一种可提升的仰拱模板制造技术

技术编号:32692749 阅读:16 留言:0更新日期:2022-03-17 12:03
本实用新型专利技术公开了一种可提升的仰拱模板,包括沿隧道两侧平行布置的两块侧模板和位于两块侧模板之间的滑动架,各所述侧模板上均设有沿隧道纵深方向布置的纵向轨道,所述滑动架滑设于各所述侧模板的所述纵向轨道上,所述滑动架的底部设有可升降的仰拱中间模板,所述侧模板上铰接有用于与所述仰拱中间模板配合的翻转模板,所述翻转模板与所述侧模板之间设有翻转机构。本实用新型专利技术公开的可提升的仰拱模板能避开同纵向工作区间的填充施工,更容易实施、成本更低,提高了施工便捷性和施工效率,减少纵向工作区间的占用,并且方便脱模,提高了施工质量、施工便捷性和施工效率。施工便捷性和施工效率。施工便捷性和施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可提升的仰拱模板


[0001]本技术涉及隧道施工
,具体涉及一种可提升的仰拱模板。

技术介绍

[0002]近些年我国隧道施工技术的不断发展,为有效提高仰拱结构的稳定性和耐久性,对仰拱施工的要求有了新的认识。仰拱施工的模板从简易单块小模板先优化到栈桥带动整体式矮边墙仰拱模板,再进一步到全仰拱断面模板的全幅仰拱模板。隧道仰拱层用全幅仰拱模板施工,模板成本有所增多,仰拱施工空间也被进一步压缩,在浇筑施工时,仰拱层在模板的下方,只能通过工作窗进行浇筑和振捣,无法全面振捣。在实际的施工应用中,最终成型的仰拱混凝土表面易形成气泡,全幅仰拱模板的布置也无法对仰拱层表面进行原浆抹面和及时的二次清理,气泡影响仰拱层外观的同时,也伴随着一定的安全风险。
[0003]在适应有填充施工,特别是有中心沟填充施工的隧道中,仰拱模板不能避开同纵向工作区间填充施工,仰拱和填充施工是在不同的纵向工作区间,不便于施工,至少要占用两个工作区间,对仰拱上方的栈桥提出了更高的要求,增加的工作区间对纵向施工空间影响较大。并且,仰拱层的转角处不便于抹面,造成成型效果不佳;仰拱模板无法提升,不方便脱模。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的问题是克服现有技术的不足,提供一种成本低,方便仰拱施工,能够提高隧道施工效率,方便脱模的可提升的仰拱模板。
[0005]为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:
[0006]一种可提升的仰拱模板,包括沿隧道两侧平行布置的两块侧模板和位于两块侧模板之间的滑动架,各所述侧模板上均设有沿隧道纵深方向布置的纵向轨道,所述滑动架滑设于各所述侧模板的所述纵向轨道上,所述滑动架的底部设有可升降的仰拱中间模板,所述侧模板上铰接有用于与所述仰拱中间模板配合的翻转模板,所述翻转模板与所述侧模板之间设有翻转机构。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进:
[0008]所述滑动架包括模板安装部和设于模板安装部两侧的连接部,所述连接部的顶部滑设于所述纵向轨道上,所述连接部的底部与所述模板安装部相连,所述仰拱中间模板设于所述模板安装部上。
[0009]所述连接部上设有导向滚轮,所述导向滚轮滑设于所述纵向轨道上。
[0010]所述侧模板上设有支架,所述纵向轨道设于所述支架上。
[0011]两块所述侧模板之间还设有连接梁,所述连接梁位于所述侧模板的前端。
[0012]所述侧模板与翻转模板之间还设有可拆卸的加强杆。
[0013]所述翻转机构为伸缩件,所述伸缩件的一端与所述侧模板铰接,另一端与所述翻转模板铰接。
[0014]所述侧模板沿隧道纵向的长度比所述仰拱中间模板沿隧道纵向的长度长。
[0015]所述可提升的仰拱模板还包括中心沟模板,所述中心沟模板与所述仰拱中间模板连接。
[0016]所述仰拱中间模板上设有填充封端模。
[0017]与现有技术相比,本技术的有益效果在于:
[0018]本技术的可提升的仰拱模板,包括两块侧模板和位于两块侧模板之间的滑动架,侧模板、翻转模板与滑动架上的仰拱中间模板配合组成仰拱层施工所需轮廓面,侧模板上固定设置有纵向轨道,仰拱中间模板通过滑动架滑设于各侧模板上的纵向轨道上,使得仰拱中间模板可在纵向轨道上往复滑动,在浇筑仰拱层混凝土时,仰拱中间模板可以滑动让开空间,施工更便利且可以将仰拱混凝土及时振捣密实,方便仰拱混凝土振捣和排气,提高施工质量,浇筑中间仰拱层混凝土之后,仰拱中间模板再次滑动,将堆积的混凝土抹平、成型,同时两块侧模板下方可浇筑混凝土,施工非常便捷、快速,翻转模板可以在翻转机构的驱动下上翻,为仰拱层的转角处提供抹平操作空间,提高该处的施工质量和成型效果,仰拱施工完后,仰拱中间模板滑出仰拱施工区域,能避开同纵向工作区间的填充施工,更容易实施、成本更低,提高了施工便捷性和施工效率,减少纵向工作区间的占用。并且,仰拱中间模板能够升降,具体为,仰拱中间模板下降,与两侧的翻转模板配合,形成仰拱层施工轮廓面,仰拱中间模板上升,以使仰拱中间模板与已浇筑的中间仰拱层脱离,从而处理中间仰拱层表面,方便脱模,提高了施工质量、施工便捷性和施工效率。
