一种双气孔四轮辋轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双气孔四轮辋轮毂，包括车轮和轮毂，轮毂的外侧安装有轮辋，轮辋安装在车轮的外沿，轮毂的内部设有圆形安装槽，圆形安装槽的内部安装有一对第一卡块，轮毂的内部设有若干车轴连接孔，一对第一卡块在远离车轴连接孔的一侧均安装有第二卡块，且第二卡块安装在圆形安装槽的内部圆形安装槽的内部设有第一密封片，第一密封片的一侧水平连接有伸缩块，伸缩块的内部安装有弹簧，且伸缩块的一侧通过轴转动连接有第二密封片；该种双气孔四轮辋轮毂，具有较好的密封效果，结构简单合理，具有较高的实用性，便于广泛推广使用。便于广泛推广使用。便于广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种双气孔四轮辋轮毂


[0001]本技术涉及轮毂
，具体为一种双气孔四轮辋轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。
[0003]现有的双气孔四轮辋轮毂，在安装车轴后，需要一些保护零件对车轴的外侧进行保护，防止车轴长时间接触外界环境造成磨损，例如在车轴的外侧套装上一个车轴保护套，但是大多数车轴保护套拆装较为繁琐，且与轮毂的内部密封性较差，影响使用，因此我们对此做出改进，提出一种双气孔四轮辋轮毂。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种双气孔四轮辋轮毂，包括车轮和轮毂，所述轮毂的外侧安装有轮辋，所述轮辋安装在车轮的外沿，所述轮毂的内部设有圆形安装槽，所述圆形安装槽的内部安装有一对第一卡块，所述轮毂的内部设有若干车轴连接孔，一对所述第一卡块在远离车轴连接孔的一侧均安装有第二卡块，且所述第二卡块安装在圆形安装槽的内部，所述圆形安装槽的内部设有第一密封片，所述第一密封片的一侧水平连接有伸缩块，所述伸缩块的内部安装有弹簧，且所述伸缩块的一侧通过轴转动连接有第二密封片。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述车轮的内部设有第一气孔和第二气孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，一对所述第一卡块位于若干车轴连接孔之间。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一密封片和第二密封片的左右两侧均设有卡槽，所述第一密封片的左右两侧通过设有的卡槽分别与一对第一卡块滑动卡合，所述第二密封片的左右两侧通过设有的卡槽分别与一对第二卡块滑动卡合。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二密封片的一侧设有一对开槽，且一对所述开槽能与第二卡块滑动卡合。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一卡块和第二卡块大小相同。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]该种双气孔四轮辋轮毂，通过第一卡块和卡槽的配合使用，实现了第一密封片与轮毂之间的快速固定，实现了第一密封片与轮毂之间的快速密封，通过伸缩块、开槽和第二卡块的配合使用，实现了第二密封片和第二卡块的快速固定，并使第二密封片的挤压和转动后，可快速对第一密封片和第二密封片进行拆装，进而便于使用者对第一密封片和第二密封片进行快速拆卸和安装；该种双气孔四轮辋轮毂，具有较好的密封效果，结构简单合理，具有较高的实用性，便于广泛推广使用。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术一种双气孔四轮辋轮毂的安装示意图；
[0015]图2是本技术一种双气孔四轮辋轮毂的立体图；
[0016]图3是本技术一种双气孔四轮辋轮毂图1中A结构的放大图；
[0017]图4是本技术一种双气孔四轮辋轮毂图2中B结构的放大图。
[0018]图中：1、轮毂；2、轮辋；3、车轮；4、第一气孔；5、第二气孔；6、车轴连接孔；7、第一卡块；8、第二卡块；9、第一密封片；10、卡槽；11、伸缩块；12、第二密封片；13、开槽。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种双气孔四轮辋轮毂，包括车轮3和轮毂1，轮毂1的外侧安装有轮辋2，轮辋2安装在车轮3的外沿，轮毂1的内部设有圆形安装槽，圆形安装槽的内部安装有一对第一卡块7，轮毂1的内部设有若干车轴连接孔6，一对第一卡块7在远离车轴连接孔6的一侧均安装有第二卡块8，且第二卡块8安装在圆形安装槽的内部，圆形安装槽的内部设有第一密封片9，第一密封片9的一侧水平连接有伸缩块11，伸缩块11的内部安装有弹簧，且伸缩块11的一侧通过轴转动连接有第二密封片12。
[0021]其中，车轮3的内部设有第一气孔4和第二气孔5，通过第一气孔4和第二气孔5的配合使用，便于外界轮胎气孔的安装。
[0022]其中，一对第一卡块7位于若干车轴连接孔6之间。
[0023]其中，第一密封片9和第二密封片12的左右两侧均设有卡槽10，第一密封片9的左右两侧通过设有的卡槽10分别与一对第一卡块7滑动卡合，第二密封片12的左右两侧通过设有的卡槽10分别与一对第二卡块8滑动卡合，通过卡槽10、第一卡块7和第二卡块8的配合使用，实现了第一密封片9、第二密封片12与轮毂1之间的固定。
[0024]其中，第二密封片12的一侧设有一对开槽13，且一对开槽13能与第二卡块8滑动卡合，通过开槽13和第二卡块8的配合使用，实现了第二密封片12与轮毂1的快速固定，通过伸缩块11的设置，使第二密封片12达到了快速拆装的效果。
[0025]其中，第一卡块7和第二卡块8大小相同，通过第一卡块7和第二卡块8大小相同，便于第一卡块7和第二卡块8分别与第一密封片9和第二密封片12进行快速安装。
[0026]工作原理：使用时，轮毂1内的车轴连接孔6塞入外界车轴内，然后在车轮3的外侧套装上外界轮胎，外界轮胎的气嘴对准第一气孔4和第二气孔5，然后将第一密封片9塞入轮毂1内部设有的圆形安装槽内，然后使第一卡块7与第一密封片9的左右两侧设有的卡槽10进行滑动卡合，挤压第二密封片12，使第二密封片12的左右两侧设有的卡槽10与第二卡块8进行滑动卡合，通过伸缩块11一侧设有的轴与第二密封片12活动连接，便于使用者对第二密封片12进行旋转，将第二密封片12设有开槽13的一侧对准第二卡块8，然后在伸缩块11的作用下，使开槽13与第二卡块8进行快速滑动卡合，从而达到第一密封片9与轮毂1之间的固定；该种双气孔四轮辋轮毂，具有较好的密封效果，结构简单合理，具有较高的实用性，便于
广泛推广使用。
[0027]最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]以上所述仅为本技术的优选实施例而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双气孔四轮辋轮毂，包括车轮(3)和轮毂(1)，其特征在于，所述轮毂(1)的外侧安装有轮辋(2)，所述轮辋(2)安装在车轮(3)的外沿，所述轮毂(1)的内部设有圆形安装槽，所述圆形安装槽的内部安装有一对第一卡块(7)，所述轮毂(1)的内部设有若干车轴连接孔(6)，一对所述第一卡块(7)在远离车轴连接孔(6)的一侧均安装有第二卡块(8)，且所述第二卡块(8)安装在圆形安装槽的内部，所述圆形安装槽的内部设有第一密封片(9)，所述第一密封片(9)的一侧水平连接有伸缩块(11)，所述伸缩块(11)的内部安装有弹簧，且所述伸缩块(11)的一侧通过轴转动连接有第二密封片(12)。2.根据权利要求1所述的一种双气孔四轮辋轮毂，其特征在于，所述车轮(3)的内部设有第一气孔(4)和第二气孔(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚凌宣，
申请(专利权)人：重庆长庆压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：