一种吊舱检测机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊舱检测机箱，包括机箱本体，所述机箱本体包括箱体以及设置在箱体两侧的盖体，所述箱体内部设置有电磁屏蔽网；所述盖体内侧设置有电磁屏蔽网；所述盖体与箱体之间设置有密封条，盖体与箱体紧扣密封；所述箱体内部设置有内框架，内框架用于安装电气板卡槽；所述内框架与箱体之间设置有减震部件。通过箱体内部与盖体内侧设置电磁屏蔽网，具有良好的电磁兼容性，较少外界电磁干扰；整个机箱具有良好的防雨、防尘、密封性能；内框架与箱体之间设置有减震部件，使得电气板卡安装后不会因为检查仪主机的搬运导致插槽与板卡松动造成影响；由此，所述的吊舱检测机箱方便实用，稳定性高。稳定性高。稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
一种吊舱检测机箱


[0001]本技术属于飞机吊舱检测
，具体涉及一种吊舱检测机箱。

技术介绍

[0002]根据目前的维护体制和方法，机上设备的检测一般以自检为主，地勤人员根据自检结果清单和故障代码来判断设备的故障并更换设备。吊舱的检测以吊舱二线检测设备为主，通过检测设备来判断吊舱的好坏。在前期已定型和改装的型号中，多次出现机上设备检测完好、吊舱检测完好，但挂装到飞机上后出现故障，导致吊舱的重复拆卸、挂装的现象。故障原因很多，吊舱与飞机之间电气接口出现的问题便是其中之一。与现役飞机对比，平台飞机的吊舱在体积、重量上要大得多，数量、构型上要多得多，这就意味着拆卸、挂装这些吊舱要花费的时间和人力成本也就更多。因此，需要研制一类接口检测设备，保证吊舱在挂装后即可投入使用，避免重复拆卸、挂装的现象。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种吊舱检测机箱，可以用于给一种吊舱检测系统提供检查仪主机的个板卡装载机箱，使用该机箱方便实用，稳定性高。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供一种吊舱检测机箱，包括机箱本体，所述机箱本体包括箱体以及设置在箱体两侧的盖体，所述箱体内部设置有电磁屏蔽网；所述盖体内侧设置有电磁屏蔽网；所述盖体与箱体之间设置有密封条，盖体与箱体紧扣密封；所述箱体内部设置有内框架，内框架用于安装电气板卡槽；所述内框架与箱体之间设置有减震部件。
[0006]根据上述
技术实现思路
，通过设置机箱本体包括箱体以及设置在箱体两侧的盖体方便在机箱本体中进行安装检查仪主机的各类卡板；通过箱体内部与盖体内侧设置电磁屏蔽网，具有良好的电磁兼容性，较少外界电磁干扰；通过设置盖体与箱体之间设置有密封条，盖体与箱体紧扣密封，使整个机箱具有良好的防雨、防尘、密封性能；通过设置箱体内部设置有内框架，内框架用于安装电气板卡槽，所述内框架与箱体之间设置有减震部件，使得电气板卡安装后不会因为检查仪主机的搬运导致插槽与板卡松动造成影响；由此，所述的吊舱检测机箱，可以用于给一种吊舱检测系统提供检查仪主机的个板卡装载机箱，使用该机箱方便实用，稳定性高。
[0007]在一种可能的设计中，所述内框架的上下顶角处都安装有所述减震部件。通过在内框架的上下各顶角处安装减震部件，可以很好的起到减震作用。
[0008]在一种可能的设计中，所述减震部件包括用于连接内框架的内连接件、用于连接箱体的外连接件和位于内连接件与外连接件之间的减震垫。通过设置内连接件连接内框架，设置外连接件连接箱体，方便减震垫安装。
[0009]在一种可能的设计中，所述箱体侧面设置有释气阀门。通过安装释气阀，在盖体盖上的时候释气阀可以排出气体，使盖体盖的更加稳定。
[0010]在一种可能的设计中，所述箱体两侧侧面设置有拾环。通过设置拾环方便拿起。
[0011]在一种可能的设计中，所述箱体顶部设置用于可拆卸连接其他箱体的上连接件。通过设置上连接件可以实现与其他箱体的可拆卸连接，其他箱体设置配合的连接件，实现机箱之间堆垛。
[0012]在一种可能的设计中，所述箱体表面设置有加强筋，所述上连接件位于加强筋上。通过外箱体表面的加强筋，上连接件可采用锁扣，将两箱体固定，使其堆垛时不易滑动。
[0013]在一种可能的设计中，所述箱体底部设置有脚轮。机箱可选配角轮组件，以便于机箱的人工推移。
[0014]在一种可能的设计中，所述内框架是铝合金或钛合金材质的。且由铝合金或钛合金材质经机械加工而成，坚固耐用，承载量大，适宜各种标准仪器安装。
