一种用于储存汽车弹簧件的小型仓储机构中的上料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车弹簧件存储技术领域，且公开了一种用于储存汽车弹簧件的小型仓储机构中的上料机构，包括底座，所述底座的外侧固定连接有连接辊，所述底座的内侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有壳体，所述壳体的外侧固定连接有电机，所述电机的内侧固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定连接有辊轴。在工作中，通过设置的电动推杆，以及配合设置的调节机构，使用时通过调节电动推杆的的高度和调节机构的角度，实现了保证上料机构能到达指定的高度，消除上料机构使用的局限性，防止上料机构上的汽车弹簧件掉落，避免汽车弹簧件的损伤，节约资源，降低了汽车弹簧件储存的成本，提高了汽车弹簧件储存的上料效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于储存汽车弹簧件的小型仓储机构中的上料机构


[0001]本技术属于汽车弹簧件存储
，具体为一种用于储存汽车弹簧件的小型仓储机构中的上料机构。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车弹簧件属于汽车配件的一种，就汽车弹簧件在储存搬运的过程而言，需要用到上料机构来提高效率。
[0003]但是目前市场上的上料机构在使用过程中，由于汽车弹簧件需要运送到不同高度位置，导致单一结构的上料机构无法到达指定的高度，造成使用的局限性较大，在此过程中会导致上料机构上的汽车弹簧件掉落，造成汽车弹簧件的损伤，导致资源的浪费，增加了汽车弹簧件储存的成本，降低了汽车弹簧件储存的上料效率。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于储存汽车弹簧件的小型仓储机构中的上料机构，有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述保证上料机构能到达指定的高度，消除上料机构使用的局限性，防止上料机构上的汽车弹簧件掉落，避免汽车弹簧件的损伤，节约资源，降低了汽车弹簧件储存的成本，提高了汽车弹簧件储存的上料效率目的，本技术提供如下技术方案：一种用于储存汽车弹簧件的小型仓储机构中的上料机构，包括底座，所述底座的外侧固定连接有连接辊，所述底座的内侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有壳体，所述壳体的外侧固定连接有电机，所述电机的内侧固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定连接有辊轴，所述辊轴的外侧活动连接有传送带，所述传送带的外侧固定连接有调节机构；
[0006]所述调节机构包括调节块、挡板、限位槽和弹簧，所述传送带的外侧固定连接有所述调节块，所述调节块的内壁开设有所述限位槽，所述限位槽的内壁固定连接有所述弹簧，所述弹簧的内侧固定连接有所述挡板，所述调节块的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动连接有活塞，所述活塞的内壁开设有圆孔，所述活塞的外侧固定连接有连杆。
[0007]优选的，所述连接轴与所述辊轴的结构均为圆柱体结构，所述辊轴的直径大于所述连接轴的直径。
[0008]优选的，所述调节块的材质为橡胶材质，所述调节块均匀的分布在所述传送带的外侧。
[0009]优选的，所述电机的型号为86步进电机，所述电动推杆数量与所述电机的数量相同。
[0010]优选的，所述挡板的结构为长方体机构，所述挡板的材质为不锈钢材质。
[0011]优选的，所述活塞的材质为橡胶材质，所述活塞与所述凹槽的内壁紧密贴合，所述
凹槽的内侧填充有电流变体，所述调节块外侧设置有与电流变体接触的电源开关。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1)、在工作中，通过设置的电动推杆，以及配合设置的调节机构，使用时通过调节电动推杆的的高度和调节机构的角度，实现了保证上料机构能到达指定的高度，消除上料机构使用的局限性，防止上料机构上的汽车弹簧件掉落，避免汽车弹簧件的损伤，节约资源，降低了汽车弹簧件储存的成本，提高了汽车弹簧件储存的上料效率；
[0014]2)、通过设置的连杆，以及配合设置的电流变体，使用时通过移动连杆进而移动挡板的位置，再控制电流变体的状态，基于电流变体的性质，在电刺激的作用下，电流变体会由液体变为固体，当撤去电刺激的作用时，电流变体会有固体变为液体，实现了材料的循环使用，节约资源。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的传送带的剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视结构示意图；
