本实用新型专利技术公开了一种自修复轮胎防振输送装置，包括输送机，所述输送机的内侧等距设置有多个托辊，且托辊的两端均设置有辊轴，所述辊轴通过轴承与输送机的内壁连接，所述托辊的其中一个辊轴上设置有链轮，且链轮咬合连接有链条，所述输送机侧壁面焊接有安装座，且安装座上紧固安装有伺服电机；本实用新型专利技术中，通过将橡胶套套设在输送机内传动的多个托辊外表面，然后将U型插耳的两端分别与橡胶套首尾连接处侧面开设的两个插孔插接，使得橡胶套与托辊紧密连接，一方面能够缩小相邻两个托辊的间隙，另一方面能够提升托辊拖轮胎接触的弹性，具有缓冲和防振动的优势，有利于轮胎的平稳输送，避免堆叠码放的轮胎在输送过程中发生脱落的情况。脱落的情况。脱落的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种自修复轮胎防振输送装置
[0001]本技术涉及输送装置
，尤其涉及一种自修复轮胎防振输送装置。
技术介绍
[0002]随着汽车领域对轮胎功能需求的不断发展，自修复轮胎逐渐进入轮胎市场，自修复轮胎具有以下性能，如:在轮胎行驶过程中，可以避免遇到尖锐的物品刺入轮胎内部导致轮胎发生爆胎，对于直径较小的异物刺入轮胎时，使轮胎具有自动密封作用等，而自修复轮胎在生产或装配过程中，需要通过输送装置进行输送。
[0003]现有自修复轮胎的输送装置在使用过程中，由于轮胎往往为垂直堆叠输送，输送装置运作过程中的微小振动则会引起堆叠轮胎的颠簸，进而发生轮胎倾斜而掉落，从而影响轮胎输送的的平稳性和效率。
[0004]为此，提出了一种自修复轮胎防振输送装置,具备防振动和脱落的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自修复轮胎防振输送装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自修复轮胎防振输送装置，包括输送机，所述输送机的内侧等距设置有多个托辊，且托辊的两端均设置有辊轴，所述辊轴通过轴承与输送机的内壁连接，所述托辊的其中一个辊轴上设置有链轮，且链轮咬合连接有链条，所述输送机侧壁面焊接有安装座，且安装座上紧固安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上通过链轮与链条咬合连接，所述托辊外表面套设有橡胶套，且橡胶套首尾相接处的侧面开设有插孔，所述橡胶套的插孔内插接有U型插耳。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述输送机顶面的两侧均等距焊接有多个竖杆，且多个竖杆的表面均开设有插槽，相邻两个所述竖杆之间设置有丝网板，且丝网板与插槽插接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述橡胶套的展开状态为矩形结构的橡胶片，所述橡胶套的两端均插接有U型插耳。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述竖杆的表面开设有两个插槽，且两个插槽关于竖杆竖直中线对称。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述输送机底面的四角均焊接有支腿，且支腿远离输送机的一端设置有圆盘型橡胶垫块。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述安装座的表面设置有电机控制器，且电机控制器的输出端与伺服电机电性连接。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中，通过将橡胶套套设在输送机内传动的多个托辊外表面，然后将U型
插耳的两端分别与橡胶套首尾连接处开设的两个插孔插接，使得橡胶套与托辊紧密连接，一方面能够缩小相邻两个托辊的间隙，另一方面能够提升托辊与轮胎接触的弹性，具有缓冲和防振动的优势，有利于轮胎的平稳输送，避免堆叠码放的轮胎在输送过程中发生脱落的情况；
[0014]本技术中，通过在输送机的两侧等距焊接有多个竖杆，且在多个竖杆上均开设有插槽，当限位输送时，通过将丝网板置于相邻两个竖杆之间，促使丝网板的两端均与竖杆的插槽插接，使得竖杆和丝网板构成的整体能够对输送的轮胎进行限位，避免轮胎在输送过程中发生掉落的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术一种自修复轮胎防振输送装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种自修复轮胎防振输送装置的竖杆和丝网板连接状态示意图；
