一种汽车换挡箱试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及试验台技术领域，公开了一种汽车换挡箱试验台，解决了现有汽车换挡箱试验台装配的万向轮影响试验台稳固性和检测数据准确性的问题，其包括试验台主体、支撑脚和万向轮，所述支撑脚对称安装在试验台主体底部的两侧，试验台主体的底部开设有凸形槽，凸形槽的下部安装有升降座，万向轮等距离安装在升降座底部的两侧，升降座的表面对称开设有两个通槽，两个通槽的内部均安装有移动条；本汽车换挡箱试验台带有有效的调节机构，能够在试验台需要移动时将万向轮调出，以及能够在试验台使用时将万向轮收纳起来而保持有效的稳定性和牢固性，从而使试验台的使用更加的稳定可靠，能够有效的确保检测数据的准确性。能够有效的确保检测数据的准确性。能够有效的确保检测数据的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡箱试验台


[0001]本技术涉及试验台
，更具体的说是涉及一种汽车换挡箱试验台。

技术介绍

[0002]换挡是“变速杆操作方法”的简称；在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来，使用频次非常高；而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全；而汽车换位是在换挡箱上进行操作，而换挡箱质量的好坏一定程度上决定了汽车的安全驾驶与行驶；因此，在换挡箱生产完毕之后需要将其放置在试验台上进行检测。
[0003]而现有汽车换挡箱试验台为了提高便捷性往往都会装配万向轮，从而便于进行移动和搬运，而万向轮的使用导致试验台在使用过程中稳固性较差，从而影响检测数据的准确性，不能满足人们的使用需求；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车换挡箱试验台，有效的解决了现有汽车换挡箱试验台装配的万向轮影响试验台稳固性和检测数据准确性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车换挡箱试验台，包括试验台主体、支撑脚和万向轮，所述支撑脚对称安装在试验台主体底部的两侧，试验台主体的底部开设有凸形槽，凸形槽的下部安装有升降座，万向轮等距离安装在升降座底部的两侧，升降座的表面对称开设有两个通槽，两个通槽的内部均安装有移动条，两个移动条相背的一侧与凸形槽上部的两侧之间均安装有两个转动支撑杆。
[0006]优选的，所述凸形槽中部顶部的两侧均开设有三个插孔，升降座顶部的两端均固定安装有插销，插销活动插接在插孔的内部。
[0007]优选的，两个所述通槽的内部均固定安装有一对滑杆，移动条滑动安装在一对滑杆的表面之间，且移动条的一侧开设有第一开槽，转动支撑杆转动安装在第一开槽的内部与凸形槽内部的上部之间。
[0008]优选的，所述升降座顶部的中部安装有双出轴电机，双出轴电机的输出端均安装有螺纹杆，两个螺纹杆的一端均转动安装有连接块，连接块的底部与升降座的顶部固定连接，且两个螺纹杆的表面均螺纹连接有移动块。
[0009]优选的，两个所述移动块的两侧均开设有缺口槽，两个移动条相对一侧的上部均开设有第二开槽，缺口槽与第二开槽之间均转动安装有连动杆。
[0010]优选的，所述双出轴电机两端的两个螺纹杆为对称安装。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]（1）、在工作中，通过设置有试验台主体、支撑脚、凸形槽、升降座、万向轮、通槽、移动条和转动支撑杆，使本汽车换挡箱试验台带有有效的调节机构，能够在试验台需要移动时将万向轮调出，以及能够在试验台使用时将万向轮收纳起来而保持有效的稳定性和牢固
性，从而使试验台的使用更加的稳定可靠，能够有效的确保检测数据的准确性；因此，本汽车换挡箱试验台能够满足人们的使用需求；
[0013]（2）、当需要移动试验台主体时，通过启动双出轴电机，使两个螺纹杆进行转动，两个螺纹杆的转动会使两个移动块相对进行移动，相对移动的移动块会对四个连动杆进行推动挤压转动，使四个连动杆推动两个移动条在两对滑杆的表面相背进行移动；当两个移动条在两对滑杆的表面相背进行移动时，移动的移动条会对转动支撑杆进行挤压并使转动支撑杆进行转动，由于转动支撑杆的一端凸形槽内部的上部转动连接而不能进行移动调节，因此，转动的转动支撑杆会使通过移动条在两对滑杆挤压升降座向下进行移动，使升降座带动万向轮与地面接触，最终将支撑脚支撑起远离地面，之后通过万向轮的滚动对试验台主体进行移动。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术试验台主体的仰视结构示意图；