[0015]在一种可能的设计中，所述箱体是聚乙烯塑料的。外箱体材料采用高强度聚乙烯塑料，其具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、耐撕裂强度。
[0016]有益效果：
[0017]1、本技术提供的一种吊舱检测机箱，通过设置机箱本体包括箱体以及设置在箱体两侧的盖体方便在机箱本体中进行安装检查仪主机的各类卡板；通过箱体内部与盖体内侧设置电磁屏蔽网，具有良好的电磁兼容性，较少外界电磁干扰；通过设置盖体与箱体之间设置有密封条，盖体与箱体紧扣密封，使整个机箱具有良好的防雨、防尘、密封性能；通过设置箱体内部设置有内框架，内框架用于安装电气板卡槽，所述内框架与箱体之间设置有减震部件，使得电气板卡安装后不会因为检查仪主机的搬运导致插槽与板卡松动造成影响；由此，所述的吊舱检测机箱，可以用于给一种吊舱检测系统提供检查仪主机的个板卡装载机箱，使用该机箱方便实用，稳定性高。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0019]图1为本技术提供的一种吊舱检测机箱结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的一种吊舱检测机箱内部结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的一种吊舱检测机箱其他配合的堆垛的箱体结构示意图；
[0022]图4为本技术提供实施例中一种吊舱检测系统的原理示意图。
[0023]图中附图标记为：
[0024]1－箱体，2－盖体，3－内框架，4－内连接件，5－外连接件，6－减震垫，7－释气阀门，8－拾环，9－上连接件，10－脚轮，11－下连接件。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及具体实施例来对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0026]如图1所示，本技术第一方面提供的所述吊舱检测机箱，包括机箱本体，所述机箱本体包括箱体1以及设置在箱体1两侧的盖体2，所述箱体1内部设置有电磁屏蔽网；所
述盖体2内侧设置有电磁屏蔽网；所述盖体2与箱体1之间设置有密封条，盖体2与箱体1紧扣密封；所述箱体1内部设置有内框架3，内框架3用于安装电气板卡槽；所述内框架3与箱体1之间设置有减震部件。跟具上述实施方式，所述的吊舱检测机箱，可以用于给一种吊舱检测系统提供检查仪主机的个板卡装载机箱，使用该机箱方便实用，稳定性高。
[0027]具体的，如图4所示所述的一种吊舱检测系统，包括手持测试终端、检查仪主机、吊舱检测单元、用于接收吊舱的辐射信号的辐射监测设备，以及连接被测吊舱的第一电源和第二电源，所述手持测试终端与检查仪主机通信连接；检查仪主机包括主处理模块，与所述主处理模块电连接的FC通信模块、数据采集模块、离散量模块、射频检测模块、电源模块、显示输入模块和电源支配器；所述数据采集模块所述光纤(Fiber Channel，FC)通信模块、数据采集模块、离散量模块、射频检测模块分别与吊舱检测单元和多个挂架连接器连接。吊舱检测单元主要用于检测吊舱时，提供4路射频源、吊舱接口适配的功能，在检测吊舱时，通过电缆与主机组合，完成吊舱的检测。在吊舱工作间，实现对四型吊舱的状态检查，使用380VAC、50Hz、三相四线制。检查吊舱需要的直流28V电源和直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊舱检测机箱，其特征在于，包括机箱本体，所述机箱本体包括箱体(1)以及设置在箱体(1)两侧的盖体(2)，所述箱体(1)内部设置有电磁屏蔽网；所述盖体(2)内侧设置有电磁屏蔽网；所述盖体(2)与箱体(1)之间设置有密封条，盖体(2)与箱体(1)紧扣密封；所述箱体(1)内部设置有内框架(3)，内框架(3)用于安装电气板卡槽；所述内框架(3)与箱体(1)之间设置有减震部件。2.根据权利要求1所述的吊舱检测机箱，其特征在于，所述内框架(3)的上下顶角处都安装有所述减震部件。3.根据权利要求1所述的吊舱检测机箱，其特征在于，所述减震部件包括用于连接内框架(3)的内连接件(4)、用于连接箱体(1)的外连接件(5)和位于内连接件(4)与外连接件(5)之间的减震垫(6)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：李云飞，
申请(专利权)人：北京中海航博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：