机载天线以及飞机制造技术

本申请实施例涉及一种机载天线以及飞机，机载天线包括：非金属的共形天线罩、屏蔽罩、以及自上而下设置的第一辐射体、第二辐射体以及射频连接器；共形天线罩的底部与屏蔽罩的顶部外延连接，形成屏蔽腔体；第一辐射体和第二辐射体固定于屏蔽腔体内，射频连接器位于屏蔽腔体的底部且外露于屏蔽腔体；第一辐射体为圆台结构的辐射体，第二辐射体为圆环结构的辐射体，第一辐射体的底部与第二辐射体电连接，射频连接器穿过第二辐射体与第一辐射体电连接；机载天线中位于屏蔽腔体内的部件均固定于飞机表面开设的容纳腔内，共形天线罩外露于容纳腔，且共形天线罩的厚度与飞机表面的蒙皮厚度相同。该机载天线可以避免对其他设备造成遮挡以及消除电磁干扰。以及消除电磁干扰。以及消除电磁干扰。

【技术实现步骤摘要】
机载天线以及飞机


[0001]本申请涉及天线
，特别是涉及一种机载天线以及飞机。

技术介绍

[0002]目前，机载天线作为飞机通讯系统的终端设备，由于飞机上的空间有限，对机载天线的小型化提出了更高的要求。
[0003]传统技术中，机载天线多采用刀形天线，刀形天线多采用平面单极子天线或者其变形。刀形天线通常安装于机腹或者机背，为外露式安装。
[0004]然而，刀形天线为外露式安装，不仅容易对飞机上其他设备造成遮挡，易引发其他电磁兼容问题。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够避免对其他设备造成遮挡，以及消除设备之间电磁干扰的机载天线以及飞机。
[0006]第一方面，本申请提供了一种机载天线，该机载天线包括：
[0007]非金属的共形天线罩、屏蔽罩、以及自上而下设置的第一辐射体、第二辐射体以及射频连接器；
[0008]共形天线罩的底部与屏蔽罩的顶部外延连接，形成屏蔽腔体；第一辐射体和第二辐射体固定于屏蔽腔体内，射频连接器位于屏蔽腔体的底部且外露于屏蔽腔体；
[0009]第一辐射体为圆台结构的辐射体，第二辐射体为圆环结构的辐射体，第一辐射体的底部与第二辐射体电连接，射频连接器穿过第二辐射体与第一辐射体电连接；
[0010]机载天线中位于屏蔽腔体内的部件均固定于飞机表面开设的容纳腔内，共形天线罩外露于容纳腔，且共形天线罩的厚度与飞机表面的蒙皮厚度相同。
[0011]在其中一个实施例中，第一辐射体，包括：r/>[0012]位于屏蔽腔体顶部的具有预设宽度的圆环辐射体以及位于屏蔽腔体中部的圆台辐射体，圆台辐射体的顶部外延与圆环辐射体电连接。
[0013]在其中一个实施例中，圆环辐射体结构为将圆台辐射体的外延折弯延伸后形成的结构。
[0014]在其中一个实施例中，圆环辐射体结构为顶大底小的圆台结构，第二辐射体设置于印刷电路板的表面，且第二辐射体包括外环辐射体和内环辐射体，内环辐射体与圆台辐射体的底部焊接连接。
[0015]在其中一个实施例中，射频连接器具有金属组件，金属组件穿过第二辐射体后焊接在第一辐射体的底部；金属组件包括金属探针或者金属棒。
[0016]在其中一个实施例中，金属组件的直径小于0.001λ，金属组件的长度为0.025λ，λ为机载天线的工作波长。
[0017]在其中一个实施例中，机载天线还包括金属底板以及位于屏蔽腔内且用于支撑圆
环辐射体的L型支撑架，金属底板连接于屏蔽腔体的底部。
[0018]在其中一个实施例中，共形天线罩的表面为契合飞机的蒙皮形状的曲面，共形天线罩为高透波率的玻璃天线罩。
[0019]在其中一个实施例中，机载天线工作频段为1.38GHz～1.57GHz，屏蔽腔体的高度为机载天线工作中心频率的0.049λ。
[0020]第二方面，本申请还提供了一种飞机，该飞机包括：飞机本体以及上述机载天线，机载天线中位于屏蔽腔体内的部件均固定于飞机本体表面开设的容纳腔内，机载天线的共形天线罩外露于容纳腔，且共形天线罩的厚度与飞机本体表面的蒙皮厚度相同。
[0021]本申请实施例提供一种机载天线以及飞机，该机载天线包括非金属的共形天线罩、屏蔽罩、以及自上而下设置的第一辐射体、第二辐射体以及射频连接器；共形天线罩的底部与屏蔽罩的顶部外延连接，形成屏蔽腔体；第一辐射体和第二辐射体固定于屏蔽腔体内，射频连接器位于屏蔽腔体的底部且外露于屏蔽腔体；第一辐射体为圆台结构的辐射体，第二辐射体为圆环结构的辐射体，第一辐射体的底部与第二辐射体电连接，射频连接器穿过第二辐射体与第一辐射体电连接；机载天线中位于屏蔽腔体内的部件均固定于飞机表面开设的容纳腔内，共形天线罩外露于容纳腔，且共形天线罩的厚度与飞机表面的蒙皮厚度相同。在本实施例中，与共形天线罩连接的屏蔽腔体以及腔体内部的部件均内置于飞机表面开设的容纳腔内，基于该屏蔽腔体和容纳腔的作用，本实施例中的机载天线大大降低了对飞机上其他天线造成电磁干扰；另外，由于共形天线罩的厚度与飞机表面的蒙皮厚度相同，因此即使共形天线罩外露于飞机表面的容纳腔，其也和飞机表面的蒙皮位于同一水平线上，从而实现机载天线和飞机蒙皮实现共形安装，从而不会对其他设备造成遮挡。