[0017]图3为本技术图1的局部结构示意图；
[0018]图4为本技术图3的局部结构示意图；
[0019]图中：1、试验台主体；2、支撑脚；3、凸形槽；301、插孔；4、升降座；401、插销；5、万向轮；6、通槽；7、移动条；701、第一开槽；8、转动支撑杆；9、滑杆；10、双出轴电机；11、螺纹杆；12、移动块；13、缺口槽；14、第二开槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0021]如图1至图4所示，本技术提供了一种汽车换挡箱试验台，包括试验台主体1、支撑脚2和万向轮5，支撑脚2对称安装在试验台主体1底部的两侧，试验台主体1的底部开设有凸形槽3，凸形槽3的下部安装有升降座4，万向轮5等距离安装在升降座4底部的两侧，升降座4的表面对称开设有两个通槽6，两个通槽6的内部均安装有移动条7，两个移动条7相背的一侧与凸形槽3上部的两侧之间均安装有两个转动支撑杆8；
[0022]凸形槽3中部顶部的两侧均开设有三个插孔301，升降座4顶部的两端均固定安装有插销401，插销401活动插接在插孔301的内部，从而使升降座4能够稳定有效的在凸形槽3的内部进行升降移动；当升降座4在凸形槽3的内部进行升降移动时，插销401会在插孔301的内部进行抽插移动，使升降座4能够稳定的在凸形槽3的内部调节；
[0023]两个通槽6的内部均固定安装有一对滑杆9，移动条7滑动安装在一对滑杆9的表面之间，且移动条7的一侧开设有第一开槽701，转动支撑杆8转动安装在第一开槽701的内部与凸形槽3内部的上部之间，从而使升降座4能够有效的进行升降调节；
[0024]当两个移动条7在两对滑杆9的表面相背进行移动时，移动的移动条7会对转动支
撑杆8进行挤压并使转动支撑杆8进行转动，由于转动支撑杆8的一端凸形槽3内部的上部转动连接而不能进行移动调节，因此，转动的转动支撑杆8会使通过移动条7在两对滑杆9挤压升降座4向下进行移动，使升降座4带动万向轮5与地面接触，最终将支撑脚2支撑起远离地面，之后通过万向轮5的滚动对试验台主体1进行移动；
[0025]升降座4顶部的中部安装有双出轴电机10，双出轴电机10的输出端均安装有螺纹杆11，两个螺纹杆11的一端均转动安装有连接块，连接块的底部与升降座4的顶部固定连接，且两个螺纹杆11的表面均螺纹连接有移动块12；
[0026]两个移动块12的两侧均开设有缺口槽13，两个移动条7相对一侧的上部均开设有第二开槽14，缺口槽13与第二开槽14之间均转动安装有连动杆15，从而能够为移动条7的移动提供动力；
[0027]通过启动双出轴电机10，使两个螺纹杆11进行转动，两个螺纹杆11的转动会使两个移动块12相对进行移动，相对移动的移动块12会对四个连动杆15进行推动挤压转动，使四个连动杆15推动两个移动条7在两对滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡箱试验台，包括试验台主体（1）、支撑脚（2）和万向轮（5），其特征在于：所述支撑脚（2）对称安装在试验台主体（1）底部的两侧，试验台主体（1）的底部开设有凸形槽（3），凸形槽（3）的下部安装有升降座（4），万向轮（5）等距离安装在升降座（4）底部的两侧，升降座（4）的表面对称开设有两个通槽（6），两个通槽（6）的内部均安装有移动条（7），两个移动条（7）相背的一侧与凸形槽（3）上部的两侧之间均安装有两个转动支撑杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡箱试验台，其特征在于：所述凸形槽（3）中部顶部的两侧均开设有三个插孔（301），升降座（4）顶部的两端均固定安装有插销（401），插销（401）活动插接在插孔（301）的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车换挡箱试验台，其特征在于：两个所述通槽（6）的内部均固定安装有一对滑杆（9），移动条（7）滑动安装在一对滑杆（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志成，胡永钢，何东梅，孙英超，
申请(专利权)人：重庆中特传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：