[0017]图3为本技术一种自修复轮胎防振输送装置的托辊端视图。
[0018]图例说明：
[0019]1、输送机；2、支腿；3、托辊；4、辊轴；5、橡胶套；6、竖杆；7、丝网板；8、链条；9、安装座；10、伺服电机；11、插槽；12、插孔；13、U型插耳。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]根据本技术的实施例，提供了一种自修复轮胎防振输送装置。
[0022]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
3所示，根据本技术实施例的一种自修复轮胎防振输送装置，包括输送机1，输送机1的内侧等距设置有多个托辊3，且托辊3的两端均设置有辊轴4，辊轴4通过轴承与输送机1的内壁连接，托辊3的其中一个辊轴4上设置有链轮，且链轮咬合连接有链条8，输送机1侧壁面焊接有安装座9，且安装座9上紧固安装有伺服电机10，伺服电机10的输出轴上通过链轮与链条8咬合连接，托辊3外表面套设有橡胶套5，且橡胶套5首尾相接处的侧面开设有插孔12，橡胶套5的插孔12内插接有U型插耳13，通过配套设置的电机控制器开启伺服电机10，由于托辊3的辊轴4上通过链轮与链条8咬合，而伺服电机10输出轴上通过链轮与链条8咬合，使得伺服电机10能够带动输送机1的多个托辊3同步传动，实现轮胎的输送，此过程中，通过将橡胶套5套设在输送机1内传动的多个托辊3外表面，然后将U型插耳13的两端分别与橡胶套5首尾连接处开设的两个插孔12插接，使得橡胶套5与托辊3紧密连接，一方面能够缩小相邻两个托辊3的间隙，另一方面能够提升托辊3与轮胎接触的弹性，具有缓冲和防振动的优势，有利于轮胎的平稳输送，避免堆叠码放的轮胎在输送过程中发生脱落的情况；
[0023]在一个实施例中，输送机1顶面的两侧均等距焊接有多个竖杆6，且多个竖杆6的表面均开设有插槽11，相邻两个竖杆6之间设置有丝网板7，且丝网板7与插槽11插接，通过在
输送机1的两侧等距焊接有多个竖杆6，且在多个竖杆6上均开设有插槽11，当限位输送时，通过将丝网板7置于相邻两个竖杆6之间，促使丝网板7的两端均与竖杆6的插槽11插接，使得竖杆6和丝网板7构成的整体能够对输送的轮胎进行限位，避免轮胎在输送过程中发生掉落的情况。
[0024]在一个实施例中，橡胶套5的展开状态为矩形结构的橡胶片，橡胶套5的两端均插接有U型插耳13，通过U型插耳13能够对橡胶套5与托辊3的包覆状态进行固定。
[0025]在一个实施例中，竖杆6的表面开设有两个插槽11，且两个插槽11关于竖杆6竖直中线对称，通过竖杆6的两个插槽11，便于竖杆6与丝网板7的连接。
[0026]在一个实施例中，输送机1底面的四角均焊接有支腿2，且支腿2远离输送机1的一端设置有圆盘型橡胶垫块，通过支腿2便于输送机1的支撑，而圆盘型橡胶垫块能够提升输送机1放置的稳定性。
[0027]在一个实施例中，安装座9的表面设置有电机控制器，且电机控制器的输出端与伺服电机10电性连接，电机控制器与伺服电机10电性连接关系为现有技术，不做过多赘述，其中，伺服电机10通过导线与外部电源连接，方便供电。
[0028]工作原理：
[0029]使用时，将输送机1置于合适的位置，接通电源，通过配套设置的电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自修复轮胎防振输送装置，包括输送机(1)，其特征在于：所述输送机(1)的内侧等距设置有多个托辊(3)，且托辊(3)的两端均设置有辊轴(4)，所述辊轴(4)通过轴承与输送机(1)的内壁连接，所述托辊(3)的其中一个辊轴(4)上设置有链轮，且链轮咬合连接有链条(8)，所述输送机(1)侧壁面焊接有安装座(9)，且安装座(9)上紧固安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出轴上通过链轮与链条(8)咬合连接，所述托辊(3)外表面套设有橡胶套(5)，且橡胶套(5)首尾相接处的侧面开设有插孔(12)，所述橡胶套(5)的插孔(12)内插接有U型插耳(13)。2.根据权利要求1所述的一种自修复轮胎防振输送装置，其特征在于：所述输送机(1)顶面的两侧均等距焊接有多个竖杆(6)，且多个竖杆(6)的表面均开设有插槽(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜汇丰，王卫东，谌亦为，
申请(专利权)人：江西宽途出行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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