一种电动滑板车车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动滑板车车架，属于滑板车车架技术领域。它解决了现有的滑板车的头管与车架焊接时会产生轻微的变形，导致方向杆转动时会与头管内壁产生摩擦，导致滑板车方向转动不灵活等问题。本实用新型专利技术包括踏板部分和前车架部分，水平的踏板部分的前端向上翘曲与前车架部分的下端圆弧过渡连接，所述前车架部分的前端设置有头管，前车架部分上具有放置电池盒的腔体，所述腔体与头管连通，头管具有内外双层结构。本实用新型专利技术的优点在于通过将头管设计成内外双层结构，外管与前车架部分焊接固定，方向杆插入内管中，避免外管焊接变形对方向杆的影响。对方向杆的影响。对方向杆的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车车架


[0001]本技术属于滑板车车架
，涉及一种电动滑板车车架。

技术介绍

[0002]电动滑板车比传统自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，电动滑板车成为更多人选择的代步工具。电动滑板车的车架前端固定设有一头管，头管与车架焊接固定，与滑板车把手相连的方向杆从头管中插入，并与设置在头管下方的前轮相连用于控制滑板车的方向。
[0003]在实际生产过程中，头管与车架焊接时会产生轻微的变形，导致方向杆转动时会与头管内壁产生摩擦，导致滑板车方向转动不灵活。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的滑板车车架存在的上述问题，而提出了一种内外双层头管的滑板车车架。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种电动滑板车车架，其特征在于，包括踏板部分和前车架部分，水平的踏板部分的前端向上翘曲与前车架部分的下端圆弧过渡连接，所述前车架部分的前端设置有头管，前车架部分上具有放置电池盒的腔体，所述腔体与头管连通，头管具有内外双层结构，所述的头管包括内管和外管，内管设置在外管的内腔中，内管与外管同轴心设置，所述外管与前车架部分焊接固定，内管的外侧壁通过若干连接条与外管的内侧壁固连。
[0007]在上述一种电动滑板车车架中，所述头管的侧壁上设有一内外贯穿的开口，该开口朝向前车架部分的腔体并与其连通。
[0008]在上述一种电动滑板车车架中，所述前车架部分的腔体内设有安装片用于固定电池盒，安装片共有两件左右对称设置，所述安装片包括与前车架固连的片状的本体以及与本体固定用于固定电池盒的安装块，本体与前车架的内侧壁垂直，所述安装块与本体垂直并与前车架内侧壁平行，两个安装块前后间隔设置在本体的外侧端面，两个安装件上的安装块朝向相对，所述安装块上开有用于固定电池盒的安装孔。
[0009]在上述一种电动滑板车车架中，所述车架的上端开口，车架还包括上盖板，上盖板盖合于该开口处，上盖板的形状与车架开口端面的形状相匹配，所述上盖板分成盖合在踏板部分上方的后盖板以及盖合在前车架部分上方的前盖板。
[0010]在上述一种电动滑板车车架中，所述前车架部分的内腔中设有若干前安装角件，前安装角件的一端与前车架部分的内侧壁固连，其另一端向外翻折形成安装部，所述安装部与前车架部分的开口端面平行，上述前盖板放置在各安装部上并通过紧固件与各安装部固连。
[0011]在上述一种电动滑板车车架中，所述踏板部分的内腔中设有若干后安装角件，后安装角件的形状为倒置的U型，后安装角件的左右两端分别与踏板部分的内侧壁固连，后安装角件的上端面与踏板部分的开口端面平行，上述后盖板放置在各后安装角件的上端面上
并通过紧固件与其固连。
[0012]在上述一种电动滑板车车架中，所述踏板部分的内腔中设有过线板，过线板上开有过线槽。
[0013]在上述一种电动滑板车车架中，所述踏板部分的后部开有用于容纳后轮的U型槽。
[0014]在上述一种电动滑板车车架中，所述前车架部分的顶部固定设有一上外罩，上外罩罩设在电池盒的上方。
[0015]与现有技术相比，本技术通过将头管设计成内外双层结构，外管与前车架部分焊接固定，方向杆插入内管中，避免外管焊接变形对方向杆的影响；通过设置在前车架部分腔体内的安装片来固定电池盒，踏板部分的内腔中设置的过线板便于走线；通过设置在车架内腔中的前安装角件和后安装角件来固定上盖板，结构简单，安装方便。
附图说明
[0016]图1是本技术的总体结构示意图；
[0017]图2是本技术的总体结构的另一角度的示意图；
[0018]图3是本技术的前车架部分腔体内部结构示意图；
[0019]图4是本技术的头管的结构示意图。
