一种半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置，包括：心率测试装置，所述心率测试装置包括安装壳，所述安装壳的内部固定安装有心电放大器，所述安装壳的上下两侧分别设置有第一连接端口和第二连接端口。本实用新型专利技术提供的半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置具有通过心率测试装置获取实时心率，并传输至智能手环内的数据处理中心评价疲劳的心理指标，由数据处理模块最终获取驾驶过程中疲劳程度，实用性强，并且智能手环为易携装备，不会影响驾驶员的正常驾驶行为，通过实时分析心率，再使用相关算法评价当前疲劳等级，根据不同等级产生不同的振动强度缓解驾驶员疲劳。强度缓解驾驶员疲劳。强度缓解驾驶员疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置


[0001]本技术涉及车辆路驾驶辅助设备领域，尤其涉及一种半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置。

技术介绍

[0002]疲劳驾驶是我国高速公路交通事故的主要诱因之一。相关研究表明，疲劳驾驶致因主要是驾驶人的自身状况和外界因素两大类。驾驶人处于不同疲劳程度时对周围行车环境判断也随之不同。当驾驶人驾驶疲劳累积程度不断加深，会造成注意力不足、思维能力下降，从而导致驾驶人对周围行车环境判断不足，从而作出不当的驾驶行为，导致驾驶事故的发生。
[0003]目前用于检测分析驾驶员驾驶疲劳的检测设备与探头连接的传输导线不便于收纳，以及探头在不使用时，容易与灰尘等异物接触。
[0004]因此，有必要提供一种半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置，解决了目前用于检测分析驾驶员驾驶疲劳的检测设备与探头连接的传输导线不便于收纳，以及探头在不使用时，容易与灰尘等异物接触的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置，包括：
[0007]心率测试装置，所述心率测试装置包括安装壳，所述安装壳的内部固定安装有心电放大器，所述安装壳的上下两侧分别设置有第一连接端口和第二连接端口，所述第一连接端口和第二连接端口分别与心电放大器的输出端与输入端电性连接，所述安装壳内部的一侧固定安装第一电源，所述第一电源与心电放大器电性连接；
[0008]心率感应探头，所述心率感应探头通过传输导线与所述心率测试装置的输入端电性连接；
[0009]优选的，所述心率测试装置的一侧固定连接有防护罩，所述心率侧视装置的一侧且位于防护罩的内部固定安装有收纳组件，所述收纳组件包括两个支撑杆，两个所述支撑杆对称固定于所述心率侧视装置的一侧，所述支撑杆的表面滑动连接有套管，所述套管的内部设置有活塞块，所述支撑杆的一端与所述活塞块的一侧固定连接。
[0010]优选的，所述套管的一端固定连接有密封板，所述密封板的一侧粘接有胶垫。
[0011]优选的，所述密封板的内侧且位于套管的一侧固定连接有定位组件，所述定位组件包括固定半环，所述固定半环的内表面粘接有胶圈，所述胶圈内壁的两侧均设置有弧形凸起部，所述弧形凸起部的内部设置有弹性件。
[0012]优选的，所述密封板内侧的两端均固定连接有卡锁件，所述卡锁件包括定位轴，所
述定位轴的表面开设有环形凹槽，所述定位轴的内部且位于环形凹槽的内部套设有固定环，所述固定环表面的两侧均固定连接有定位块。
[0013]优选的，所述防护罩的两侧均设置有固定件，所述固定件包括固定耳，所述固定耳上开设有通孔，所述通孔内表面的两侧均开设有插孔。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置，通过设置收纳组件可以对传输导线以及心率感应探头进行缠绕收纳，且在缠绕收纳后可以将其收纳至防护罩内部，对其进行保护，防止心率感应探头受到灰尘等粘附以及出现碰撞等损坏。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置的第一实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1所示的心率测试装置内部的结构示意图；
[0018]图3为图1所示的智能手环内部的结构示意图；
[0019]图4为本技术提供的半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置的第二实施例的结构示意图；