附图说明
[0019]图1为本技术可提升的仰拱模板仰拱施工的结构示意图。
[0020]图2为本技术可提升的仰拱模板填充施工的结构示意图。
[0021]图3为图1中A处的放大图。
[0022]图4为本技术中滑动架和仰拱中间模板的结构示意图。
[0023]图5为本技术可提升的仰拱模板的俯视图。
[0024]图6为本技术可提升的仰拱模板填充施工的俯视图。
[0025]图中各标号表示:1、侧模板;11、翻转模板;12、翻转机构;13、支架;14、加强杆;2、滑动架;21、模板安装部;22、连接部;23、导向滚轮;3、纵向轨道;4、仰拱中间模板;41、填充封端模;5、连接梁;6、中心沟模板;7、仰拱层;8、填充层;9、隧道。
具体实施方式
[0026]以下结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0027]图1至图6示出了本技术可提升的仰拱模板的一种实施例,本实施例的可提升的仰拱模板,包括沿隧道9两侧平行布置的两块侧模板1和位于两块侧模板1之间的滑动架2,各侧模板1上均设有沿隧道9纵深方向布置的纵向轨道3,滑动架2滑设于各侧模板1的纵向轨道3上,滑动架2的底部设有可升降的仰拱中间模板4,侧模板1上铰接有用于与仰拱中间模板4配合的翻转模板11,翻转模板11与侧模板1之间设有翻转机构12。具体地,可在仰拱中间模板4与滑动架2之间设置伸缩油缸,使仰拱中间模板4可升降,在其他实施例中,还可以设置其他伸缩机构带动仰拱中间模板4升降。横向为隧道9的宽度方向,纵向为隧道9的长
度方向。
[0028]该可提升的仰拱模板,包括两块侧模板1和位于两块侧模板1之间的滑动架2,侧模板1、翻转模板11与滑动架2上的仰拱中间模板4配合组成仰拱层7施工所需轮廓面,侧模板1上固定设置有纵向轨道3,仰拱中间模板4通过滑动架2滑设于各侧模板1上的纵向轨道3上,使得仰拱中间模板4可在纵向轨道3上往复滑动,在浇筑仰拱层7混凝土时,仰拱中间模板4可以滑动让开空间,施工更便利且可以将仰拱混凝土及时振捣密实,方便仰拱混凝土振捣和排气,提高施工质量,浇筑中间仰拱层7混凝土之后,仰拱中间模板4再次滑动,将堆积的混凝土抹平、成型,同时两块侧模板1下方可浇筑混凝土,施工非常便捷、快速,翻转模板11可以在翻转机构12的驱动下上翻,为仰拱层7的转角处提供抹平操作空间,提高该处的施工质量和成型效果,仰拱施工完后,仰拱中间模板4滑出仰拱施工区域,能避开同纵向工作区间的填充施工,更容易实施、成本更低,提高了施工便捷性和施工效率,减少纵向工作区间的占用。并且,仰拱中间模板4能够升降,具体为,仰拱中间模板4下降,与两侧的翻转模板11配合,形成仰拱层7施工轮廓面,仰拱中间模板4上升,以使仰本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可提升的仰拱模板,其特征在于:包括沿隧道(9)两侧平行布置的两块侧模板(1)和位于两块侧模板(1)之间的滑动架(2),各所述侧模板(1)上均设有沿隧道(9)纵深方向布置的纵向轨道(3),所述滑动架(2)滑设于各所述侧模板(1)的所述纵向轨道(3)上,所述滑动架(2)的底部设有可升降的仰拱中间模板(4),所述侧模板(1)上铰接有用于与所述仰拱中间模板(4)配合的翻转模板(11),所述翻转模板(11)与所述侧模板(1)之间设有翻转机构(12)。2.根据权利要求1所述的可提升的仰拱模板,其特征在于:所述滑动架(2)包括模板安装部(21)和两个连接部(22),两个所述连接部(22)的顶部分别滑设于两块所述侧模板(1)的所述纵向轨道(3)上,所述模板安装部(21)的两端与两个所述连接部(22)的底部分别相连,所述仰拱中间模板(4)设于所述模板安装部(21)上。3.根据权利要求2所述的可提升的仰拱模板,其特征在于:所述连接部(22)上设有导向滚轮(23),所述导向滚轮(23)滑设于所述纵向轨道(3)上。4.根据权利要求1所述的可提升...

【专利技术属性】
技术研发人员:张维颂毛成宝李佑福郑怀臣
申请(专利权)人:湖南五新模板有限公司
类型:新型
国别省市:

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