[0018]图3为本技术的调节机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术图3中的A部的局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、连接辊；3、壳体；4、电机；5、电动推杆；6、调节机构；61、调节块；62、挡板；63、限位槽；64、弹簧；7、传送带；8、辊轴；9、连接轴；10、凹槽；11、连杆；12、活塞；13、圆孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括一种用于储存汽车弹簧件的小型仓储机构中的上料机构，包括底座1，底座1的外侧固定连接有连接辊2，底座1的内侧固定连接有电动推杆5，电动推杆5的顶部固定连接有壳体3，壳体3的外侧固定连接有电机4，电机4的型号为86步进电机，电动推杆5数量与电机4的数量相同，电机4的内侧固定连接有连接轴9，连接轴9与辊轴8的结构均为圆柱体结构，辊轴8的直径大于连接轴9的直径，连接轴9的外侧固定连接有辊轴8，辊轴8的外侧活动连接有传送带7，传送带7的外侧固定连接有调节机构6；
[0023]调节机构6包括调节块61、挡板62、限位槽63和弹簧64，传送带7的外侧固定连接有调节块61，调节块61的材质为橡胶材质，调节块61均匀的分布在传送带7的外侧，调节块61的内壁开设有限位槽63，限位槽63的内壁固定连接有弹簧64，弹簧64的内侧固定连接有挡板62，挡板62的结构为长方体机构，挡板62的材质为不锈钢材质，调节块61的内壁开设有凹槽10，凹槽10的内壁活动连接有活塞12，活塞12的材质为橡胶材质，活塞12与凹槽10的内壁紧密贴合，凹槽10的内侧填充有电流变体，活塞12的内壁开设有圆孔13，活塞12的外侧固定
连接有连杆11。
[0024]工作原理：工作时，首先通过调节电动推杆5的高度进而调节壳体3的高度，通过底座1将上料装置固定在工作地面上，调整到适当的位置，启动电机4使得电机4正常工作，此时电机4的转动会带动与其固定连接的连接轴9的转动，此刻连接轴9外侧的辊轴8会随之转动，进而带动传送带7的转动，此时将汽车弹簧件放到调节机构6的内侧，即可完成对汽车弹簧件的上料，；
[0025]当需要调整上料的高度时，通过调节电动推杆5的高度，将上料机构对准仓储机构，随后调整调节机构6，此时断开开关使得与凹槽10内电流变体通电的电源断开，电流变体会由固态变为液态，调整挡板62的位置，使得挡板62沿着限位槽63拉伸或是压缩弹簧64，此时连杆11会推动活塞12沿着凹槽10的内壁发生移动，凹槽10内的电流变体通过圆孔13实现电流变体的物质交换，挡板62调整到合适的位置后闭合开关，使得与电流变体通电的电源闭合，此时电流变体会由液体变为固体，进而限制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于储存汽车弹簧件的小型仓储机构中的上料机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外侧固定连接有连接辊(2)，所述底座(1)的内侧固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的顶部固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)的外侧固定连接有电机(4)，所述电机(4)的内侧固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)的外侧固定连接有辊轴(8)，所述辊轴(8)的外侧活动连接有传送带(7)，所述传送带(7)的外侧固定连接有调节机构(6)；所述调节机构(6)包括调节块(61)、挡板(62)、限位槽(63)和弹簧(64)，所述传送带(7)的外侧固定连接有所述调节块(61)，所述调节块(61)的内壁开设有所述限位槽(63)，所述限位槽(63)的内壁固定连接有所述弹簧(64)，所述弹簧(64)的内侧固定连接有所述挡板(62)，所述调节块(61)的内壁开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内壁活动连接有活塞(12)，所述活塞(12)的内壁开设有圆孔(13)，所述活塞(12)的外侧固定连接有连杆(11)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑玉钱，
申请(专利权)人：欧锘斯自动化苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：