定子铁芯、电机、压缩机和车辆制造技术

本实用新型专利技术提出了一种定子铁芯、电机、压缩机和车辆，其中，定子铁芯包括主体，主体包括：多个定子分瓣，多个定子分瓣中相邻的定子分瓣形成交叠连接区域；焊接部，沿主体的周向，焊接部位于交叠连接区域中。本实用新型专利技术提出的定子铁芯，包括主体和焊接部，主体包括多个定子分瓣，且多个定子分瓣中相邻的定子分瓣之间相拼插，从而形成交叠连接区域，在该交叠连接区域暴露在主体周向上的部分进行焊接，形成焊接部，焊接部位于交叠连接区域中，进而极大程度地减少了涡流的形成，降低了铁损，提升了电机的效率。并且，可以提升定子铁芯的刚度，从而降低定子冲片的振动，降低电机运行时的噪音。降低电机运行时的噪音。降低电机运行时的噪音。

【技术实现步骤摘要】
定子铁芯、电机、压缩机和车辆


[0001]本技术涉及电机
，具体而言涉及一种定子铁芯、一种电机、一种压缩机和一种车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，对于电机的定子铁芯采用分块铁芯的结构而言，在定子绕线时将定子铁芯展开成链状，在分块铁芯绕线完毕后，需要将分块的定子铁芯合成整圆，为防止分块铁芯松散，保证合圆后定子外径的圆度并提高分块定子的刚度，需要在两块相邻的分块铁芯间进行焊接，从而起到固定形状的作用。
[0003]而焊接时焊缝的尺寸和位置影响电机的性能及其与压缩机的装配，焊接时会将轴向相邻的铁芯冲片焊接在一起，从而破坏了冲片的绝缘，在焊缝处形成涡流，增加铁芯附加损耗，降低电机的效率。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决或改善现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的第一方面提出了一种定子铁芯。
[0006]本技术的第二方面提出了一种电机。
[0007]本技术的第三方面提出了一种压缩机。
[0008]本技术的第四方面提出了一种车辆。
[0009]有鉴于此，根据本技术的第一方面，本技术提出了一种定子铁芯，包括：主体，主体包括多个定子分瓣，多个定子分瓣中相邻的定子分瓣形成交叠连接区域；焊接部，沿主体的周向，焊接部位于交叠连接区域中。
[0010]本技术提出的定子铁芯，包括主体和焊接部，主体包括多个定子分瓣，且多个定子分瓣中相邻的定子分瓣之间相拼插，从而形成交叠连接区域，交叠连接区域在主体的周向上形成一大致为矩形的区域，在该交叠连接区域暴露在主体周向上的部分进行焊接，形成焊接部，焊接部位于交叠连接区域中，而交叠连接区域处两个相邻的定子分瓣是以穿插的形式连接的，因此，将焊接部设置在交叠连接区域，可以减少两个相邻的定子分瓣之间的连通面积，并且，对于单个定子分瓣而言，由于交叠连接区域处，只有一部分定子冲片，因此，焊接部也只能连通一部分的定子冲片，进而极大程度地减少了涡流的形成，降低了铁损，提升了电机的效率。
[0011]并且，由于同一个焊接部在交叠连接区域可以同时焊接两个相邻的定子分瓣，因此，可以提升定子铁芯的刚度，从而降低定子冲片的振动，降低电机运行时的噪音。
[0012]另外，根据本技术提供的上述技术方案中的定子铁芯，还可以具有如下附加技术特征：
[0013]在上述技术方案的基础上，进一步地，沿主体的周向，焊接部位于交叠连接区域的中间位置。
[0014]在该技术方案中，沿主体的周向，在交叠连接区域的中间位置进行焊接，进而焊接部对两个相邻的定子分瓣的连接力相差无几，从而使得定子铁芯的刚度更均匀，并且，每个定子分瓣的连接面积也都相差无几，从而使得定子铁芯的损耗更均匀，从而对于电机的整体而言，提升电机的效率和稳定性。
[0015]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，多个定子分瓣包括：轭部，相邻的定子分瓣在轭部形成交叠连接区域；齿部，设于轭部，其中，焊接部位于轭部背离齿部的一侧。
[0016]在该技术方案中，多个定子分瓣包括轭部和齿部，齿部设于轭部，并且，在多个定子分瓣拼装成定子铁芯后，焊接部位于轭部背离齿部的一侧，从而减小焊接作业对齿部的影响，降低齿部变形的几率，保证电机的效率和可靠性。
[0017]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，轭部形成环状结构，齿部位于轭部的内圈，焊接部位于轭部的外圈。
[0018]在该技术方案中，轭部拼接成环状结构，齿部位于轭部的内圈，焊接部位于轭部的外圈，进而其电机可以形成内转子电机，从而可以提供较高的转速。
[0019]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，沿主体的周向，焊接部的长度与交叠连接区域的长度的比值大于等于15％，且小于等于35％。
