一种电气接线盒,包括:壳体;汇流条,包括具有第一螺栓孔的第一平板部分;板,具有窗口部分的板;板状的端子,包括具有第二螺栓孔的第二平板部分,并配置为组装到板以封闭窗口部分;以及紧固构件,为插入第一螺栓孔和第二螺栓孔以将汇流条和端子紧固和固定到壳体。壳体和板被配置为使得第一平板部分和第二平板部分彼此堆叠,并且通过将板组装到组装有汇流条的壳体来同轴地布置第一螺栓孔和第二螺栓孔。的壳体来同轴地布置第一螺栓孔和第二螺栓孔。的壳体来同轴地布置第一螺栓孔和第二螺栓孔。
【技术实现步骤摘要】
电气接线盒
[0001]本公开涉及一种电气接线盒。
技术介绍
[0002]在相关技术中,例如,已经提出了一种组装到车辆电池上以在电池和各种电气部件之间进行连接的电气接线盒。例如,一个相关技术的电气接线盒包括壳体,待连接到电池或电气部件的板状汇流条组装到该壳体上(例如,参见日本专利申请公开JP
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A
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2014
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027724)。
[0003]例如,为了测量诸如组装到电气接线盒的继电器之类的发热部件的温度,可以将附接有热敏电阻元件的板状端子设置成与汇流条重叠,并且汇流条和端子可以通过螺栓紧固在一起。在这种情况下,继电器中产生的热量通过螺栓和汇流条传递到端子,使得端子的温度根据继电器的温度而变化。因此,可以通过用热敏电阻元件检测端子的温度来测量继电器的温度。
[0004]在汇流条和端子的共同紧固工作中,需要相对于汇流条对准端子,使得形成在汇流条和端子中的螺栓孔彼此同轴布置。此外,为了适当地保持端子的取向,还需要在拧紧螺栓期间抑制端子的旋转。为了便于汇流条和端子的共同紧固工作,希望能够容易地进行端子的对准,并且能够容易地抑制端子的旋转。
技术实现思路
[0005]已经鉴于上述情况做出了本公开,并且其目的是提供一种能够促进汇流条和端子的共同紧固工作的电气接线盒。
[0006]为了实现上述目的,例如,提供了一种电气接线盒,包括:
[0007]壳体;
[0008]板状汇流条,其包括第一平板部分并被配置为组装到壳体,第一平板部分具有第一螺栓孔;
[0009]板,其具有窗口部分并被配置为组装到壳体;
[0010]板状端子,其包括第二平板部分,并且被配置为组装到所述板上以封闭所述窗口部分,所述第二平板具有第二螺栓孔;和
[0011]紧固构件,其被配置为插入到第一螺栓孔和第二螺栓孔中,以将汇流条和端子一起紧固并固定到壳体,
[0012]其中壳体和板被配置为使得第一平板部分和第二平板部分彼此堆叠,并且通过将板组装到汇流条组装到其上的壳体来同轴地布置第一螺栓孔和第二螺栓孔。
[0013]如上所述,根据本公开,可以提供能够促进汇流条和端子的共同紧固工作的电气接线盒。
[0014]如上所述,已经简要描述了本公开。此外,通过阅读下面参照附图描述的实施本公开的模式,将进一步阐明本公开的细节。
附图说明
[0015]图1是示出根据本公开实施例的电气接线盒的一部分的透视图。
[0016]图2是图1所示电气接线盒的透视图,其中组装有端子的板和继电器盒与壳体分离。
[0017]图3A是图1所示的电气接线盒的主要部分的前视图,图3B是沿图3A的线A
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A截取的截面图,图3C是图3B的部分C的放大图,图3D是图3B的部分D的放大图。
[0018]图4A是在螺栓分离的状态下对应于图3A的B
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B横截面的视图,图4B是图3A的B
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B横截面视图。
具体实施方式
[0019]<实施例>
[0020]在下文中,将参照附图描述根据图1、2、3A至3D以及4A和4B所示的本公开的实施例的电气接线盒1。电气接线盒1通过组装到例如车辆电池来使用,并且具有经由汇流条、继电器等将电池电连接到车内电气部件的功能。
[0021]在下文中,为了描述方便,“前后方向”、“宽度方向”、“上下方向”、“前”、“后”、“上”和“下”被定义为如图1所示。“前后方向”、“宽度方向”和“上下方向”彼此正交。上下方向与安装有电气接线盒1的车辆的上下方向一致。
