一种高韧性不锈钢无缝钢管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高韧性不锈钢无缝钢管，旨在解决需要耗费较大的时间来拆卸无缝钢管，影响无缝钢管拆卸的效率的问题。其技术方案要点是：一种高韧性不锈钢无缝钢管，包括钢管本体，钢管本体包括可拆卸连接的第一钢管和第二钢管，第一钢管和第二钢管的一端均突出设置有插入杆，插入杆转动连接在第一钢管和第二钢管的一端，插入杆的外壁上设置有若干阵列分布的外螺纹，第一钢管和第二钢管的另一端均开设有供插入杆插入的插入槽，插入槽的内壁上设置有若干与插入杆外壁的外螺纹相配合的内螺纹。本实用新型专利技术的一种高韧性不锈钢无缝钢管，能够方便两相邻的两根钢管进行拆下，且不需要对整体的钢管进行处理，进而保证钢管拆卸的效率。的效率。的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高韧性不锈钢无缝钢管


[0001]本技术涉及一种钢管，更具体地说，它涉及一种高韧性不锈钢无缝钢管。

技术介绍

[0002]无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管。根据生产方法，无缝钢管可分热轧无缝钢管、冷轧无缝钢管、冷拔无缝钢管、挤压无缝钢管、顶管等。按照断面形状，无缝钢管分圆形和异形两种，异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、带翅管多种复杂形状。
[0003]在现有技术中无缝钢管的连接时将相邻的无缝钢管进行焊接固定在一起或者是通过安装工具将两根无缝钢管安装在一起，然而在拆卸无缝钢管时需要将连接在一起的整根无缝钢管进行拆卸，或者是使用工具将连接在相邻无缝钢管之间的安装工具去除，而此时需要耗费较大的时间来拆卸无缝钢管，影响无缝钢管拆卸的效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高韧性不锈钢无缝钢管，方便两相邻的两根钢管进行拆下，且不需要对整体的钢管进行处理，进而保证钢管拆卸的效率。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高韧性不锈钢无缝钢管，包括钢管本体，所述钢管本体包括可拆卸连接的第一钢管和第二钢管，所述第一钢管和第二钢管的一端均突出设置有插入杆，所述插入杆转动连接在第一钢管和第二钢管的一端，所述插入杆的外壁上设置有若干阵列分布的外螺纹，所述第一钢管和第二钢管的另一端均开设有供插入杆插入的插入槽，所述插入槽的内壁上设置有若干与插入杆外壁的外螺纹相配合的内螺纹，所述插入杆上设置有用于驱动插入杆转动的驱动件。
[0006]通过采用上述技术方案：当钢管本体正常使用时，插入杆插入在插入槽中，此时第一钢管和第二钢管固定在一起，在需要拆卸相邻的第一钢管和第二钢管的时候，使用者能够转动驱动件，使得驱动件的转动带动插入杆进行转动，此时插入杆在插入槽内进行逆时针的转动，而插入杆外壁上的外螺纹会逐渐地与插入槽内壁的内螺纹逐渐地分离开，然后将插入杆从插入槽内拔出，实现相邻的第一钢管和第二钢管拆卸，进而不需要将整根钢管本体进行拆卸，减少钢管本体原料的浪费，且方便钢管本体的拆卸，然后在安装相邻的第一钢管和第二钢管时，将插入杆插入到插入槽中，再顺时针转动驱动件来带动插入杆的转动，使得插入杆外壁的外螺纹逐渐地与插入槽内壁的内螺纹紧密地贴合在一起，实现相邻第一钢管和第二钢管的固定槽，且操作简单。
[0007]本技术进一步设置为：所述第一钢管和第二钢管的一端开设有供插入杆转动的转动槽，所述驱动件包括与插入杆固定连接的第一锥齿轮、与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮以及与第二锥齿轮固定连接的驱动杆，所述转动槽内壁上设置有供驱动杆伸出的凹槽。
[0008]通过采用上述技术方案，在需要驱动插入杆转动时，工作人员首先转动驱动杆使得驱动杆在转动槽内壁开设的凹槽内转动，驱动杆的转动能够带动第二锥齿轮在转动槽内转动，在第二锥齿轮转动时能够带动与之啮合在一起的第一锥齿轮在转动槽内转动，第一锥齿轮的转动能够带动插入杆的一端在转动槽内转动，而插入杆的另一端能够在插入槽内转动进而实现插入杆固定在插入槽内。
