油箱密封性氦检漏系统技术方案

本实用新型专利技术提供油箱密封性氦检漏系统，涉及油箱密封检测技术领域，包括检漏装置和传送装置，所述检漏装置的底部与传送装置的顶部固定连接，所述检漏装置包括真空箱、密封帘和吸气管，所述传送装置包括工作台和轻质基体，所述工作台的顶部活动连接有转动板，所述转动板的顶部与轻质基体的底部固定连接。本实用新型专利技术通过增加充气囊和轻质基体，轻质基体和内侧的充气囊提高密封结构的柔性，并且泄气阀和充气管可以在轻质基体内侧进行活动，可以适用于不同的油箱密封，提高了油箱氦检漏的检测效率，通过在真空箱内侧增加了吸气管和导出管，吸气管将散出的氦气进行吸入并且通过导出管进行导出，操作者可以将氦气进行回收，避免氦气的浪费。浪费。浪费。

【技术实现步骤摘要】
油箱密封性氦检漏系统


[0001]本技术涉及油箱密封检测
，尤其涉及油箱密封性氦检漏系统。

技术介绍

[0002]油箱是大部分机械进行传动的必要部件，油箱在装配阶段需要进行严格的密封性检测，一般油箱的密封性检测会使用氦检漏系统来完成，真空箱氦检漏，根据氦检漏的基本检漏原理，用氦气作为示踪气体，在真空箱内将氦气充入工件，然后通过氦检漏仪能高精度、迅速准确地判断工件的泄露情况，操作者把工件放在真空箱内，将工件接口与真空箱内的快速接头进行连接，在真空箱门关闭后，系统能全自动地完成大漏检测、工件强度检测、抽空、充氦、检漏、回收整个过程，生产节拍快，检漏精度高。
[0003]但是在现有技术中，操作者将油箱放入真空箱内后，检测完成到再次检测时的间隙会出现氦气的浪费，并且有些油箱的结构不同，需要将油箱和检漏装置进行匹配保证油箱检测时的密封性，但是现有的密封结构并不能保证适用不同的油箱，若安装位置或角度稍微出现偏差时并不能保证密封性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有的密封结构并不能保证适用不同的油箱，若安装位置或角度稍微出现偏差时并不能保证密封性的问题，而提出的油箱密封性氦检漏系统，使用可以充气囊和轻质基体提高密封结构的柔性，并且泄气阀和充气管可以在轻质基体内侧进行活动，可以适用于不同的油箱密封，极大地提高了检测效率，同时在真空箱内侧增加了吸气管和导出管，吸气管将散出的氦气进行吸入并且通过导出管进行导出，可以将氦气进行回收，避免氦气的浪费。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：油箱密封性氦检漏系统，包括检漏装置和传送装置，所述检漏装置的底部与传送装置的顶部固定连接，所述检漏装置包括真空箱、密封帘和吸气管，所述传送装置包括工作台和轻质基体，所述工作台的顶部活动连接有转动板，所述转动板的顶部与轻质基体的底部固定连接，所述轻质基体的内侧均匀设置有若干个充气囊，所述充气囊的数量为四个，所述轻质基体的内侧固定连接有隔板，所述轻质基体远离隔板的一侧对称设置有充气管，所述充气管的一侧设置有泄气阀，所述泄气阀的顶部与轻质基体的内侧活动连接。
[0006]优选的，所述工作台的底部设置有驱动电机，所述驱动电机通过设置在其顶部的工作台与转动板活动连接。
[0007]优选的，所述工作台的底部均匀设置有若干个支撑柱，所述支撑柱的数量为三个。
[0008]优选的，所述真空箱的内部开设有密封室，所述真空箱的底部与工作台的顶部固定连接。
[0009]优选的，所述真空箱的顶端一侧对称设置有驱动件，所述驱动件的一端活动连接有收缩杆。
[0010]优选的，所述收缩杆的底部与密封帘的顶部活动连接，所述密封帘设置在转动板的顶端。
[0011]优选的，所述真空箱的后端设置有导出管，所述真空箱的后端内侧设置有控制件，所述控制件的两端对称设置有吸气管，所述吸气管远离控制件的一端固定连接有吸气端口，所述导出管通过设置在其一侧的真空箱与控制件固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过在转动板的顶部增加充气囊和轻质基体，摆脱了传统的偏刚性的密封结构，轻质基体和内侧的充气囊提高密封结构的柔性，并且泄气阀和充气管可以在轻质基体内侧进行活动，可以适用于不同的油箱密封，极大地提高了对油箱进行氦检漏的检测效率。
