一种轨道交通车地通信监管系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通车地通信监管系统及方法，系统车载单元，包括车载采集模块，用于采集车载通信模块处于发送和接收通信状态的通信性能数据；站点单元，包括站点采集模块，用于采集站点通信模块处于发送和接收通信状态的通信性能数据；站点监管模块，用于基于通信性能数据对站点通信模块的通信情况进行监控分析，及基于接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析；中心单元，包括中心监管模块，用于基于接收的所有站点通信模块的通信性能数据对各站点通信模块的通信情况进行监控分析，及基于接收的所有车载通信模块的通信性能数据对列车行驶过程中各车载通信模块的全链路通信情况进行监控分析。情况进行监控分析。情况进行监控分析。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车地通信监管系统及方法


[0001]本专利技术涉及无线通信领域，具体是一种轨道交通车地通信监管系统及方法。

技术介绍

[0002]轨道交通车地可靠良好通信是保障列车安全稳定运行的关键，因此对车地通信的监管十分重要。车地通信监管的一个实现方式是对实现轨道交通车地通信的车载无线设备和站点无线设备进行监管，目前对车载无线设备和站点无线设备的监管通常是实时性地故障监管，缺少对车载无线设备和站点无线设备的潜在异常和可疑通信状态的监管分析。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决现有技术的上述问题，提供了一种轨道交通车地通信监管系统及方法，本专利技术能够对车载通信模块和站点通信模块的通信性能数据进行多方位多角度的监控分析，有助于全面准确地发现车地通信中的异常和可疑情况。
[0004]第一方面，本专利技术提供了一种轨道交通车地通信监管方法，所述方法包括以下步骤：S1，车载采集模块采集车载通信模块处于发送和接收两种通信状态的通信性能数据，并通过车载通信模块发送给站点通信模块；S2，站点通信模块将接收的车载通信模块的通信性能数据发送给站点监管模块，站点采集模块采集站点通信模块处于发送和接收两种通信状态的通信性能数据并发送给站点监管模块；S3，站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对其站点通信模块的通信情况进行监控分析，以及基于其站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析；S4，站点监管模块将分析后的通信性能数据通过站点通信模块发送给中心通信模块；S5，中心通信模块将接收到的通信性能数据发送给中心监管模块，中心监管模块基于所有站点通信模块的通信性能数据对各站点通信模块的通信情况进行监控分析，以及基于所有站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对列车行驶过程中各车载通信模块的全链路通信情况进行监控分析。
[0005]优选地，所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对其站点通信模块的通信情况进行监控分析具体包括以下步骤：将其站点通信模块两种通信状态的通信性能数据分别与对应两种通信状态设定的站端阈值数据对比，劣于站端阈值数据的通信性能数据判定为异常通信性能数据并进行标注，不劣于站端阈值数据的通信性能数据判定为正常通信性能数据并进行标注。
[0006]优选地，所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对站点通信模块的通信情况进行监控分析还包括以下步骤：对其站点通信模块两种通信状态的所
有正常通信性能数据分别计算平均数据，将其站点通信模块的各个正常通信性能数据与对应的平均数据对比，劣于平均数据的正常通信性能数据判定为可疑通信性能数据并进行标注。
[0007]优选地，所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析具体包括以下步骤：将其站点通信模块接收到的各车载通信模块的两种通信状态的通信性能数据分别与对应两种通信状态设定的车端阈值数据对比，劣于车端阈值数据的通信性能数据判定为异常通信性能数据并进行标注，不劣于车端阈值数据的通信性能数据判定为正常通信性能数据并进行标注。
[0008]优选地，所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析还包括以下步骤：对其站点通信模块接收的所有车载通信模块的两种通信状态的正常通信性能数据分别计算平均数据，将其站点通信模块接收的各车载通信模块的正常通信性能数据与对应的平均数据进行对比，劣于平均数据的车载通信模块的正常通信性能数据判定为可疑通信性能数据并进行标注。
[0009]优选地，所述步骤S5中中心监管模块基于所有站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对列车行驶过程中各车载通信模块的全链路通信情况进行监控分析具体包括以下步骤：提取出同一个车载通信模块的同一种通信状态的所有正常通信性能数据计算平均数据，将同一个车载通信模块的同一种通信状态的各个正常通信性能数据与对应的平均数据对比，劣于平均数据的正常通信性能数据判定为可疑通信性能数据并进行标注。
[0010]优选地，所述步骤S5中中心监管模块基于所有站点通信模块的通信性能数据对各站点通信模块的通信情况进行监控分析具体包括以下步骤：提取出所有站点通信模块的同一种通信状态的正常通信性能数据计算平均数据，将各个站点通信模块同一种通信状态的正常通信性能数据与对应的平均数据对比，劣于平均数据的站点通信模块的正常通信性能数据判定为可疑通信性能数据并进行标注。
