离合器摩擦片端部挡片结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合器摩擦片端部挡片结构，包括离合器内圈，离合器内圈外周同轴套设有摩擦副，其特征在于：离合器内圈的内端外周部同轴过盈卡接有卡环圈，通过卡环圈与离合器内圈过盈配合，用以挡住摩擦副的钢片防止其掉出离合器内圈，防止润滑油从卡环圈与离合器内圈的接缝泄露。器内圈的接缝泄露。器内圈的接缝泄露。

【技术实现步骤摘要】
离合器摩擦片端部挡片结构


[0001]本技术涉及一种离合器摩擦片端部挡片结构。

技术介绍

[0002]传统离合器内圈为防止润滑油泄露及防止钢片脱出，一般在其最外端设置卡环但均为普通圆环，普通圆环与离合器内圈经花键配合，配合间隙较大，容易造成润滑油泄露。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种离合器摩擦片端部挡片结构，结构简单合理。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：离合器摩擦片端部挡片结构，包括离合器内圈，离合器内圈外周同轴套设有摩擦副，其特征在于：离合器内圈的内端外周部同轴过盈卡接有卡环圈。
[0005]进一步的，所述离合器内圈的外周部设有齿轴向延伸的外齿圈，所述离合器内圈的内端外周部同轴设有内环槽，卡环圈的内圈嵌入内环槽并过盈配合，卡环圈上设有一切缝并在切缝的两端头部固设有朝同端侧凸起的凸块，内环槽的槽壁上设有用以两凸块拼接并过盈嵌入的缺口。
[0006]进一步的，所述摩擦副位于卡环圈外侧，摩擦副包括若干片间隔设置的钢片、摩擦片，钢片的内圈与离合器内圈的外周啮合，摩擦片的外圈与离合器外圈的内周啮合。
[0007]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：通过卡环圈与离合器内圈过盈配合，且挡住摩擦副的钢片防止其掉出离合器内圈，防止润滑油从卡环圈与离合器内圈的接缝泄露。
[0008]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
附图说明
[0009]图1为本技术实施例的构造示意图；
[0010]图2为卡环圈与离合器内圈的连接示意图；
[0011]图3为图2的B局部放大图。
[0012]图中：20
‑
摩擦片，28
‑
离合器内圈，31
‑
卡环圈，32
‑
外齿圈，37
‑
内环槽，38
‑
切缝，39
‑
凸块，40
‑
缺口，41
‑
钢片，45
‑
油道。
具体实施方式
[0013]为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0014]如图1~3所示，离合器摩擦片端部挡片结构，包括离合器内圈28，离合器内圈外周同轴套设有摩擦副，其特征在于：离合器内圈的内端外周部同轴过盈卡接有卡环圈31。
[0015]在本技术实施例中，所述离合器内圈的外周部设有齿轴向延伸的外齿圈32，所述离合器内圈的内端外周部同轴设有内环槽37，卡环圈的内圈嵌入内环槽并过盈配合，卡环圈上设有一切缝38并在切缝的两端头部固设有朝同端侧凸起的凸块39，内环槽的槽壁上设有用以两凸块拼接并过盈嵌入的缺口40，通过切缝以便卡环圈安装嵌入内环槽，再经切缝处凸出的凸快过盈嵌入的缺口，以固紧安装并同步动作，有效防止最内侧的钢片掉出离合器内圈。
[0016]在本技术实施例中，所述摩擦副位于卡环圈外侧，摩擦副包括若干片间隔设置的钢片41、摩擦片20，钢片的内圈与离合器内圈的外周啮合，摩擦片的外圈与离合器外圈的内周啮合。
[0017]本技术实施例的工作原理：在离合器内圈内通过内部油道45将润滑油输送入摩擦副以润滑降温，卡环圈与离合器内圈过盈配合，用以挡住摩擦副的钢片防止其掉出离合器内圈，防止润滑油从卡环圈与离合器内圈的接缝泄露。
[0018]本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可以得出其他各种形式的离合器摩擦片端部挡片结构。凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.离合器摩擦片端部挡片结构，包括离合器内圈，离合器内圈外周同轴套设有摩擦副，其特征在于：离合器内圈的内端外周部同轴过盈卡接有卡环圈；所述离合器内圈的内端外周部同轴设有内环槽，卡环圈的内圈嵌入内环槽并过盈配合，卡环圈上设有一切缝并在切缝的两端头部固设有朝同端侧凸起的凸块，内环槽的槽壁上设有用以两凸块拼接并过盈嵌入的缺口...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗南昌，罗天生，雷作钊，
申请(专利权)人：福建中维动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：