一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机叶片领域，具体涉及一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根，为解决采用多级小焓降的高转速汽轮机组动叶片叶根承载能力不足，无法保证机组的安全性的问题，本方案叶根包括叶片中间体、叶根颈部、叶根槽承力面Ⅰ、叶根下部连接组成，叶片中间体、叶根颈部、叶根下部由上至下依次设置，叶片中间体宽度尺寸为B，B的取值为24mm，叶根颈部宽度尺寸为b1，b1的取值为10mm，叶根颈部高度尺寸为h1，h1的取值为13.62mm，叶根下部宽度的尺寸为b2，b2的取值为23.6mm，叶根下部高度的尺寸为h2，h2的取值为10mm，取代原高转速多级小焓降汽轮机叶根设计结构；可用于转速6000r/min下的多级小焓动叶片叶根，在强度上能够有效保证机组的安全可靠性。效保证机组的安全可靠性。效保证机组的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根


[0001]本技术涉及汽轮机叶片领域，具体涉及一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的 T型叶根。

技术介绍

[0002]对于汽轮机而言，提高汽轮机效率的方式主要有两种，一是提高汽轮机的进汽参数；二是调高汽轮机的转速。对于小型发电汽轮机，由于机组容量小，进汽量也相对比较少，因此在定转速设计时叶片根径较高，叶片高，高压前几级叶片有较大的部分进汽度，流动损失较大，级效率较低。通过提高机组转速可以降低叶片的根径，增加叶片的高度，减少叶片的二次流损失，取消部分进汽度，同时采用多级小焓降叶片设计，能够有效的提高叶片级效率。但转速的提高，叶片级数的增加，增加的叶片的设计难度。尤其是动叶片叶根的强度是机组的安全可靠性关键技术之一。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为解决采用多级小焓降的高转速汽轮机组动叶片叶根承载能力不足，无法保证机组的安全性的问题，进而提供的一种应用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T 型叶根,
[0005]所述叶根包括叶片中间体、叶根颈部、叶根槽承力面Ⅰ、叶根下部连接组成，所述叶片中间体、叶根颈部、叶根槽承力面Ⅰ、叶根下部由上至下依次设置，叶片中间体宽度尺寸为B，B的取值为24mm，叶根颈部宽度尺寸为b1，b1的取值为10mm，叶根颈部高度尺寸为h1，h1的取值为13.62mm，叶根下部宽度的尺寸为b2，b2的取值为23.6mm，叶根下部高度的尺寸为h2，h2的取值为10mm。
[0006]进一步地，所述叶片中间体、叶根颈部、叶根下部同轴设置。
[0007]再进一步地，所述叶片中间体、叶根颈部、叶根下部一体成型设置。
[0008]进一步地，所述叶根下部顶端的两侧对称设置有叶根槽承力面Ⅰ。
[0009]再进一步地，所述叶根槽承力面Ⅰ宽度的尺寸为S，S的取值为4.71mm；所述叶根槽承力面Ⅰ与水平面的夹角为β，β的取值为15
°
。
[0010]具体包括以下优点：
[0011]1、技术通过对高转速汽轮机多级小焓降叶片叶根进行计算，提出了一种全新的叶根结构形式，能够有效的解决由于高转速下叶片对叶根承载能力的需求，提高机组安全性；
[0012]2、取代原高转速多级小焓降汽轮机叶根设计结构；可用于转速6000r/min下的多级小焓动叶片叶根，在强度上能够有效保证机组的安全可靠性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术与叶根槽的配合结合示意图。
具体实施方式
[0016]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。
[0017]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语包括技术术语和科学术语具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0021]为便于对本技术实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本技术实施例的限定。
[0022]具体实施方式一：一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根,其特征在于：
[0023]所述叶根包括叶片中间体1、叶根颈部2、叶根下部4连接组成，所述叶片中间体1、
叶根颈部2、叶根下部4由上至下依次设置，叶片中间体(1)宽度尺寸为B，B的取值为24mm，叶根颈部2宽度尺寸为b1，b1的取值为10mm，叶根颈部2高度尺寸为h1，h1的取值为 13.62mm，叶根下部4宽度的尺寸为b2，b2的取值为23.6mm，叶根下部4高度的尺寸为h2， h2的取值为10mm。
[0024]本实施方式中：叶片中间体宽度B为24mm，叶根颈部宽度b1为10mm，高度h1为13.62mm，叶根下部宽度23.6mm，高度h2为10mm。可有效的提高转子叶根的承载能力和机组运行过程中的安全性。
[0025]具体实施方式二：一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根,其特征在于：所述叶片中间体1、叶根颈部2、叶根下部4同轴设置。
[0026]其他实施方式与具体实施方式一相同。
[0027]具体实施方式三：一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根,其特征在于：所述叶片中间体1、叶根颈部2、叶根下部4一体成型设置。
[0028]其他实施方式与具体实施方式一相同。
[0029]具体实施方式四：一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根,其特征在于：所述叶根下部4顶端的两侧对称设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根,其特征在于：所述叶根包括叶片中间体(1)、叶根颈部(2)、叶根下部(4)连接组成，所述叶片中间体(1)、叶根颈部(2)、叶根下部(4)由上至下依次设置，叶片中间体(1)宽度尺寸为B，B的取值为24mm，叶根颈部(2)宽度尺寸为b1，b1的取值为10mm，叶根颈部(2)高度尺寸为h1，h1的取值为13.62mm，叶根下部(4)宽度的尺寸为b2，b2的取值为23.6mm，叶根下部(4)高度的尺寸为h2，h2的取值为10mm。2.根据权利要求1所述的一种用于高转速汽轮机小焓降叶片使用的T型叶根,其特征在于：所述叶片中间体(1)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，李宇峰，刘长春，熊继龙，李昂，李明奇，李央，邹建伟，王立杰，朱晓明，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：