[0011]第二方面，本专利技术提供了一种轨道交通车地通信监管系统，所述系统包括：车载单元，包括车载采集模块，用于采集车载通信模块处于发送和接收两种通信状态的通信性能数据；车载通信模块，用于与站点单元建立无线通信以向站点发送和接收数据；站点单元，包括站点采集模块，用于采集站点通信模块处于发送和接收两种通信状态的通信性能数据；站点通信模块，用于与车载单元建立无线通信以向列车发送和接收数据，以及与中心单元建立通信以向管控中心发送和接收数据；站点监管模块，用于基于其站点通信模块的通信性能数据对其站点通信模块的通信情况进行监控分析，以及基于其站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析；中心单元，包括中心通信模块，用于与站点单元建立通信以向站点发送和接收数据，以及向上位单元发送和接收数据；中心监管模块，用于基于所有站点通信模块的通信性能数据对各站点通信模块的通信情况进行监控分析，以及基于所有站点通信模块接收的所
有车载通信模块的通信性能数据对列车行驶过程中各车载通信模块的全链路通信情况进行监控分析。
[0012]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：在站点单元层面，通过设定阈值对比、同源数据纵向平均对比对站点通信模块通信性能数据进行异常和可疑分析；通过设定阈值对比、同类数据横向平均对比对站点单元接收的所有车载通信模块的通信性能数据进行异常和可疑分析，能够更加全面地发现自身站点通信模块、与其站点通信模块存在通信的各车载通信模块的通信异常和可疑情况。在中心单元层面，通过对同一个车载通信模块的同种通信状态的所有正常通信性能数据进行同源数据纵向平均对比，通过对同种通信状态的所有站点通信模块的正常通信性能数据进行同类数据横向平均对比，能够进一步发现车载通信模块通信全链路中的可疑情况、所有站点通信模块的通信可疑情况。本专利技术能够对车载通信模块和站点通信模块的通信性能数据进行多方位多角度的监控分析，有助于全面准确地发现车地通信中的异常和可疑情况。
[0013]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车地通信监管方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，车载采集模块采集车载通信模块处于发送和接收两种通信状态的通信性能数据，并通过车载通信模块发送给站点通信模块；S2，站点通信模块将接收的车载通信模块的通信性能数据发送给站点监管模块，站点采集模块采集站点通信模块处于发送和接收两种通信状态的通信性能数据并发送给站点监管模块；S3，站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对其站点通信模块的通信情况进行监控分析，以及基于其站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析；S4，站点监管模块将分析后的通信性能数据通过站点通信模块发送给中心通信模块；S5，中心通信模块将接收到的通信性能数据发送给中心监管模块，中心监管模块基于所有站点通信模块的通信性能数据对各站点通信模块的通信情况进行监控分析，以及基于所有站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对列车行驶过程中各车载通信模块的全链路通信情况进行监控分析。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车地通信监管方法，其特征在于，所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对其站点通信模块的通信情况进行监控分析具体包括以下步骤：将其站点通信模块两种通信状态的通信性能数据分别与对应两种通信状态设定的站端阈值数据对比，劣于站端阈值数据的通信性能数据判定为异常通信性能数据并进行标注，不劣于站端阈值数据的通信性能数据判定为正常通信性能数据并进行标注。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车地通信监管方法，其特征在于，所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块的通信性能数据对其站点通信模块的通信情况进行监控分析还包括以下步骤：对其站点通信模块两种通信状态的所有正常通信性能数据分别计算平均数据，将其站点通信模块的各个正常通信性能数据与对应的平均数据对比，劣于平均数据的正常通信性能数据判定为可疑通信性能数据并进行标注。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车地通信监管方法，其特征在于，所述步骤S3中站点监管模块基于其站点通信模块接收的所有车载通信模块的通信性能数据对各车载通信模块的通信情况进行监控分析具体包括以下步骤：将其站点通信模块接收到的各车载通信模块的两种通信状态的通信性能数据分别与对应两种通信状态设定的车端阈值数据对比，劣于车端阈值数据的通信性能数据判定为异常通信性能数据并进行标注，不劣于车端阈值数据的通信性能数据判定为正常通信性能数据并进行标注。5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车地通信监管方法，其特征在于，所述步骤S3中站点...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚建淮，张莉，罗俊炘，宋晶，钟华，周杰，
申请(专利权)人：成都市以太节点科技有限公司，
类型：发明
国别省市：