一种物流笼车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流笼车，包括笼体，笼体内活动设有可折叠的支撑隔板，支撑隔板的两侧均设有滑动部，笼体的内壁设有与滑动部适配的限位滑槽；支撑隔板折叠时，笼体内腔具有一个储存腔；支撑隔板展开时，支撑隔板将笼体内腔分割为两个储存腔。两个储存腔的货物通过支撑隔板进行分割限位，可避免货物在装卸运输时容易造成货物挤压损坏的问题。本实用新型专利技术结构简单，利于装卸运输货物，而且成本低廉，适合在行业内广泛推广使用。适合在行业内广泛推广使用。适合在行业内广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种物流笼车


[0001]本技术涉及物流货运设备
，具体涉及一种物流笼车。

技术介绍

[0002]在货物装车或者卸车的过程中，传统的方法是采用人工搬运，人工搬运存在劳动强度大、装车和卸车时效性很难保证等问题，并且，货物由于进行多次中转，容易造成损坏，增加了破损记录。为了解决这个问题，市场上出现了笼车，笼车兼具储存、装载、搬运、陈列等功能，在仓储与物流作业中扮演着重要的角色，将货物直接装在笼车内，使用笼车来装卸运输货物可大大节省人力时间，提高物流运输效率。目前的笼车只有一个储存腔，笼车在装卸运输货物时，货物是直接堆放在笼车内部，容易造成货物挤压损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种物流笼车，解决了现有技术中笼车只有一个储存腔，笼车在装卸运输货物时，货物是直接堆放在笼车内部，容易造成货物挤压损坏的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种物流笼车，包括笼体，所述笼体内活动设有可折叠的支撑隔板，所述支撑隔板的两侧均设有滑动部，所述笼体的内壁设有与所述滑动部适配的限位滑槽；所述支撑隔板折叠时，笼体内腔具有一个储存腔；所述支撑隔板展开时，支撑隔板将笼体内腔分割为两个储存腔。
[0005]作为上述技术方案的一种可选方式，所述支撑隔板的侧壁设有延伸加强块，所述笼体的内壁设有与所述延伸加强块适配的支撑部。
[0006]作为上述技术方案的一种可选方式，所述支撑隔板包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板转动连接，第一支撑板和第二支撑板上均设有滑动部。
[0007]作为上述技术方案的一种可选方式，所述第一支撑板和第二支撑板通过合页转动连接。
[0008]作为上述技术方案的一种可选方式，所述限位滑槽的长度方向与所述笼体的高度方向相互垂直。
[0009]作为上述技术方案的一种可选方式，所述笼体包括托盘架、左框架、后框架、右框架和笼门架，所述左框架、后框架、右框架和笼门架的底端均与托盘架连接，且左框架、后框架、右框架和笼门架依次首尾连接呈矩形。
[0010]作为上述技术方案的一种可选方式，所述笼门架包括相互配合的左门架和右门架，所述左门架与左框架转动连接，所述右门架与右框架转动连接。
[0011]作为上述技术方案的一种可选方式，所述滑动部包括滑动凸柱，所述左框架和右框架的内壁均设置所述限位滑槽，所述限位滑槽与滑动凸柱滑动配合。
[0012]作为上述技术方案的一种可选方式，所述托盘架的底部设有滚轮。
[0013]作为上述技术方案的一种可选方式，所述左框架、后框架、右框架、左门架和右门架均为不锈钢网架。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、本技术提供了一种物流笼车，笼体内活动设有可折叠的支撑隔板，支撑隔板展开时，支撑隔板将笼体内腔分割为两个储存腔。两个储存腔的货物通过支撑隔板进行分割限位，可避免货物在装卸运输时容易造成货物挤压损坏的问题。本技术结构简单，利于装卸运输货物，而且成本低廉，适合在行业内广泛推广使用。
[0016]2、本技术中限位滑槽的长度方向与笼体的高度方向相互垂直，支撑隔板展开后，其形成一个水平面，支撑隔板将笼体内腔分割为上下两个储存腔，两个储存腔均可以存放货物，下层储存腔的货物由笼体底部支撑，上层储存腔的货物由支撑隔板支撑，下层储存腔的货物不需要承受上层储存腔的货物重量，与传统的笼车相比，本技术通过在笼体内部设计一块可折叠的支撑隔板，避免了笼车在装卸运输货物时，下层货物因承重过重，受到的压力太大，导致货物受压损坏的问题。
附图说明
[0017]图1是本技术具体实施方式的一种使用状态图；
[0018]图2是本技术具体实施方式的另一种使用状态图；
[0019]图3是本技术具体实施方式中支撑隔板的结构示意图。
[0020]图中：1
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支撑隔板；2
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限位滑槽；3
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延伸加强块；4
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第一支撑板；5