[0009]本技术进一步设置为：所述凹槽内壁上设置有密封圈，所述密封圈与驱动杆的外壁紧密贴合。
[0010]通过采用上述技术方案，密封圈的设置能够增加钢管本体的密封性，且驱动杆能够紧贴着密封圈进行转动。
[0011]本技术进一步设置为：所述第二锥齿轮上固定连接有转动轴，所述转动槽内壁上开设有供转动轴转动的转入槽。
[0012]通过采用上述技术方案，第二锥齿轮的转动能够带动转动轴的转动，且转动轴能够在转动槽内壁开设的转入槽内转动，使得第二锥齿轮在转动时更为稳定，且第二锥齿轮驱动第一锥齿轮转动时更稳定。
[0013]本技术进一步设置为：所述插入杆上设置有定位块，所述插入槽内开设有供定位块卡入的定位槽。
[0014]通过采用上述技术方案，当插入杆插入到插入槽内时，插入杆上的定位块能够卡入到定位槽中实现定位，在插入杆插入到插入槽内时能够较为稳定地进行转动，且插入杆外壁的外螺纹能够更为服帖地与插入槽内壁的内螺纹相互配合，实现插入杆的固定。
[0015]本技术进一步设置为：所述定位块的两端均设置有限位块，所述限位块与插入杆之间设置有顶推弹簧，所述定位槽的两端开设有供限位块卡入的限位槽。
[0016]通过采用上述技术方案，当定位块卡入在定位槽内时，定位块两端的限位块能够卡入到定位槽两端的限位槽中实现固定，而插入杆带动定位块靠近定位槽时会挤压顶推弹簧，当插入杆脱离插入槽时顶推弹簧会产生一个向外推动的弹力来方便插入杆脱离插入槽。
[0017]本技术进一步设置为：所述钢管本体由内至外依次设置有钝化层、韧性层和增强层。
[0018]通过采用上述技术方案，钝化层是一种通过在合金表面氧化形成的保护膜，通过设置氧化形成的钝化层能够有效的降低钢管的腐蚀速率，通过设置含碳量较低的软钢制成的韧性层可以增加钢管的柔韧性，而通过设置碳素材料制成的增强层，因为碳素材料具有耐腐蚀性、高温强度、耐热性、耐热冲击性、低热膨胀、低弹性、高纯度等特性，因此可增强钢管强度，进而能够增加钢管的韧性和使用寿命。
[0019]综上所述，本技术具有以下有益效果：方便相邻的两根钢管进行拆卸，且不需要对整体的钢管进行处理，进而能够保证钢管拆卸的效率，且能够减少原料的浪费，同时方便两根钢管的安装。
附图说明
[0020]图1为本技术的第一钢管和第二钢管连接时的结构示意图；
[0021]图2为图1的A部放大示意图，主要用于表现定位块和限位块的结构；
[0022]图3为本技术的钢管本体的内部结构示意图。
[0023]图中：1、第一钢管；2、第二钢管；3、插入杆；4、插入槽；5、转动槽；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、驱动杆；9、转动轴；10、密封圈；11、定位块；12、限位块；13、顶推弹簧；14、定位槽；15、限位槽；16、钝化层；17、韧性层；18、增强层。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设置/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高韧性不锈钢无缝钢管，包括钢管本体，其特征在于：所述钢管本体包括可拆卸连接的第一钢管(1)和第二钢管(2)，所述第一钢管(1)和第二钢管(2)的一端均突出设置有插入杆(3)，所述插入杆(3)转动连接在第一钢管(1)和第二钢管(2)的一端，所述插入杆(3)的外壁上设置有若干阵列分布的外螺纹，所述第一钢管(1)和第二钢管(2)的另一端均开设有供插入杆(3)插入的插入槽(4)，所述插入槽(4)的内壁上设置有若干与插入杆(3)外壁的外螺纹相配合的内螺纹，所述插入杆(3)上设置有用于驱动插入杆(3)转动的驱动件。2.根据权利要求1所述的一种高韧性不锈钢无缝钢管，其特征在于：所述第一钢管(1)和第二钢管(2)的一端开设有供插入杆(3)转动的转动槽(5)，所述驱动件包括与插入杆(3)固定连接的第一锥齿轮(6)、与第一锥齿轮(6)相啮合的第二锥齿轮(7)以及与第二锥齿轮(7)固定连接的驱动杆(8)，所述转动槽(5)内壁上设置有供驱动杆(8)伸出的凹槽。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国强，冯武，
申请(专利权)人：浙江奔际不锈钢有限公司，
类型：新型
国别省市：