本实用新型专利技术属于无缝连接装置技术领域，尤其是一种道路和桥梁的无缝连接装置，针对现有的路桥无缝连接装置结构固定，不能根据现场接缝的大小和深度进行调节，使用不够方便问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板上开设有四个下滑槽，下滑槽内固定连接有下滑杆，下滑杆上滑动套设有下滑块，同侧的两个下滑块的顶部固定连接有同一个下滑座，下滑座上设置有上滑座，上滑座与对应的下滑座之间共同开设有空腔，空腔上设置有顶升机构，顶升机构包括竖向螺筒，竖向螺筒固定连接在对应的上滑座的底部，竖向螺筒内螺纹连接套设有竖向螺杆，本实用新型专利技术可以方便调节上滑座与下滑座之间的竖向及横向间距，可以根据现场进行调节，使用方便。便。便。
【技术实现步骤摘要】
一种道路和桥梁的无缝连接装置
[0001]本技术涉及无缝连接装置
，尤其涉及一种道路和桥梁的无缝连接装置。
技术介绍
[0002]随着社会的进步和发展，桥梁建设也得到了迅速的发展。在桥梁建设的过程中，伸缩缝的处理是桥梁施工重要组成部分，在桥梁与道路连接处往往会采用无缝连接装置。
[0003]现有的路桥无缝连接装置结构固定，不能根据现场接缝的大小和深度进行调节，使用不够方便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的路桥无缝连接装置结构固定，不能根据现场接缝的大小和深度进行调节，使用不够方便缺点，而提出的一种道路和桥梁的无缝连接装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路和桥梁的无缝连接装置，包括底板，所述底板上开设有四个下滑槽，下滑槽内固定连接有下滑杆，下滑杆上滑动套设有下滑块，同侧的两个下滑块的顶部固定连接有同一个下滑座，下滑座上设置有上滑座，上滑座与对应的下滑座之间共同开设有空腔，空腔上设置有顶升机构，顶升机构包括竖向螺筒，竖向螺筒固定连接在对应的上滑座的底部，竖向螺筒内螺纹连接套设有竖向螺杆，竖向螺杆转动设置在下滑座内，上滑座的顶部开设有两个上滑槽，上滑槽内固定连接有上滑杆，上滑杆上滑动套设有上滑块，四个上滑块的顶部固定连接有同一个连接板，上滑座的底部固定连接有上滑板，下滑座的顶部固定连接有下滑板，对应的上滑板与下滑板相互配合，两个下滑板之间设置有伸缩机构，伸缩机构包括两个横向螺杆。
[0007]优选的，所述竖向螺杆的底端固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮上啮合设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮上固定套设有转轴，转轴的一端延伸至下滑座外并固定连接有螺帽，转轴的另一端固定套设有第一齿轮。
[0008]优选的，所述横向螺杆固定连接在对应的下滑板上，两个横向螺杆上螺纹连接套设有同一个横向螺筒，横向螺筒上固定套设有卡座，卡座固定连接在底板上。
[0009]优选的，两个横向螺杆上均固定套设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0011]通过竖向螺筒与竖向螺杆相配合，可以调节对应的上滑座与下滑座之间的竖向间距，从而方便调节上滑座与连接板的高度，方便根据现场情况，进行调节。
[0012]通过横向螺筒与对应的两个横向螺杆相配合，可以推动下滑板与下滑座滑动，可以方便调节两个下滑座之间的横向间距，方便根据现场情况，进行调节。
[0013]本技术，可以方便调节上滑座与下滑座之间的竖向及横向间距，可以根据现
场进行调节，使用方便
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种道路和桥梁的无缝连接装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种道路和桥梁的无缝连接装置实施例一中的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种道路和桥梁的无缝连接装置实施例二中的侧视结构示意图。
[0017]图中：1底板、2下滑槽、3下滑杆、4下滑块、5下滑座、6上滑座、7空腔、8上滑槽、9上滑块、10连接板、11上滑板、12下滑板、13竖向螺筒、14竖向螺杆、15第一锥齿轮、16第二锥齿轮、17转轴、18螺帽、19第一齿轮、20横向螺杆、21横向螺筒、22卡座、23第二齿轮、24棱杆、25套管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例一
[0020]参照图1
‑
