一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成，包括壳体、喷油管和阀芯组件，所述阀芯组件垂直插接在壳体的内壁中，所述壳体的一侧设有管道接口，且喷油管的一端连接至管道接口的内壁上。本实用新型专利技术顶部设有进油滤斗，通过滤斗大量进油后在油压下经过过滤网，将油污或者杂质残留在过滤网上，不会带入管道内侧，定期更换滤网即可，成本低，有效保护内部管道和发动机活塞端结构。管道和发动机活塞端结构。管道和发动机活塞端结构。

【技术实现步骤摘要】
一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成


[0001]本技术涉及发动机冷却设备
，尤其涉及一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成。

技术介绍

[0002]随着发动机性能的不断提高，活塞组件的热负荷随之提升。为避免发动机活塞组件因高温失效，越来越多的汽油机采用活塞冷却喷嘴，通过活塞冷却喷嘴喷射冷却油，达到冷却活塞的目的。
[0003]现有的活塞冷却喷嘴总成通过弹簧堵头上下活动实现冷却油的进出，但是很多冷却油长期堆积或者内部掺杂有杂质，会堵塞管道口，影响冷却油喷出，造成活塞冷却不足，造成发动机故障，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成，包括壳体、喷油管和阀芯组件，所述阀芯组件垂直插接在壳体的内壁中，所述壳体的一侧设有管道接口，且喷油管的一端连接至管道接口的内壁上。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述阀芯组件包括阀壳、密封球、弹簧、阀板和进油滤斗，所述阀壳的中部设有阀槽，所述弹簧位于阀板和密封球之间，所述密封球、弹簧和阀板的连接结构垂直插接在阀槽的内壁上，所述进油滤斗的内边卡接在阀壳的顶端外边上，所述阀壳的一侧外壁开有通孔，且通孔和管道接口之间相连通。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述阀壳的顶端外边设有固定环，且固定环的内边卡接有过滤网，所述进油滤斗的内边卡接在过滤网的外边上。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述阀槽为梯形结构 ，且密封球的底端卡接在阀槽的梯形结构的变径处。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述阀槽的梯形结构变径处外侧设有密封球垫，且密封球的底端外壁卡接在密封球垫的内边上。
[0011]作为本技术进一步的方案，所述阀板呈T型结构，所述弹簧的端部内径变小，且阀板的底端垂直卡接在弹簧的变径端内侧上。
[0012]作为本技术进一步的方案，所述弹簧的另一端端部内径变大，且密封球的顶端外边卡接在弹簧的变径端内侧上。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.本喷嘴总成中顶部设有进油滤斗，通过滤斗大量进油后在油压下经过过滤网，将油污或者杂质残留在过滤网上，不会带入管道内侧，定期更换滤网即可，成本低，有效保
护内部管道和发动机活塞端结构；
[0015]2.本喷嘴总成中阀板采用“T”形结构，使得发动机活塞冷却喷嘴总成的体积减小， 配合上变径的弹簧结构，可稳定的使阀板在阀槽内移动，不会发生偏移，和弹簧弯崩的情况出现，进而提高了喷嘴与发动机的密封效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成的装配结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成的阀芯组件结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、喷油管；3、阀芯组件；31、阀壳；311、阀槽；312、固定环；32、密封球垫；33、密封球；34、弹簧；35、阀板；36、过滤网；37、进油滤斗。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
3，一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成，包括壳体1、喷油管2和阀芯组件3，阀芯组件3垂直插接在壳体1的内壁中，壳体1的一侧设有管道接口，且喷油管2的一端连接至管道接口的内壁上，阀芯组件3包括阀壳31、密封球33、弹簧34、阀板35和进油滤斗37，阀壳31的中部设有阀槽311，弹簧34位于阀板35和密封球33之间，密封球33、弹簧34和阀板35的连接结构垂直插接在阀槽311的内壁上，进油滤斗37的内边卡接在阀壳31的顶端外边上，阀壳31的一侧外壁开有通孔，且通孔和管道接口之间相连通，阀壳31的顶端外边设有固定环312，且固定环312的内边卡接有过滤网36，进油滤斗37的内边卡接在过滤网36的外边上，阀槽311为梯形结构 ，且密封球33的底端卡接在阀槽311的梯形结构的变径处，阀槽311的梯形结构变径处外侧设有密封球垫32，且密封球33的底端外壁卡接在密封球垫32的内边上。
[0022]其中，阀板35呈T型结构，弹簧34的端部内径变小，且阀板35的底端垂直卡接在弹簧34的变径端内侧上，弹簧34的另一端端部内径变大，且密封球33的顶端外边卡接在弹簧34的变径端内侧上。
[0023]本活塞冷却喷嘴总成的工作原理具体如下：
[0024]1.阀芯组件3的两端均和发动机缸体的油道相连接，利用壳体1固定在发动机壳体上预留的固定槽体位置，通过螺套固定，阀芯组件3垂直插接在壳体1内侧上；
[0025]2.使用时，冷却油通过进油滤斗37进入，大量冷却油挤压过滤网36实现快速过滤，同时挤压阀板35，收缩弹簧34后，使上侧和阀壳31侧壁的通孔连接，冷却油沿着喷油管2喷出；
[0026]3.冷却使用时，弹簧34复位，此时密封球33未处于挤压状态，多余的冷却油会沿着
密封球垫32的外侧流入阀芯组件3底端循环至油道内。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有过滤功能的活塞冷却喷嘴总成，包括壳体(1)、喷油管(2)和阀芯组件(3)，其特征在于，所述阀芯组件(3)垂直插接在壳体(1)的内壁中，所述壳体(1)的一侧设有管道接口，且喷油管(2)的一端连接至管道接口的内壁上；所述阀芯组件(3)包括阀壳(31)、密封球(33)、弹簧(34)、阀板(35)和进油滤斗(37)，所述阀壳(31)的中部设有阀槽(311)，所述弹簧(34)位于阀板(35)和密封球(33)之间，所述密封球(33)、弹簧(34)和阀板(35)的连接结构垂直插接在阀槽(311)的内壁上，所述进油滤斗(37)的内边卡接在阀壳(31)的顶端外边上，所述阀壳(31)的一侧外壁开有通孔，且通孔和管道接口之间相连通；所述阀壳(31)的顶端外边设有固定环(312)，且固定环(312)的内边卡接有过滤网(36)，所述进油滤斗(37)的内边卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：石启钊，
申请(专利权)人：全椒县润华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：