一种高强度的钢板销制造技术

本实用新型专利技术公开一种高强度的钢板销，属于汽车配件领域，包括销轴本体，所述销轴本体的周壁开设有直油槽，所述销轴本体开设有容纳润滑油进出的油孔，所述油孔包括位于销轴本体一端的进油口及位于直油槽上的出油口，所述直油槽上阵列排布有若干分油孔，所述进油口通过输油台与分油孔导通，且分油孔之间也通过输油台进行导通，所述进油口和分油孔均设有若干环绕销轴本体壁周的环形油槽，本实用新型专利技术通过阵列排布的分油孔将润滑油通过输油台进行输送，使得润滑油依次注满下一位置的分油孔，并沿着该位置的环形油槽逐渐浸润销轴本体在该高度的壁周，从而使得润滑油逐级均匀涂布在销轴本体的周壁上。的周壁上。的周壁上。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的钢板销


[0001]本技术公开一种汽车配件，尤其是涉及一种高强度的钢板销。

技术介绍

[0002]钢板销是一种常见的汽车底盘零件，通常呈棒状，钢板销用于连接钢板弹簧总成和板簧支架，安装在固定支架、吊耳端支架及吊耳总成上，是提高车辆稳定性和坚固性是车辆组成不可缺少的一部分。
[0003]现有的钢板销由于出油槽大多设置于销轴本体的中部，从出油槽中流出的润滑油不易均匀涂布在销轴本体的周壁上，继而导致未涂布到润滑油的区域在活动时与其它零件之间的摩檫力增大，使销轴本体受到磨损而影响使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述的问题而提供一种高强度的钢板销。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种高强度的钢板销，包括销轴本体，所述销轴本体的周壁开设有直油槽，所述销轴本体开设有容纳润滑油进出的油孔，所述油孔包括位于销轴本体一端的进油口及位于直油槽上的出油口，所述直油槽上阵列排布有若干分油孔，所述进油口通过输油台与分油孔导通，且分油孔之间也通过输油台进行导通，所述进油口和分油孔均设有若干环绕销轴本体壁周的环形油槽。
[0006]通过采用上述技术方案，通过阵列排布的分油孔将润滑油通过输油台进行输送，使得润滑油依次注满下一位置的分油孔，并沿着该位置的环形油槽逐渐浸润销轴本体在该高度的壁周，从而使得润滑油逐级均匀涂布在销轴本体的周壁上。
[0007]作为优选，所述输油台沿高度方向往靠近进油口的方向倾斜，且在输油台的两侧形成向销轴本体外侧倾斜的排屑台。
[0008]通过采用上述技术方案，使得润滑油在输油台上输送的过程中会将直油槽上的杂质及颗粒在重力作用下往两侧的排屑台进行排屑，防止杂质和颗粒堵塞分油孔。
[0009]作为优选，所述销轴本体的周壁开设有与排屑台相通的疏油槽，且疏油槽呈螺旋网状环布在销轴本体上，且疏油槽的沟槽表面涂覆盖有聚四氟乙烯。
[0010]通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯具有耐高温、耐腐蚀、不沾性、自润滑性及低摩擦系数，使得疏油槽内的杂质及颗粒不会堆积在疏油槽上，并且提高润滑效果，减少钢板销的摩擦面积，杂质及颗粒在润滑油作用下进入环形油槽。
[0011]作为优选，所述环形油槽均设有沿高度方向往靠近进油口的方向倾斜的斜台，且环形油槽与疏油槽相通。
[0012]通过采用上述技术方案，杂质及颗粒在润滑油作用下进入环形油槽，并且在重力的作用下沿着斜台脱离销轴本体的周壁，从而实现疏油排屑，增强润滑效果的同时防止堵塞。
[0013]作为优选，所述销轴本体表面涂覆有钛黑层。
[0014]通过采用上述技术方案，钛黑层是一种耐温的涂料，能够提高销轴本体耐高温的性能及强度。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过阵列排布的分油孔将润滑油通过输油台进行输送，使得润滑油依次注满下一位置的分油孔，并沿着该位置的环形油槽逐渐浸润销轴本体在该高度的壁周，从而使得润滑油逐级均匀涂布在销轴本体的周壁上；并且通过排屑台将杂质和颗粒沿着疏油槽排向环形油槽，并通过斜台进行排屑。
