本实用新型专利技术提供了一种用于汽车座椅的气囊爆破导向装置，属于汽车座椅技术领域。其包括靠背骨架以及套设于靠背骨架上的靠背面套，靠背面套内设置有通过尼龙布折叠形成具有上开口的气囊袋，气囊袋内设置有气囊，气囊的下端连接有引爆线束，引爆线束伸出所述气囊袋的下端，所述气囊袋的一侧开设有安装螺孔，所述靠背骨架的一侧设置有侧边板，侧边板上开设有与安装螺孔相对应的孔位，并通过螺栓贯穿孔位以及安装螺孔固定所述气囊袋。本实用新型专利技术具有气囊爆破准确，避免面套撕裂，避免发泡飞出物超重等优点。超重等优点。超重等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅的气囊爆破导向装置
[0001]本技术属于汽车座椅
，特指一种用于汽车座椅的气囊爆破导向装置。
技术介绍
[0002]目汽车座椅是汽车中最主要的内饰件，也是乘员最主要的被动保护载体。在发生碰撞事故时，座椅除对乘员提供约束或支撑、吸能等保护外，胸部、腹部的保护主要通过安装在座椅侧面的“气囊”爆破来实现。因此，座椅气囊的正确爆破就显得尤其关键。
[0003]传统的气囊爆破在展开位置以及爆破方向上存在一定的缺陷，部分气囊在爆破时，存在将座椅上的发泡物冲击破裂，同时容易造成面套撕裂，导致“飞出物”的重量超标。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是解决现有技术中所存在的问题，而提供一种用于汽车座椅的气囊爆破导向装置，其能够在气囊爆破时在方向上提供较为完善增强以及导向的效果。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]一种用于汽车座椅的气囊爆破导向装置，包括靠背骨架以及套设于靠背骨架上的靠背面套，靠背面套内设置有通过尼龙布折叠形成具有上开口的气囊袋，气囊袋内设置有气囊，气囊的下端连接有引爆线束，引爆线束伸出所述气囊袋的下端，所述气囊袋的一侧开设有安装螺孔，所述靠背骨架的一侧设置有侧边板，侧边板上开设有与安装螺孔相对应的孔位，并通过螺栓贯穿孔位以及安装螺孔固定所述气囊袋。
[0007]本技术进一步设置为，所述气囊袋与靠背面套为可拆卸结构，所述尼龙布通过折叠形成具有上开口的所述气囊袋，气囊袋内设置有所述气囊，所述气囊袋的一侧开设所述安装螺孔，所述气囊袋通过螺栓依次贯穿安装螺孔以及孔位的方式固定于所述侧边板上，当靠背面套套设于靠背骨架上时，所述靠背面套的侧腰处覆盖所述气囊袋。
[0008]本技术进一步设置为，所述气囊袋通过尼龙布折叠后，再通过缝合的方式形成具有上开口的气囊袋。
[0009]本技术进一步设置为，当靠背面套套设于靠背骨架上时，所述气囊袋位于靠背面套的侧腰内。
[0010]本技术进一步设置为，所述气囊袋为盒体结构，盒体上方形成所述开口。
[0011]本技术进一步设置为，所述安装螺孔的数量为两个以上。
[0012]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0013]1、本技术的所提供以气囊袋的方式放置气囊，使其在爆炸时能够避免气囊与靠背面套直接接触，保护靠背面套，防止内部的发泡填充物被爆破撕裂；并在气囊带上开设开口为气囊的爆炸提供正确的爆破导向。
[0014]2、本技术的所提供的气囊袋为可拆卸设置，方便安装固定在靠背骨架上或者靠背面套上。
[0015]3、本技术的中的气囊袋通过折叠以及缝合的方式所形成的，让气囊爆炸时能够有着良好的爆破限制，即提供更牢固的连接方式，让设置在气囊袋里的气囊仅仅从开口处爆破喷出，成功导向。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例一的结构示意图；
[0017]图2是实施例一的局部结构示意图的；
[0018]图3是本技术实施例二的结构示意图；
[0019]图4是实施例二的局部结构示意图
[0020]附图标记：
[0021]1‑
靠背骨架；10
‑
侧边板；11
‑
孔位；
[0022]2‑
靠背面套；
[0023]3‑
气囊袋；30
‑
上开口；31
‑
气囊；32
‑
引爆线束；33
‑
