车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆。车辆包括：控制开关，控制开关设置于车体的驾驶室内，控制开关具有旋转按钮；图像采集装置，图像采集装置设置于车体的尾部，图像采集装置用于获取车辆的倒车影像，其中，图像采集装置与控制开关电性连接，图像采集装置具有摄像头，操作旋转按钮转动可使摄像头沿预设方向转动预设角度，采用本申请的技术方案，处于驾驶室内的驾驶人员只需要操作旋转按钮即可调整摄像头的位置，不再需要离开座位手动调整摄像头，车辆运行碰到特殊路况时，驾驶人员可以调整摄像头获得合适的可视区域，避免了盲区的出现。避免了盲区的出现。避免了盲区的出现。

【技术实现步骤摘要】
车辆


[0001]本技术涉及车辆设计
，具体而言，涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]公交车上使用的倒车摄像头，大部分通过倒车摄像头两端的安装孔固定在安装支架上，该方式一旦将螺栓固定，如需调整，只能通过人工到车顶摄像头位置调整。倒车摄像头的可视区域受安装人员的技能水平影响较大且调整不方便。车辆在运行过程中，遇到特殊路况，驾驶人员也无法调整倒车摄像头获取适合的可视区域，此时驾驶人员因可视区域受限，出现盲区，行车不便。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种车辆，以解决现有技术中倒车摄像头调整不便的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种车辆。包括：控制开关，控制开关设置于车体的驾驶室内，控制开关具有旋转按钮；图像采集装置，图像采集装置设置于车体的尾部，图像采集装置用于获取车辆的倒车影像，其中，图像采集装置与控制开关电性连接，图像采集装置具有摄像头，操作旋转按钮转动可使摄像头沿预设方向转动预设角度。
[0005]进一步地，控制开关包括：壳体，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体连接并围设成第一容纳空间，旋转按钮与第一壳体可活动地连接；信号转换元件，信号转换元件设置于第一容纳空间内，信号转换元件与图像采集装置电性连接，信号转换元件用于将旋转按钮转动的角度信息转化为电信号以控制摄像头沿预设方向转动预设角度。
[0006]进一步地，第一壳体包括操作板，操作板上设置有显示板和旋转按钮。
[0007]进一步地，壳体还包括：安装壳体，安装壳体与车体连接，安装壳体具有凹陷部，凹陷部内设置有连接柱，至少部分的第二壳体位于凹陷部内与安装壳体连接，凹陷部的底部开设有插接口，插接口处设置有线束插座。
[0008]进一步地，车辆包括：控制面板，控制面板位于凹陷部内，控制面板与信号转换元件电性连接，线束插座与控制面板电性连接。
[0009]进一步地，显示板具有显示区域，显示区域用于显示预设标记。
[0010]进一步地，预设标记包括方向指向标记，方向指向标记用于显示摄像头移动的方向。
[0011]进一步地，控制面板开设有至少一个与连接柱配合的避让通孔。
[0012]进一步地，控制面板上设置有报警装置。
[0013]进一步地，旋转按钮为圆柱结构，操作旋转按钮可使旋转按钮沿周向转动，操作旋转按钮可使旋转按钮沿旋转按钮的轴向方向移动预设距离。
[0014]应用本技术的技术方案，设置于驾驶室内的控制开关设置有旋转按钮，用于
获取倒车影像的图像采集装置位于车体的尾部，图像采集装置上设置有摄像头，控制开关与图像采集装置电性连接，处于驾驶室内的驾驶人员只需要操作旋转按钮即可调整摄像头的位置，不再需要离开座位手动调整摄像头，车辆运行碰到特殊路况时，驾驶人员可以调整摄像头获得合适的可视区域，避免了盲区的出现。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了根据本技术的控制开关的第一实施例的结构示意图；
[0017]图2示出了根据本技术的控制开关的第二实施例的结构示意图；
[0018]图3示出了根据本技术的控制开关的第三实施例的结构示意图；
[0019]图4示出了根据本技术的摄像头初始位置标定的流程图；
[0020]图5示出了根据本技术的摄像头复位的流程图。
[0021]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0022]10、壳体；11、第一壳体；12、第二壳体；13、安装壳体；131、凹陷部；132、连接柱；
[0023]20、操作板；21、显示板；22、旋转按钮；
[0024]30、控制面板；31、避让通孔；
[0025]40、线束插座。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0028]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0029]现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描
述。
[0030]结合图1至图5所示，根据本申请的具体实施例，提供了一种车辆。包括：控制开关，控制开关设置于车体的驾驶室内，控制开关具有旋转按钮22；图像采集装置，图像采集装置设置于车体的尾部，图像采集装置用于获取车辆的倒车影像，其中，图像采集装置与控制开关电性连接，图像采集装置具有摄像头，操作旋转按钮22转动可使摄像头沿预设方向转动预设角度。
[0031]应用本技术的技术方案，设置于驾驶室内的控制开关设置有旋转按钮，用于获取倒车影像的图像采集装置位于车体的尾部，图像采集装置上设置有摄像头，控制开关与图像采集装置电性连接，处于驾驶室内的驾驶人员只需要操作旋转按钮即可调整摄像头的位置，不再需要离开座位手动调整摄像头，车辆运行碰到特殊路况时，驾驶人员可以调整摄像头获得合适的可视区域，避免了盲区的出现。
[0032]如图1所示，控制开关包括壳体10和信号转换元件(图中未示出)，壳体10包括第一壳体11和第二壳体12，第一壳体11与第二壳体12连接并围设成第一容纳空间，旋转按钮22与第一壳体11可活动地连接，信号转换元件设置于第一容纳空间内，信号转换元件与图像采集装置电性连接，信号转换元件用于将旋转按钮22转动的角度信息转化为电信号以控制摄像头沿预设方向转动预设角度。将信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：控制开关，所述控制开关设置于车体的驾驶室内，所述控制开关具有旋转按钮(22)；图像采集装置，所述图像采集装置设置于所述车体的尾部，所述图像采集装置用于获取所述车辆的倒车影像，其中，所述图像采集装置与所述控制开关电性连接，所述图像采集装置具有摄像头，操作所述旋转按钮(22)转动可使所述摄像头沿预设方向转动预设角度。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述控制开关包括：壳体(10)，所述壳体(10)包括第一壳体(11)和第二壳体(12)，所述第一壳体(11)与所述第二壳体(12)连接并围设成第一容纳空间，所述旋转按钮(22)与所述第一壳体(11)可活动地连接；信号转换元件，所述信号转换元件设置于所述第一容纳空间内，所述信号转换元件与所述图像采集装置电性连接，所述信号转换元件用于将所述旋转按钮(22)转动的角度信息转化为电信号以控制所述摄像头沿预设方向转动预设角度。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一壳体(11)包括操作板(20)，所述操作板(20)上设置有显示板(21)和所述旋转按钮(22)。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述壳体(10)还包括：安装壳体(13)，所述安装壳体(13)与所述车体连接，所述安装壳体(13)具有凹陷部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国滔，杨桥生，周强，熊辉，庞杰玮，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：