一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，包括钢板桩本体，所述钢板桩本体两侧的顶部均开设有卡槽，所述钢板桩本体内腔的底部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的两侧均设置有挤压块，两个挤压块相反的一侧均固定连接有限位插杆，所述限位插杆的表面套设有弹簧，所述限位插杆远离挤压块的一侧贯穿至固定箱的外侧。本实用新型专利技术通过设置卡槽、固定箱、挤压块、限位插杆、弹簧、旋钮、螺纹杆、推块、基层、第一加强层、第二加强层、防锈层、防锈涂层和耐磨保护层，解决了现有路桥工程用钢板桩没有限位固定功能和防锈效果差强度低的问题，该路桥工程用钢板桩，具备有限位固定的功能和防锈效果好强度高的优点。能和防锈效果好强度高的优点。能和防锈效果好强度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩


[0001]本技术涉及钢板桩
，具体为一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩。

技术介绍

[0002]钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式，常见的有拉尔森式和拉克万纳式等，其优点为容易打入坚硬土层，可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼，防水性能好，能按需要组成各种外形的围堰并可多次重复使用，因此它的用途十分广泛，现有的路桥工程用钢板桩存在一些问题，如没有限位功能，在对多个钢板桩进行安装时，容易出现偏移无法互相连接的情况，且强度和防锈能力较弱，容易出现锈蚀的情况，降低了钢板桩的强度，不利于人们的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，具备有限位固定的功能和防锈效果好强度高的优点，解决了现有路桥工程用钢板桩没有限位固定功能和防锈效果差强度低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，包括钢板桩本体，所述钢板桩本体两侧的顶部均开设有卡槽，所述钢板桩本体内腔的底部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的两侧均设置有挤压块，两个挤压块相反的一侧均固定连接有限位插杆，所述限位插杆的表面套设有弹簧，所述限位插杆远离挤压块的一侧贯穿至固定箱的外侧，所述固定箱的顶部设置有旋钮，所述旋钮的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿至固定箱的内腔并活动连接有推块，所述钢板桩本体包括基层，所述基层的表面固定连接有第一加强层，所述第一加强层的表面固定连接有第二加强层，所述第二加强层的表面固定连接有防锈层，所述防锈层的表面设置有防锈涂层，所述防锈涂层的表面设置有耐磨保护层。
[0005]优选的，所述钢板桩本体内腔的两侧均固定连接有密封垫，所述固定箱的两侧均开设有与限位插杆配合使用的开口。
[0006]优选的，所述弹簧的两侧分别与挤压块和固定箱的内壁固定连接，所述固定箱的顶部开设有与螺纹杆配合使用的螺纹孔。
[0007]优选的，所述螺纹杆的底部与推块的连接处通过轴承活动连接，所述挤压块的底部固定连接有滑块，所述固定箱内腔的底部开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0008]优选的，所述基层的材料为低合金高强度钢，所述第一加强层的材料为硬质合金钢，所述第二加强层的材料为高强玻璃纤维钢。
[0009]优选的，所述防锈层的材料为镍基耐蚀合金钢，所述防锈涂层的材料为PTFE防锈保护层，所述耐磨保护层的材料为碳化硅耐磨涂料。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置卡槽、固定箱、挤压块、限位插杆、弹簧、旋钮、螺纹杆、推块、基层、第一加强层、第二加强层、防锈层、防锈涂层和耐磨保护层，解决了现有路桥工程用钢板桩没有限位固定功能和防锈效果差强度低的问题，该路桥工程用钢板桩，具备有限位固定的功能和防锈效果好强度高的优点，值得推广。
[0012]2、本技术通过设置卡槽，能够与限位插杆配合对多个钢板桩本体进行限位，通过设置旋钮，能够方便使用者转动螺纹杆，通过设置推块，能够与挤压块配合控制限位插杆的使用位置，通过设置第一加强层，能够增加钢板桩本体的强度，防止在安装时出现形变，通过设置第二加强层，能够进一步增加钢板桩本体的强度，通过设置防锈层，能够增加钢板桩本体的抗锈蚀能力，延长其使用寿命，通过设置防锈涂层，能够进一步增加钢板桩本体的防锈能力，通过设置耐磨保护层，能够增加钢板桩本体的耐磨效果，通过设置密封垫，能够增加钢板桩本体互相固定时的密封性，通过设置滑块和滑槽，能够方便挤压块的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构立体图；
[0014]图2为本技术结构示意图；
[0015]图3为本技术钢板桩本体的材料组成示意图。
[0016]图中：1、钢板桩本体；2、卡槽；3、固定箱；4、挤压块；5、限位插杆；6、弹簧；7、旋钮；8、螺纹杆；9、推块；10、基层；11、第一加强层；12、第二加强层；13、防锈层；14、防锈涂层；15、耐磨保护层；16、密封垫；17、滑块；18、滑槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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3，一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，包括钢板桩本体1，钢板桩本体1两侧的顶部均开设有卡槽2，钢板桩本体1内腔的底部固定连接有固定箱3，固定箱3内腔的两侧均设置有挤压块4，两个挤压块4相反的一侧均固定连接有限位插杆5，限位插杆5的表面套设有弹簧6，限位插杆5远离挤压块4的一侧贯穿至固定箱3的外侧，固定箱3的顶部
设置有旋钮7，旋钮7的底部固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8的底部贯穿至固定箱3的内腔并活动连接有推块9，钢板桩本体1包括基层10，基层10的表面固定连接有第一加强层11，第一加强层11的表面固定连接有第二加强层12，第二加强层12的表面固定连接有防锈层13，防锈层13的表面设置有防锈涂层14，防锈涂层14的表面设置有耐磨保护层15，钢板桩本体1内腔的两侧均固定连接有密封垫16，固定箱3的两侧均开设有与限位插杆5配合使用的开口，弹簧6的两侧分别与挤压块4和固定箱3的内壁固定连接，固定箱3的顶部开设有与螺纹杆8配合使用的螺纹孔，螺纹杆8的底部与推块9的连接处通过轴承活动连接，挤压块4的底部固定连接有滑块17，固定箱3内腔的底部开设有与滑块17配合使用的滑槽18，基层10的材料为低合金高强度钢，第一加强层11的材料为硬质合金钢，第二加强层12的材料为高强玻璃纤维钢，防锈层13的材料为镍基耐蚀合金钢，防锈涂层14的材料为PTFE防锈保护层，耐磨保护层15的材料为碳化硅耐磨涂料，通过设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，包括钢板桩本体（1），其特征在于：所述钢板桩本体（1）两侧的顶部均开设有卡槽（2），所述钢板桩本体（1）内腔的底部固定连接有固定箱（3），所述固定箱（3）内腔的两侧均设置有挤压块（4），两个挤压块（4）相反的一侧均固定连接有限位插杆（5），所述限位插杆（5）的表面套设有弹簧（6），所述限位插杆（5）远离挤压块（4）的一侧贯穿至固定箱（3）的外侧，所述固定箱（3）的顶部设置有旋钮（7），所述旋钮（7）的底部固定连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的底部贯穿至固定箱（3）的内腔并活动连接有推块（9），所述钢板桩本体（1）包括基层（10），所述基层（10）的表面固定连接有第一加强层（11），所述第一加强层（11）的表面固定连接有第二加强层（12），所述第二加强层（12）的表面固定连接有防锈层（13），所述防锈层（13）的表面设置有防锈涂层（14），所述防锈涂层（14）的表面设置有耐磨保护层（15）。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，其特征在于：所述钢板桩本体（1）内腔的两侧均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯强，
申请(专利权)人：淄博天昱建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：