一种变速箱性能试验台制造技术

本实用新型专利技术属于试验台领域，尤其是一种变速箱性能试验台，包括基座，所述基座的顶部固定安装有两个固定板，固定板的一侧安装有固定机构，两个固定板相互靠近的一侧均开设有移动槽，两个移动槽内滑动安装有升降板，移动槽的顶部内壁上和底部内壁上转动安装有螺纹杆，且升降板螺纹套设在螺纹杆上，基座上设有驱动机构，且驱动机构与螺纹杆相适配，升降板的顶部滑动安装有横向滑动板，横向滑动板与升降板之间设有滑动组件，横向滑动板的顶部滑动安装有纵向滑动板。本实用新型专利技术设计合理，便于对变速箱进行提升，且便于对变速箱在横向和纵向上进行调整，从而便于把变速箱安装在电机上并进行性能测试。性能测试。性能测试。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱性能试验台


[0001]本技术涉及试验台
，尤其涉及一种变速箱性能试验台。

技术介绍

[0002]变速箱是车辆的主要传动部件，能够实现发动机到传动桥的动力传递。变速箱操作性、传动性和安全性的好坏直接影响到车辆的整体性能，因此对变速箱进行性能测试就显得十分重要，经检索，授权公告号为CN206906021U的专利文件公开了一种变速箱性能试验台，包括台板和底板，台板与底板之间通过支撑腿相连，前侧支撑腿的底部之间通过横杆相连，后侧支撑腿的底部均通过销轴与底板相连，底板上设有扭矩电机，扭矩电机与转轴的一端相连，转轴的另一端与第一连杆的一端固定，第一连杆的另一端与横杆的端部固定，台板上设有保护外壳，保护外壳内设有驱动电机和待测变速箱，驱动电机通过固定架与台板相连，待测变速箱底部设有置物台，置物台通过弹簧与台板相连，驱动电机与主动轴相连，待测变速箱与从动轴相连。
[0003]现有的变速箱性能试验台，变速箱进行测试时，需要把变速箱安装到电机上，变速箱安装时位置调整比较麻烦，从而不便于变速箱与电机进行固定连接，因此我们提出了一种变速箱性能试验台用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在变速箱安装时位置调整比较麻烦，从而不便于变速箱与电机进行固定连接的缺点，而提出的一种变速箱性能试验台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种变速箱性能试验台，包括基座，所述基座的顶部固定安装有两个固定板，固定板的一侧安装有固定机构，两个固定板相互靠近的一侧均开设有移动槽，两个移动槽内滑动安装有升降板，移动槽的顶部内壁上和底部内壁上转动安装有螺纹杆，且升降板螺纹套设在螺纹杆上，基座上设有驱动机构，且驱动机构与螺纹杆相适配，升降板的顶部滑动安装有横向滑动板，横向滑动板与升降板之间设有滑动组件，横向滑动板的顶部滑动安装有纵向滑动板，纵向滑动板与横向滑动板之间设有导向组件，升降板的顶部开设有固定槽，横向滑动板和纵向滑动板上均设有锁止机构，且锁止机构与固定槽相适配。
[0007]优选的，所述驱动机构包括腔室、蜗轮、蜗杆和手轮，所述腔室开设在基座上，螺纹杆的底端转动安装在腔室的内壁上，蜗轮上固定安装在螺纹杆上，腔室内转动安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，手轮固定设置在蜗杆上。
[0008]优选的，所述滑动组件包括滑动槽和滑动座，所述升降板的顶部开设有两个滑动槽，横向滑动板的底部固定安装有滑动座，且滑动座与滑动槽滑动连接。
[0009]优选的，所述导向组件包括T形槽和T形座，T形槽开设在横向滑动板上，T形座固定设置在纵向滑动板上，T形座滑动安装在T形槽内。
[0010]优选的，所述锁止机构包括螺纹孔、固定孔和固定螺栓，所述螺纹孔开设在纵向滑
动板上，横向滑动板上开设有固定孔，且固定螺栓与固定孔和固定槽相适配。
[0011]优选的，所述移动槽的前侧内壁上和后侧内壁上均开设有连接槽，升降板的前侧和后侧均固定安装有连接座，且连接座与连接槽滑动连接。
[0012]优选的，所述移动槽的底部内壁上开设有旋转孔，旋转孔与腔室相连通，且螺纹杆与旋转孔转动连接。
[0013]优选的，两个腔室相互靠近的一侧内壁上开设有转动孔，且蜗杆与转动孔转动连接。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、当对变速箱的性能进行测试时，需要把变速箱与电机相连接，把变速箱放置到纵向滑动板上，通过手动转动手轮，使得蜗杆与手轮进行同步转动，蜗杆通过蜗轮驱动螺纹杆进行转动，螺纹杆能够驱动升降板向上移动，升降板通过纵向滑动板驱动变速箱进行提升，使得变速箱与电机位于同一水平线上；