[0020]图5为图4所示的A部放大示意图；
[0021]图6为图4所示的外部的结构示意图。
[0022]图中标号：1、心率测试装置，11、安装壳，12、心电放大器，13、第一连接端口，14、第二连接端口，15、第一电源，2、心率感应探头，3、智能手环，31、外壳体，32、控制面板，33、震动模块，34、显示屏，35、表带， 36、数据处理模块，37、第三连接端口，30、第二电源，4、传输导线，5、防护罩，6、收纳组件，61、支撑杆，62、套管，63、活塞块，64、密封板， 65、胶垫，7、固定件，71、固定耳，72、通孔，73、插孔，8、卡锁件，81、定位轴，82、环形凹槽，83、固定环，84、定位块，9、定位组件，91、固定半环，92、胶圈，93、弧形凸起部，94、弹性件，10、导向轴。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]第一实施例
[0025]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置的第一实施例的结构示意图；图2 为图1所示的心率测试装置内部的结构示意图；图3为图1所示的智能手环内部的结构示意图。半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置，包括：
[0026]心率测试装置1，所述心率测试装置1包括安装壳11，所述安装壳11的内部固定安装有心电放大器12，所述安装壳11的上下两侧分别设置有第一连接端口13和第二连接端口，所述第一连接端口和第二连接端口分别与心电放大器12的输出端与输入端电性连接，所述安装壳11内部的一侧固定安装第一电源15，所述第一电源15与心电放大器12电性连接；
[0027]心率感应探头2，所述心率感应探头2通过传输导线4与所述心率测试装置1的输入
端电性连接；
[0028]智能手环3，所述智能手环3通过传输导线4与所述心率测试装置1的输出端电性连接，所述智能手环3包括外壳体31，所述外壳体31内部设置有控制面板32、震动模块33、显示屏和数据处理模块36。
[0029]震动模块33优选设置有六个，心率感应探头2连接的传输导线4的一端与心率测试装置中第二连接端口14连接固定，智能手环3连接的传输导线4 与心率测试装置1中第一连接端口13连接固定；
[0030]智能手环3的两侧均设置有表带。
[0031]所述震动模块33的输入端与所述数据处理模块36的输出端电性连接，所述控制面板32的输出端与所述数据处理模块36的输入端电性连接，所述外壳体31的内部固定安装有第二电源30，所述第二电源30与数据处理模块 36和数据处理模块36电性连接，所述外壳体31的一侧设置有显示屏34，所述安装壳31的底部固定安装有第三连接端口37。
[0032]第三连接端口37与数据处理模块36和控制面板32电性连接，显示屏34 与控制面板32电性连接。
[0033]本技术提供的半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置的工作原理如下：
[0034]使用时，将心率感应探头2与驾驶者的心脏附近粘贴，从而获取驾驶者的心率，心率测试装置1获取实时心率后，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半荒漠化区域高速公路驾驶疲劳程度实时测试装置，包括：心率测试装置，所述心率测试装置包括安装壳，所述安装壳的内部固定安装有心电放大器，所述安装壳的上下两侧分别设置有第一连接端口和第二连接端口，所述第一连接端口和第二连接端口分别与心电放大器的输出端与输入端电性连接，所述安装壳内部的一侧固定安装第一电源，所述第一电源与心电放大器电性连接；心率感应探头，所述心率感应探头通过传输导线与所述心率测试装置的输入端电性连接；智能手环，所述智能手环通过传输导线与所述心率测试装置的输出端电性连接，所述智能手环包括外壳体，所述外壳体内部设置有控制面板、震动模块、显示屏和数据处理模块；其特征在于：所述心率测试装置的一侧固定连接有防护罩，所述心率测试装置的一侧且位于防护罩的内部固定安装有收纳组件，所述收纳组件包括两个支撑杆，两个所述支撑杆对称固定于所述心率测试装置的一侧，所述支撑杆的表面滑动连接有套管，所述套管的内部设置有活塞块，所述支撑杆的一端与所述活塞块的一侧固定连接；所述套管的一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：符锌砂，唐峰，胡嘉诚，何石坚，王庭龙，杜锦涛，
申请(专利权)人：中交基础设施养护集团有限公司，
类型：新型
国别省市：