附图说明
[0017]图1为高强度的钢板销的结构示意图一；
[0018]图2为高强度的钢板销的结构示意图二；
[0019]图3为图1在A处的局部放大图；
[0020]图4为图2在B处的局部放大图。
[0021]附图标记：1、进油口；2、直油槽；3、出油口；4、排屑台；5、分油孔；6、环形油槽；7、疏油槽；8、输油台；9、斜台。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]一种高强度的钢板销，如图1
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图4所示，包括销轴本体，销轴本体的周壁开设有直油槽2，销轴本体开设有容纳润滑油进出的油孔，油孔包括位于销轴本体一端的进油口1及位于直油槽2上的出油口3，直油槽2上阵列排布有若干分油孔5，进油口1通过输油台8与分油孔5导通，且分油孔5之间也通过输油台8进行导通，进油口1和分油孔5均设有若干环绕销轴本体壁周的环形油槽6。
[0024]当润滑油由进油口1流入填满油孔时，从直油槽2上的出油口3流出，并沿着输油台8将润滑油一部分输向分油孔5内，另一部分输向进油口1所在位置的环形油槽6内，当分油孔5内的润滑油注满后，其中的一部分的润滑油沿着该处的环形油槽6浸润销轴本体在该高度处的壁周，另一部分润滑油则从该处分油孔5的输油台8输向下一位置的分油孔5，润滑油依次注满下一位置的分油孔5，并沿着该位置的环形油槽6逐渐浸润销轴本体在该高度的壁周，从而使得润滑油逐级均匀涂布在销轴本体的周壁上。
[0025]输油台8沿高度方向往靠近进油口1的方向倾斜，且在输油台8的两侧形成向销轴本体外侧倾斜的排屑台4，使得润滑油在输油台8上输送的过程中会将直油槽2上的杂质及颗粒在重力作用下往两侧的排屑台4进行排屑，防止杂质和颗粒堵塞分油孔5。由于销轴本
体的周壁开设有与排屑台4相通的疏油槽7，且疏油槽7呈螺旋网状环布在销轴本体上，使得杂质及颗粒能够在润滑油的冲刷下远离排屑台4进入导疏油槽7内，其中，环形油槽6均设有沿高度方向往靠近进油口1的方向倾斜的斜台9，且环形油槽6与疏油槽7相通，而疏油槽7的沟槽表面涂覆盖有聚四氟乙烯，聚四氟乙烯具有耐高温、耐腐蚀、不沾性、自润滑性及低摩擦系数，使得疏油槽7内的杂质及颗粒不会堆积在疏油槽7上，并且提高润滑效果，减少钢板销的摩擦面积，杂质及颗粒在润滑油作用下进入环形油槽6，并且在重力的作用下沿着斜台9脱离销轴本体的周壁，从而实现疏油排屑，增强润滑效果的同时防止堵塞。
[0026]其次，销轴本体采用40MnB合金结构钢，且表面涂覆有钛黑层，40MnB合金结构钢具有较高的强度、硬度、耐磨性及良好的韧性，是一种取代40Cr钢较成功的新钢种，在表面涂覆的钛黑层是一种耐温的涂料，能够提高销轴本体耐高温的性能。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度的钢板销，其特征在于：包括销轴本体，所述销轴本体的周壁开设有直油槽(2)，所述销轴本体开设有容纳润滑油进出的油孔，所述油孔包括位于销轴本体一端的进油口(1)及位于直油槽(2)上的出油口(3)，所述直油槽(2)上阵列排布有若干分油孔(5)，所述进油口(1)通过输油台(8)与分油孔(5)导通，且分油孔(5)之间也通过输油台(8)进行导通，所述进油口(1)和分油孔(5)均设有若干环绕销轴本体壁周的环形油槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种高强度的钢板销，其特征在于：所述输油台(8)沿高度方向往靠近进油口(1)的方向倾斜，且在输油台(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄铭海，庄弘宇，
申请(专利权)人：晋江市双田汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：