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第二支撑板；6
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托盘架；7
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左框架；8
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后框架；9
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右框架；10
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左门架；11
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右门架；12
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滑动凸柱；13
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滚轮。
具体实施方式
[0021]实施例
[0022]如图1
‑
图3所示，本实施例提供了一种物流笼车，包括笼体，所述笼体内活动设有可折叠的支撑隔板1，所述支撑隔板1的两侧均设有滑动部，所述笼体的内壁设有与所述滑动部适配的限位滑槽2。滑动部沿着限位滑槽2滑动，实现支撑隔板1的折叠和展开功能。所述支撑隔板1折叠时，笼体内腔具有一个储存腔；所述支撑隔板1展开时，支撑隔板1将笼体内腔分割为两个储存腔。两个储存腔的货物通过支撑隔板1进行分割限位，可避免货物在装卸运输时容易造成货物挤压损坏的问题。本技术结构简单，利于装卸运输货物，而且成本低廉，适合在行业内广泛推广使用。
[0023]如图1所示，其中，支撑隔板1可以横向设置，限位滑槽2的长度方向与所述笼体的高度方向相互垂直。支撑隔板1设置在笼体的中部，支撑隔板1折叠后，支撑隔板1靠在笼体内壁，笼体内腔具有一个储存腔，可储存一些较大的货物；支撑隔板1展开后，其形成一个水平面，支撑隔板1将笼体内腔分割为上下两个储存腔，两个储存腔均可以存放货物，下层储存腔的货物由笼体底部支撑，上层储存腔的货物由支撑隔板1支撑，下层储存腔的货物不需要承受上层储存腔的货物重量，可有效避免下层储存腔的货物在装卸运输过程中受压损坏。
[0024]支撑隔板1也可以纵向设置，限位滑槽2的长度方向与所述笼体的高度方向相互平行。支撑隔板1折叠后，支撑隔板1靠在笼体底部，笼体内腔具有一个储存腔，可储存一些较大的货物；支撑隔板1展开后，其形成一个竖直面，支撑隔板1将笼体内腔分割为左右两个储存腔，两个储存腔均可以存放货物并通过支撑隔板1分割，支撑隔板1可对货物进行限位，可
以有效避免货物在装卸运输过程中左右晃动导致货物受挤损坏，减小了货物在运输过程中破损的可能性。
[0025]需要说明的是，支撑隔板1的数量可根据实际需求设置，可将笼体内腔分割为多个储存腔，便于储存货物。
[0026]如图2所示，在本实施例中，所述笼体包括托盘架6、左框架7、后框架8、右框架9和笼门架，所述左框架7、后框架8、右框架9和笼门架的底端均与托盘架6连接，且左框架7、后框架8、右框架9和笼门架依次首尾连接呈矩形。托盘架6作为货物支撑，左框架7、后框架8、右框架9和笼门架围合成一个矩形结构，打开笼门架，即可从笼体的储存腔中取放货物。所述左框架7、后框架8、右框架9、左门架10和右门架11一般均为不锈钢网架，便于用户观察笼体内的货物，同时减小物流笼车的整体重量。为了方便移动物流笼车，所述托盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流笼车，包括笼体，其特征在于，所述笼体内活动设有可折叠的支撑隔板(1)，所述支撑隔板(1)的两侧均设有滑动部，所述笼体的内壁设有与所述滑动部适配的限位滑槽(2)；所述支撑隔板(1)折叠时，笼体内腔具有一个储存腔；所述支撑隔板(1)展开时，支撑隔板(1)将笼体内腔分割为两个储存腔。2.根据权利要求1所述的物流笼车，其特征在于，所述支撑隔板(1)的侧壁设有延伸加强块(3)，所述笼体的内壁设有与所述延伸加强块(3)适配的支撑部。3.根据权利要求1所述的物流笼车，其特征在于，所述支撑隔板(1)包括第一支撑板(4)和第二支撑板(5)，所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)转动连接，第一支撑板(4)和第二支撑板(5)上均设有滑动部。4.根据权利要求3所述的物流笼车，其特征在于，所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)通过合页转动连接。5.根据权利要求1所述的物流笼车，其特征在于，所述限位滑槽(2)的长度方向与所述笼体的高度方向相互垂直。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏远辉，李震，肖超，蒋磊，王平，
申请(专利权)人：四川省烟草公司广安市公司，
类型：新型
国别省市：