[0020]在该技术方案中，沿主体的周向，焊接部的长度与交叠连接区域的长度的比值大于等于15％，且小于等于35％，进而在提供了较好的连接力的同时，减小了定子分瓣上定子冲片的连接面积，减少涡流，从而在提升定子铁芯刚度的同时，减少定子铁芯的损耗。
[0021]具体地，如果焊接部的宽度太小，容易造成定子分瓣的开裂，使得定子铁芯松散，造成电机效率下降和振动噪音增加，严重时会导致电机无法工作，而如果焊接部的宽度过大，会使得定子分瓣之间导通的面积增加，增加定子铁芯的附加铁损，严重降低电机效率。而焊接部的长度与交叠连接区域的长度的比值大于等于15％，且小于等于35％，可以达到降低铁损和提升连接强度的最佳值。
[0022]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，主体包括：定子冲片，多个定子冲片堆叠成主体。
[0023]在该技术方案中，主体由多个定子冲片堆叠而成，从而减少定子铁芯的涡流，减少定子铁芯的损耗。
[0024]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，焊接部的熔深与定子冲片的厚度的比值大于等于0.5，且小于等于2。
[0025]在该技术方案中，焊接部的熔深越深定子冲片之间的连接越可靠，但是，相应的铁损会增加，将焊接部的熔深与定子冲片的厚度的比值设定为大于等于0.5，且小于等于2，可以在保证定子冲片之间的连接性的情况下，尽可能的降低铁损，进而达到定子铁芯可靠性和低铁损的平衡。
[0026]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，焊接部沿主体的轴向连续分布或间断分布。
[0027]在该技术方案中，焊接部沿主体的轴向可以呈连续分布，也可以采用间断分布。
[0028]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，沿主体的轴向，焊接部与主体的端面相间隔。
[0029]在该技术方案中，沿主体的轴向，焊接部的一端与主体的一端相间隔，和焊接部的
另一端与主体的另一端相间隔，避免主体端面的定子冲片发生翘片，并且，避免焊接时，误触位于主体端面区域的其他部件。
[0030]具体地，如果焊接部长度等于主体的轴向长度，主体最外层的轴向端面附近的定子冲片焊接效果难以保证，严重时甚至发生主体端部的定子冲片发生翘片，同时，在焊接设备工作时存在误接触到主体的端部区域的其他部件造成损伤的风险。
[0031]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，沿主体的轴向，焊接部的一端与主体的一端之间的距离，和焊接部的另一端与主体的另一端之间的距离相等。
[0032]在该技术方案中，沿主体的轴向，焊接部的一端与主体的一端之间的距离，和焊接部的另一端与主体的另一端之间的距离相等，可以使得焊接部在主体的轴向上的对称，从而使得定子铁芯的损耗更均匀，使得转子转动更平稳，提升电机的效率。
[0033]在上述任一技术方案的基础上，进一步地，沿主体的轴向，焊接部的长度与主体的高度的比值大于等于92％，且小于等于95％。
[0034]在该技术方案中，沿主体的轴向，焊接部的长度与主体的高度的比值大于等于92％，且小于等于95％，进而保证焊接部连接足够的定子冲片，避免主体松散，提升定子铁芯的可靠性和稳定性，使得定子铁芯具有足够的刚度，降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定子铁芯，其特征在于，包括：主体，所述主体包括多个定子分瓣，所述多个定子分瓣中相邻的定子分瓣形成交叠连接区域；焊接部，沿所述主体的周向，所述焊接部位于所述交叠连接区域中。2.根据权利要求1所述的定子铁芯，其特征在于，沿所述主体的周向，所述焊接部位于所述交叠连接区域的中间位置。3.根据权利要求1所述的定子铁芯，其特征在于，所述多个定子分瓣包括：轭部，相邻的所述定子分瓣在所述轭部形成所述交叠连接区域；齿部，设于所述轭部，其中，所述焊接部位于所述轭部背离所述齿部的一侧。4.根据权利要求3所述的定子铁芯，其特征在于，所述轭部形成环状结构，所述齿部位于所述轭部的内圈，所述焊接部位于所述轭部的外圈。5.根据权利要求1至4中任一项所述的定子铁芯，其特征在于，沿所述主体的周向，所述焊接部的长度与所述交叠连接区域的长度的比值大于等于15％，且小于等于35％。6.根据权利要求1至4中任一项所述的定子铁芯，其特征在于，所述主体包括：定子冲片，多个所述定子冲片堆叠成所述主体。7.根据权利要求6所述的定子铁芯，其特征在于，所述焊接部的熔深与所述定子冲片的厚度的比值大于等于0.5，且小于等于2。8.根据权利要求1至4中任一项所述的定子铁芯，其特征在于，所述焊接部沿所述主体的轴向连续分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，孙国伟，张付彪，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：