[0022]如图1和图2所示,电气接线盒1包括壳体10、组装到壳体10的一对汇流条20、组装到壳体10的继电器盒30、组装到壳体10的板40以及附接到板40的一对端子50。在下文中,将依次描述电气接线盒1的每个部件的配置。
[0023]首先,将描述壳体10。壳体10是树脂模制体,并且如图2所示,具有在前后方向上和宽度方向上延伸并且在宽度方向上长的大致矩形的平板形状。相对于壳体10的宽度方向上的中心在宽度方向上的一侧的区域中,一对汇流条容纳部分11形成在前端部分处,以便在宽度方向上以一定间隔布置,并且继电器盒容纳部分12形成为邻近该对汇流条容纳部分11的后侧。一对汇流条容纳部分11和继电器盒容纳部分12中的每一个都是向下凹陷并向上开口的凹陷部分。
[0024]如图2和3B所示,一对侧壁部分13设置在壳体10中,以向上突出并在前后方向上延伸,该对侧壁部分13限定了一对汇流条容纳部分11的宽度方向上的两个端边缘。如图3B和3D所示,一对锁定部分14设置在一对侧壁部分13的后端部分。该对锁定部分14与板40的一对锁定部分44接合,这将在后面描述。
[0025]如图2和图3A至3C所示,在壳体10中设置有在一对汇流条容纳部分11之间的前后方向的中心部分处向上突出的中心柱部分15,从而将一对汇流条容纳部分11在宽度方向上分成两个部分。中心柱部分15与板40的锁定部分46接合,这将在后面描述。
[0026]接下来,将描述这对汇流条20。在该示例中,一个汇流条20和另一个汇流条20在宽度方向上具有对称的形状。每个汇流条20通过在一个金属板上执行冲压加工、弯曲等形成。如图2所示,每个汇流条20包括水平部分21和竖直部分22,水平部分21具有在前后方向上和宽度方向上延伸的平板形状,竖直部分22具有从在水平部分21的宽度方向上延伸的后端边缘部分向上突出并在宽度方向上延伸的平板形状,并且每个汇流条20当从宽度方向观察时具有基本上为L的形状。在前后方向上贯穿的螺栓孔23形成在竖直部分22中。
[0027]如图2所示,一对汇流条20从上方被组装并固定到壳体10的一对汇流条容纳部分11。结果,该对汇流条20的竖直部分22在宽度方向上延伸,从而在前后方向上分隔该对汇流条容纳部分11和继电器盒容纳部分12。在如上所述组装到壳体10的一对汇流条20中,从安装在车辆上的电池延伸的电线(未示出)连接到一个汇流条20的水平部分21,并且从安装在车辆上的电气部件延伸的电线(未示出)连接到另一个汇流条20的水平部分21。
[0028]接下来,将描述继电器盒30。如图2所示,继电器盒30包括由树脂制成的大致长方体的壳体。各种继电器、保险丝等(未示出)内置在继电器盒30中。向前突出的一对接触部分31设置在继电器盒30的前端表面上,以便沿宽度方向布置。该对接触部分31由导电构件形成,并且电连接到内置在继电器盒30中的各种继电器等。
[0029]在一对接触部分31的顶表面(前端表面)上,设置有一对螺栓孔32,该对螺栓孔32与在组装到壳体10的一对汇流条20的宽度方向上布置的一对螺栓孔23对应地向后凹陷。每个螺栓孔32的内壁表面带有螺纹,以用作母螺钉。支撑部分(未示出)设置在继电器盒30的宽度方向上的两个端表面上。在上下方向上贯穿的螺纹孔(未示出)形成在支撑部分中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电气接线盒,包括:壳体;板状的汇流条,所述板状的汇流条包括第一平板部分并被配置为组装到所述壳体,所述第一平板部分具有第一螺栓孔;板,所述板具有窗口部分并被配置为组装到所述壳体;板状的端子,所述板状的端子包括第二平板部分并被配置为组装到所述板以封闭所述窗口部分,所述第二平板部分具有第二螺栓孔;和紧固构件,所述紧固构件被配置为插入到所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔中,以将所述汇流条和所述端子一起紧固并固定到所述壳体,其中,所述壳体和所述板被配置为通过将所述板组装到组装有所述汇流条的所述壳体上,使得所述第一平板部分和所述第二平板部分彼此堆叠,并且将所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔同轴布置。2.根据权利要求1所述的电气接线盒,其中,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:宗塚将斗,松浦昌代,铃木英亮,
申请(专利权)人:矢崎总业株式会社,
类型:发明
国别省市:
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