示A处放大结构示意图。
[0019]图中标号：1、工作台；2、底座；3、桁架；4、上料台；5、送料机构；6、安装槽；7、下模座；8、夹持机构；9、导柱；10、弹簧；51、滑槽；52、料箱；53、出料槽；54、槽口；55、板件；56、连接座；57、齿轮；58、齿条；59、推杆；510、电机；81、滑块；82、螺杆；83、滑板；84、铰座；85、夹板；86、螺母。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示背视结构示意图；图3为图1所示送料机构剖视结构示意图；图4为图1所示A处放大结构示意图。一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具，包括工作台1，工作台1的侧壁固定有底座2，且底座2的上方焊接有桁架3，桁架3的上方焊接有上料台4，且上料台4的上方安装有送料机构5，工作台1的内部开设有多个安装槽6，工作台1的上方安装有下模座7，工作台1的上方且位于下模座7的一侧安装有夹持机构8，下模座7的四角处均固定有导柱9，四个导柱9的外壁均安装有弹簧10。
[0022]安装槽6关于工作台1的内部等距分布，下模座7通过使用与安装槽6相适配的卡块与工作台1卡合连接，首先需要安装下模座7，通过使用与安装槽6相适配的卡块与安装槽6进行配合，从而可以使得下模座7与工作台1进行配合安装。
[0023]送料机构5包括开合于上料台4内部的滑槽51，上料台4的上表面固定有料箱52，料箱52的侧壁分别开设有出料槽53与槽口54，料箱52的内部放置有板件55，上料台4的上表面且位于料箱52的一侧安装有连接座56，且连接座56的数量为两组，两个连接座56的内部安装有齿轮57，且齿轮57的下方安装有齿条58，齿条58的侧壁固定有推杆59，两个连接座56的侧壁安装有电机510，当需要进行冲压加工时，用户可以把没有成型的板件55依次的放置到
料箱52内，然后在启动电机510，这时电机510带着齿轮57在连接座56内进行旋转运动，通过齿轮57的旋转可以控制着齿条58带着推杆59在滑槽51内进行滑动平移，当推杆59经过槽口54时，则会抵触板件55的侧壁从而带着板件55在料箱52内进行平移，最后板件55会被推入到出料槽53内，有出料槽53退出而跌落到下模座7内，从而完成自动上料，这样实现了自动化上料的功能，大大提高工作效率。
[0024]齿轮57的轴心处通过连接杆与两个连接座56穿插连接，齿轮57的轴心处通过使用连接杆与电机510的输出轴平键连接，穿插连接的设计可以使得齿轮57稳定的与连接座56进行配合。
[0025]齿轮57与齿条58相互啮合，齿条58与推杆59分别与滑槽51相适配，板件55的宽度与出料槽53相适配，这样可以使得推杆59与齿条58稳定的与滑槽51进行贴合。
[0026]夹持机构8包括卡合于安装槽6内的滑块81，且滑块81与安装槽6相适配，滑块81的上表面固定有螺杆82，且螺杆82的外部安装有滑板83，滑板83的外壁固定有铰座84，且铰座84的数量为两组，两个铰座84本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的侧壁固定有底座(2)，且底座(2)的上方焊接有桁架(3)，所述桁架(3)的上方焊接有上料台(4)，且上料台(4)的上方安装有送料机构(5)，所述工作台(1)的内部开设有多个安装槽(6)，所述工作台(1)的上方安装有下模座(7)，所述工作台(1)的上方且位于下模座(7)的一侧安装有夹持机构(8)，所述下模座(7)的四角处均固定有导柱(9)，四个所述导柱(9)的外壁均安装有弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具，其特征在于，所述安装槽(6)关于工作台(1)的内部等距分布，所述下模座(7)通过使用与安装槽(6)相适配的卡块与工作台(1)卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用钢板自动推料的加工模具，其特征在于，所述送料机构(5)包括开合于上料台(4)内部的滑槽(51)，所述上料台(4)的上表面固定有料箱(52)，所述料箱(52)的侧壁分别开设有出料槽(53)与槽口(54)，所述料箱(52)的内部放置有板件(55)，所述上料台(4)的上表面且位于料箱(52)的一侧安装有连接座(56)，且连接座(56)的数量为两组，两个所述连接座(56)的内部安装有齿轮(57)，且齿轮(57)的下方安装有齿条(58)，所述齿条(58)的侧壁固定有推杆(59)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：武遵山，余伟涛，盛天亮，
申请(专利权)人：青岛聚贤精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：