附图说明
[0022]图1为本申请实施例提供的机载天线的主视图；
[0023]图2为本申请实施例提供的机载天线的整体外形图；
[0024]图3为本申请实施例提供的第一辐射体的三维立体结构图；
[0025]图4为本申请实施例提供的第二辐射体的结构图；
[0026]图5为本申请另一实施例提供的机载天线的主视图；
[0027]附图标记说明：
[0028]10、共形天线罩；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20、屏蔽罩；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
30、第一辐射体；
[0029]40、第二辐射体；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
50、射频连接器；
ꢀꢀꢀꢀ
401、屏蔽腔体；
[0030]60、金属底板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
70、支撑架；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
80、金属组件；
[0031]301、圆环辐射体；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
302、圆台辐射体；
ꢀꢀꢀ
402、外环辐射体；
[0032]403、内环辐射体。
具体实施方式
[0033]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0034]本申请实施例提供的机载天线的工作原理如下：当飞机在飞行时，机载天线的共
形天线罩与飞机表面的蒙皮位于同一水平线上，与共形天线罩连接的屏蔽腔体以及腔体内部的部件均内置于飞机表面开设的容纳腔内。本实施例中的机载天线的辐射体均位于屏蔽腔体内，因此其大大避免了现有的外露式天线对飞机上其他设备之间的电磁干扰，并且本实施例中的机载天线可以飞机表面的蒙皮实现蒙皮共形安装，其不会对飞机上的其他设备造成遮挡。基于此，下述通过具体的实施例介绍机载天线的结构和工作原理。
[0035]图1为本申请实施例提供的机载天线的主视图，如图1所示，该机载天线，包括：非金属的共形天线罩10、屏蔽罩20、以及自上而下设置的第一辐射体30、第二辐射体40以及射频连接器50；共形天线罩10的底部与屏蔽罩20的顶部外延连接，形成屏蔽腔体401；第一辐射体30和第二辐射体40固定于屏蔽腔体401内，射频连接器50位于屏蔽腔体401的底部且外露于屏蔽腔体401；第一辐射体30为圆台结构的辐射体，第二辐射体40为圆环结构的辐射体，第一辐射体30的底部与第二辐射体40电连接，射频连接器50穿过第二辐射体40与第一辐射体30电连接；机载天线中位于屏蔽腔体401内的部件均固定于飞机表面开设的容纳腔内，共形天线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载天线，其特征在于，包括：非金属的共形天线罩、屏蔽罩、以及自上而下设置的第一辐射体、第二辐射体以及射频连接器；所述共形天线罩的底部与所述屏蔽罩的顶部外延连接，形成屏蔽腔体；所述第一辐射体和所述第二辐射体固定于所述屏蔽腔体内，所述射频连接器位于所述屏蔽腔体的底部且外露于所述屏蔽腔体；所述第一辐射体为圆台结构的辐射体，所述第二辐射体为圆环结构的辐射体，所述第一辐射体的底部与所述第二辐射体电连接，所述射频连接器穿过所述第二辐射体与所述第一辐射体电连接；所述机载天线中位于所述屏蔽腔体内的部件均固定于飞机表面开设的容纳腔内，所述共形天线罩外露于所述容纳腔，且所述共形天线罩的厚度与所述飞机表面的蒙皮厚度相同。2.根据权利要求1所述的机载天线，其特征在于，所述第一辐射体包括位于所述屏蔽腔体顶部的具有预设宽度的圆环辐射体以及位于所述屏蔽腔体中部的圆台辐射体，所述圆台辐射体的顶部外延与所述圆环辐射体电连接。3.根据权利要求2所述的机载天线，其特征在于，所述圆环辐射体为将所述圆台辐射体的外延折弯延伸后形成的结构。4.根据权利要求3所述的机载天线，其特征在于，所述圆台辐射体为顶大底小的圆台结构，所述第二辐射体设置于印刷电路板的表面，且第二辐射体包括外环辐射体和内环辐射体，所述内环辐射体与所述圆台辐射体的底部焊接连接。5.根据权利要求1所述的机载天线，...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭超，张国伟，陆超，王冠君，朱良，刘星，卫俊，
申请(专利权)人：陕西海积信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：