安装螺孔。
具体实施方式
[0024]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—图4：
[0025]实施例一：
[0026]一种用于汽车座椅的气囊爆破导向装置，包括靠背骨架1以及套设于靠背骨架1上的靠背面套2，靠背面套2内设置有通过尼龙布折叠形成且具有上开口30的气囊袋3，气囊袋3内设置有气囊31，气囊31的下端连接有引爆线束32，引爆线束32伸出所述气囊袋3的下端，所述气囊袋3的一侧开设有安装螺孔33，所述靠背骨架1的一侧设置有侧边板10，侧边板10上开设有与安装螺孔33相对应的孔位11，侧边板10并通过螺栓贯穿孔位11以及安装螺孔33固定所述气囊袋3。
[0027]在座椅进行包覆时，先将气囊袋3放入靠背面套内，再将靠背面套2与靠背骨架1进行包覆安装，由螺栓贯穿安装螺孔33以及孔位11进行固定，这样安装后气囊31在气囊袋3内，同时气囊31不会直接接触靠背面套2内的发泡物内，使得爆炸时，不易带出发泡物，同时所形成的上开口，让气囊31爆炸时，起到良好的导向，实现完美爆破。
[0028]实施例二：
[0029]优选的，所述气囊袋3与靠背面套2之间为可拆卸结构，尼龙布通过折叠形成具有上开口30的所述气囊袋3，气囊袋3内设置有所述气囊31，所述气囊袋3的一侧开设所述安装螺孔33，所述气囊袋3通过螺栓依次贯穿安装螺孔33以及孔位11的方式固定于所述侧边板10上，当靠背面套2套设于靠背骨架1上时，所述靠背面套2的侧腰处覆盖所述气囊袋3。
[0030]与实施例一安装方式不同，以先将气囊31装入气囊袋3内的方式，现将能够爆炸的气囊袋安装在侧边板10上，再将靠背面套进行套设在靠背骨架1上，进行安装。该不同之处，则更为方便。
[0031]上述的两种安装方式其原理基本一致，区别在于安装的先后顺序。
[0032]优选的，所述气囊袋3通过尼龙布折叠后，再通过缝合的方式形成具有上开口30的气囊袋3。在添加缝合的方式，有效增强尼龙布所形成的气囊袋3的结构强度。
[0033]优选的，当靠背面套2套设于靠背骨架1上时，所述气囊袋位于靠背面套2的侧腰
内。放置在侧腰位置，限制爆破位置，实现完美爆破点位。
[0034]优选的，所述气囊袋3为盒体结构，盒体上方形成所述上开口30。
[0035]优选的，所述安装螺孔33的数量为两个以上。增强固定效果。
[0036]工作原理：
[0037]本技术所采用以气囊袋的方式防止气囊在爆炸时与所在靠背面套的泡发物直接接触，避免发泡物的喷出，所设置的上开口能够起到爆炸时，良好的导向作用，降低了气囊爆破失效的风险，降低单件成本，提高生产效率。
[0038]上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的气囊爆破导向装置，其特征在于，包括靠背骨架(1)以及套设于靠背骨架(1)上的靠背面套(2)，靠背面套(2)内设置有通过尼龙布折叠形成且具有上开口(30)的气囊袋(3)，气囊袋(3)内设置有气囊(31)，气囊(31)的下端连接有引爆线束(32)，引爆线束(32)伸出所述气囊袋(3)的下端，所述气囊袋(3)的一侧开设有安装螺孔(33)，所述靠背骨架(1)的一侧设置有侧边板(10)，侧边板(10)上开设有与安装螺孔(33)相对应的孔位(11)，侧边板(10)并通过螺栓贯穿孔位(11)以及安装螺孔(33)固定所述气囊袋(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的气囊爆破导向装置，其特征在于，所述气囊袋(3)与靠背面套(2)之间为可拆卸结构，尼龙布通过折叠形成具有上开口(30)的所述气囊袋(3)，气囊袋(3)内设置有所述气囊(31)，所述气囊袋(3)的一侧开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟隽，王江威，王艳，吴小忠，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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