2，一种道路和桥梁的无缝连接装置，包括底板1，底板1上开设有四个下滑槽2，下滑槽2内固定连接有下滑杆3，下滑杆3上滑动套设有下滑块4，同侧的两个下滑块4的顶部固定连接有同一个下滑座5，下滑座5上设置有上滑座6，上滑座6与对应的下滑座5之间共同开设有空腔7，空腔7上设置有顶升机构，上滑座6的顶部开设有两个上滑槽8，上滑槽8内固定连接有上滑杆，上滑杆上滑动套设有上滑块9，四个上滑块9的顶部固定连接有同一个连接板10，上滑座6的底部固定连接有上滑板11，下滑座5的顶部固定连接有下滑板12，对应的上滑板11与下滑板12相互配合，两个下滑板12之间设置有伸缩机构，所设上滑板11与下滑板12，可以方便对下滑座5与上滑座6进行限位
[0021]本实施例中，顶升机构包括竖向螺筒13，竖向螺筒13固定连接在对应的上滑座6的底部，竖向螺筒13内螺纹连接套设有竖向螺杆14，竖向螺杆14转动设置在下滑座5内，所述竖向螺筒13与竖向螺杆14，可以调节下滑座5与上滑座6之间的间距。
[0022]本实施例中，竖向螺杆14的底端固定连接有第一锥齿轮15，第一锥齿轮15上啮合设置有第二锥齿轮16，第二锥齿轮16上固定套设有转轴17，转轴17的一端延伸至下滑座5外并固定连接有螺帽18，转轴17的另一端固定套设有第一齿轮19，所设螺帽18，可以方便转动转轴17。
[0023]本实施例中，伸缩机构包括两个横向螺杆20，横向螺杆20固定连接在对应的下滑板12上，两个横向螺杆20上螺纹连接套设有同一个横向螺筒21，横向螺筒21上固定套设有卡座22，卡座22固定连接在底板1上，所设卡座22，可以方便固定横向螺筒21。
[0024]本实施例中，两个横向螺杆20上均固定套设有第二齿轮23，第二齿轮23与第一齿轮19相啮合，所述第一齿轮19，可以转动第二齿轮23。
[0025]工作原理，在使用时，可以通过相应的工具来同时转动两个螺帽18，通过螺帽18可以转动对应的转轴17，通过转轴17上的第二锥齿轮16，可以转动第一锥齿轮15与竖向螺杆
14，通过竖向螺杆14与竖向螺筒13相配合，可以推动上滑座6滑动，从而方便调节对应的上滑座6与下滑座5之间的竖向间距，方便根据现场情况，进行调节，同时通过转轴17上的第一齿轮19来转动第二齿轮23与横向螺杆20，通过横向螺杆20与横向螺筒21相配合，可以推动两个下滑板12与下滑座5，方便调节两个下滑座5之间的横向间距，同时，通过下滑杆3与下滑块4相配合，可以方便下滑座5在底板1上滑动，通过上滑杆与上滑块9相配合，可以方便上滑座6在连接板10上滑动，方便使用。
[0026]实施例二
[0027]参照图3，与实施例一之间的区别在于：两个转轴17上均固定连接有棱杆24，两个棱杆24上滑动套设有同一个套管25，套管25固定套设在卡座22上。
[0028]工作原理，在使用时，可以通过相应的工具来转动螺帽18，通过螺帽18可以转动对应的转轴17，通过转轴17上的棱杆24与套管25相配合，可以使得两个棱杆24、两个转轴17同步转动，方便同时调节，通过转轴17上的第二锥齿轮16，可以转动第一锥齿轮15与竖向螺杆14，通过竖向螺杆14与竖向螺筒13相配合，可以推动上滑座6滑动，从而方便调节对应的上滑座6与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路和桥梁的无缝连接装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上开设有四个下滑槽(2)，下滑槽(2)内固定连接有下滑杆(3)，下滑杆(3)上滑动套设有下滑块(4)，同侧的两个下滑块(4)的顶部固定连接有同一个下滑座(5)，下滑座(5)上设置有上滑座(6)，上滑座(6)与对应的下滑座(5)之间共同开设有空腔(7)，空腔(7)上设置有顶升机构，上滑座(6)的顶部开设有两个上滑槽(8)，上滑槽(8)内固定连接有上滑杆，上滑杆上滑动套设有上滑块(9)，四个上滑块(9)的顶部固定连接有同一个连接板(10)，上滑座(6)的底部固定连接有上滑板(11)，下滑座(5)的顶部固定连接有下滑板(12)，对应的上滑板(11)与下滑板(12)相互配合，两个下滑板(12)之间设置有伸缩机构。2.根据权利要求1所述的一种道路和桥梁的无缝连接装置，其特征在于，所述顶升机构包括竖向螺筒(13)，竖向螺筒(13)固定连接在对应的上滑座(6)的底部，竖向螺筒(13)内螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：申德志，
申请(专利权)人：申德志，
类型：新型
国别省市：
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