[0020]图中，1、踏板部分；2、前车架部分；3、头管；4、内管；5、外管；6、安装片；7、本体；8、安装块；9、安装孔；10、前安装角件；11、安装部；12、后安装角件；13、过线板；14、过线槽；15、U型槽；16、上外罩；17、连接条。
具体实施方式
[0021]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0022]如图1和图2所示，本技术所述的一种电动滑板车车架，包括踏板部分1和前车架部分2，水平的踏板部分1的前端向上翘曲与前车架部分2的下端圆弧过渡连接，所述前车架部分2的前端设置有头管3，前车架部分2上具有放置电池盒的腔体，所述腔体与头管3连通，头管3具有内外双层结构。
[0023]如图4所示，头管3包括内管4和外管5，内管4设置在外管5的内腔中，内管4与外管5同轴心设置，所述外管5与前车架部分2焊接固定，内管4的外侧壁通过若干连接条17与外管5的内侧壁固连。所述头管3的侧壁上设有一内外贯穿的开口，该开口朝向前车架部分2的腔体并与其连通。
[0024]如图3所示，前车架部分2的腔体内设有安装片6用于固定电池盒，安装片6共有两件左右对称设置，所述安装片6包括与前车架固连的片状的本体7以及与本体7固定用于固定电池盒的安装块8，本体7与前车架的内侧壁垂直，所述安装块8与本体7垂直并与前车架内侧壁平行，两个安装块8前后间隔设置在本体7的外侧端面，两个安装件上的安装块8朝向相对，所述安装块8上开有用于固定电池盒的安装孔9。
[0025]车架的上端开口，车架还包括上盖板，上盖板盖合于该开口处，上盖板的形状与车架开口端面的形状相匹配，所述上盖板分成盖合在踏板部分1上方的后盖板以及盖合在前车架部分2上方的前盖板。所述前车架部分2的内腔中设有若干前安装角件10，前安装角件
10的一端与前车架部分2的内侧壁固连，其另一端向外翻折形成安装部11，所述安装部11与前车架部分2的开口端面平行，上述前盖板放置在各安装部11上并通过紧固件与各安装部11固连。所述踏板部分1的内腔中设有若干后安装角件12，后安装角件12的形状为倒置的U型，后安装角件12的左右两端分别与踏板部分1的内侧壁固连，后安装角件12的上端面与踏板部分1的开口端面平行，上述后盖板放置在各后安装角件12的上端面上并通过紧固件与其固连。
[0026]踏板部分1的内腔中设有过线板13，过线板13上开有过线槽14。所述踏板部分1的后部开有用于容纳后轮的U型槽15。所述前车架部分2的顶部固定设有一上外罩16，上外罩16罩设在电池盒的上方，用于防尘挡水。
[0027]应该理解，在本技术的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
[0028]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车车架，其特征在于，包括踏板部分(1)和前车架部分(2)，水平的踏板部分(1)的前端向上翘曲与前车架部分(2)的下端圆弧过渡连接，所述前车架部分(2)的前端设置有头管(3)，前车架部分(2)上具有放置电池盒的腔体，所述腔体与头管(3)连通，头管(3)具有内外双层结构，所述的头管(3)包括内管(4)和外管(5)，内管(4)设置在外管(5)的内腔中，内管(4)与外管(5)同轴心设置，所述外管(5)与前车架部分(2)焊接固定，内管(4)的外侧壁通过若干连接条(17)与外管(5)的内侧壁固连。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车车架，其特征在于，所述头管(3)的侧壁上设有一内外贯穿的开口，该开口朝向前车架部分(2)的腔体并与其连通。3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车车架，其特征在于，所述前车架部分(2)的腔体内设有安装片(6)用于固定电池盒，安装片(6)共有两件左右对称设置，所述安装片(6)包括与前车架固连的片状的本体(7)以及与本体(7)固定用于固定电池盒的安装块(8)，本体(7)与前车架的内侧壁垂直，所述安装块(8)与本体(7)垂直并与前车架内侧壁平行，两个安装块(8)前后间隔设置在本体(7)的外侧端面，两个安装件上的安装块(8)朝向相对，所述安装块(8)上开有用于固定电池盒的安装孔(9)。4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车车架，其特征在于，所述车架的上端开口，车架还包括上盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟成，施武强，王婧，周宁，
申请(专利权)人：浙江九实精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：