[0016]2、通过转动固定螺栓，使得固定螺栓脱离对应的固定槽和固定孔，此时能够解除对横向滑动板和纵向滑动板的固定，横向滑动板能够带动变速箱在横向上进行调整，通过纵向滑动板能够带动变速箱在纵向上进行调整，从而便于把变速箱安装在电机上，从而便于对变速箱的性能进行测试。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种变速箱性能试验台的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种变速箱性能试验台的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种变速箱性能试验台的A部分结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种变速箱性能试验台的B部分结构示意图。
[0021]图中：1、基座；2、固定板；3、固定机构；4、移动槽；5、升降板；6、螺纹杆；7、腔室；8、蜗轮；9、蜗杆；10、手轮；11、横向滑动板；12、滑动槽；13、滑动座；14、纵向滑动板；15、导向组件；16、固定槽；17、锁止机构。
具体实施方式
[0022]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]实施例一
[0026]参照图1
‑
4，一种变速箱性能试验台，包括基座1，基座1的顶部固定安装有两个固定板2，固定板2的一侧安装有固定机构3，两个固定板2相互靠近的一侧均开设有移动槽4，两个移动槽4内滑动安装有升降板5，移动槽4的顶部内壁上和底部内壁上转动安装有螺纹杆6，且升降板5螺纹套设在螺纹杆6上，基座1上设有驱动机构，且驱动机构与螺纹杆6相适配，升降板5的顶部滑动安装有横向滑动板11，横向滑动板11与升降板5之间设有滑动组件，横向滑动板11的顶部滑动安装有纵向滑动板14，纵向滑动板14与横向滑动板11之间设有导向组件15，升降板5的顶部开设有固定槽16，横向滑动板11和纵向滑动板14上均设有锁止机构17，且锁止机构17与固定槽16相适配，当对变速箱的性能进行测试时，需要把变速箱与电机相连接，把变速箱放置到纵向滑动板14上，通过手动转动手轮10，使得蜗杆9与手轮10进行同步转动，蜗杆9通过蜗轮8驱动螺纹杆6进行转动，螺纹杆6能够驱动升降板5向上移动，升降板5通过纵向滑动板14驱动变速箱进行提升，使得变速箱与电机位于同一水平线上。
[0027]本实施例中，驱动机构包括腔室7、蜗轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱性能试验台，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的顶部固定安装有两个固定板（2），所述固定板（2）的一侧安装有固定机构（3），两个所述固定板（2）相互靠近的一侧均开设有移动槽（4），两个所述移动槽（4）内滑动安装有升降板（5），所述移动槽（4）的顶部内壁上和底部内壁上转动安装有螺纹杆（6），且所述升降板（5）螺纹套设在螺纹杆（6）上，所述基座（1）上设有驱动机构，且所述驱动机构与螺纹杆（6）相适配，所述升降板（5）的顶部滑动安装有横向滑动板（11），所述横向滑动板（11）与升降板（5）之间设有滑动组件，所述横向滑动板（11）的顶部滑动安装有纵向滑动板（14），所述纵向滑动板（14）与横向滑动板（11）之间设有导向组件（15），所述升降板（5）的顶部开设有固定槽（16），所述横向滑动板（11）和纵向滑动板（14）上均设有锁止机构（17），且所述锁止机构（17）与固定槽（16）相适配。2.根据权利要求1所述的一种变速箱性能试验台，其特征在于，所述驱动机构包括腔室（7）、蜗轮（8）、蜗杆（9）和手轮（10），所述腔室（7）开设在基座（1）上，螺纹杆（6）的底端转动安装在腔室（7）的内壁上，蜗轮（8）上固定安装在螺纹杆（6）上，腔室（7）内转动安装有蜗杆（9），蜗杆（9）与蜗轮（8）相啮合，手轮（10）固定设置在蜗杆（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志成，孙英超，胡永钢，何东梅，
申请(专利权)人：重庆中特传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：