[0014]2、本技术中，通过在真空箱内侧增加了吸气管和导出管，尤其在检测完成和进行再次检测的间隙，吸气管将散出的氦气进行吸入并且通过导出管进行导出，操作者可以将氦气进行回收，避免氦气的浪费。
[0015]3、本技术中，通过在真空箱的一侧增加驱动件和密封帘，驱动件通过收缩杆实现密封帘的收缩，在需要对油箱进行检漏检测时将密封帘关闭，在需要移出油箱时，打开密封帘，密封帘可以保证真空箱的内部真空，保证对油箱进行检漏的严谨性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出油箱密封性氦检漏系统的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出油箱密封性氦检漏系统的后侧结构示意图；
[0018]图3为本技术提出油箱密封性氦检漏系统的仰视结构示意图；
[0019]图4为本技术提出油箱密封性氦检漏系统的图1中A处的细节放大图。
[0020]图例说明：1、检漏装置；2、传送装置；11、真空箱；12、驱动件；13、收缩杆；14、密封帘；15、密封室；16、导出管；17、吸气管；18、吸气端口；19、控制件；21、支撑柱；22、驱动电机；23、工作台；24、转动板；25、轻质基体；26、充气囊；27、充气管；28、泄气阀；29、隔板。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1
‑
4所示，本技术提供了油箱密封性氦检漏系统，包括检漏装置1和传送装置2，检漏装置1的底部与传送装置2的顶部固定连接。
[0024]下面具体说一下其检漏装置1和传送装置2的具体设置和作用。
[0025]如图2和图4所示，传送装置2包括工作台23和轻质基体25，工作台23的顶部活动连接有转动板24，转动板24的顶部与轻质基体25的底部固定连接，轻质基体25的内侧均匀设置有若干个充气囊26，充气囊26的数量为四个，轻质基体25的内侧固定连接有隔板29，轻质
基体25远离隔板29的一侧对称设置有充气管27，充气管27的一侧设置有泄气阀28，泄气阀28的顶部与轻质基体25的内侧活动连接，工作台23的底部设置有驱动电机22，驱动电机22通过设置在其顶部的工作台23与转动板24活动连接，工作台23的底部均匀设置有若干个支撑柱21，支撑柱21的数量为三个。
[0026]其整个传送装置2达到的效果为，在需要对油箱进行氦检漏时，将油箱放置在轻质基体25的内侧，隔板29可以使得油箱固定得更加牢固，轻质基体25和内侧的充气囊26提高密封结构的柔性，并且泄气阀28和充气管27可以在轻质基体25内侧进行活动，可以适用于不同的油箱密封，极大地提高了对油箱进行氦检漏的检测效率，待油箱固定好后，工作台23底部的驱动电机22带动转动板24进行转动，将油箱转动到真空箱11内的密封室15中进行检测。
[0027]如图1和图3所示，检漏装置1包括真空箱11、密封帘14和吸气管17，真空箱11的内部开设有密封室15，真空箱11的底部与工作台23的顶部固定连接，真空箱11的顶端一侧对称设置有驱动件12，驱动件12的一端活动连接有收缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油箱密封性氦检漏系统，包括检漏装置和传送装置，其特征在于：所述检漏装置的底部与传送装置的顶部固定连接，所述检漏装置包括真空箱、密封帘和吸气管；所述传送装置包括工作台和轻质基体，所述工作台的顶部活动连接有转动板，所述转动板的顶部与轻质基体的底部固定连接，所述轻质基体的内侧均匀设置有若干个充气囊，所述充气囊的数量为四个，所述轻质基体的内侧固定连接有隔板，所述轻质基体远离隔板的一侧对称设置有充气管，所述充气管的一侧设置有泄气阀，所述泄气阀的顶部与轻质基体的内侧活动连接。2.根据权利要求1所述的油箱密封性氦检漏系统，其特征在于：所述工作台的底部设置有驱动电机，所述驱动电机通过设置在其顶部的工作台与转动板活动连接。3.根据权利要求1所述的油箱密封性氦检漏系统，其特征在于：所述工作台的底部均匀设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄厚龙，
申请(专利权)人：江苏塑光汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：