车顶行李架和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶行李架和具有其的车辆，所述车顶行李架包括：固定架；天线组件，所述天线组件包括天线本体，所述天线本体设置于所述固定架。根据本实用新型专利技术实施例的车顶行李架集成有天线功能，从而能够提高空间利用率、降低对车辆外观的影响，且成本低、信号稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
车顶行李架和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车载设备领域，尤其是涉及一种车顶行李架。

技术介绍

[0002]相关技术中的车辆，为接收AM/FM信号，通常设置有天线。一些车辆将天线设置在车顶，例如鲨鱼鳍式的天线，该中天线需占用车顶额外的空间，且对车辆外观的影响较大；还有一些车辆设置有与车窗玻璃成型为一体的玻璃天线，虽然不额外占用空间，但玻璃天线的成本较高，且信号稳定性较差，易受干扰。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车顶行李架，该车顶行李架集成有天线功能，从而能够提高空间利用率、降低对车辆外观的影响，且成本低、信号稳定。
[0004]本技术还提出了一种具有上述车顶行李架的车辆。
[0005]为实现上述目的，根据本技术第一方面的实施例提出一种车顶行李架，包括：固定架；天线组件，所述天线组件包括天线本体，所述天线本体设置于所述固定架。
[0006]根据本技术实施例的车顶行李架集成有天线功能，从而能够提高空间利用率、降低对车辆外观的影响，且成本低、信号稳定。
[0007]根据本技术的一些具体实施例，所述天线本体由所述固定架的至少一部分构成。
[0008]根据本技术的一些具体实施例，所述固定架包括：固定梁，所述天线本体设置于所述固定梁；第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和所述第二支撑座分别安装于所述固定梁的两端。
[0009]进一步地，所述固定梁为金属件，所述天线本体由所述固定梁构成。
[0010]根据本技术的一些具体实施例，所述天线组件还包括：连接线，所述天线本体通过所述连接线连接至车机，所述固定梁构造成中空结构，所述连接线穿设于所述固定梁。
[0011]进一步地，所述连接线固定于所述固定梁的邻近车顶的一侧壁。
[0012]根据本技术的一些具体实施例，所述第一支撑座和所述第二支撑座中的至少一个上设有走线槽，所述连接线通过穿过所述走线槽而伸入车内。
[0013]根据本技术的一些具体实施例，所述天线组件还包括：信号放大器，所述连接线包括第一段和第二段，所述第一段穿设于所述固定梁且分别与所述天线本体和所述信号放大器相连，所述第二段为屏蔽线且分别与所述信号放大器和所述车机相连。
[0014]根据本技术的一些具体实施例，所述固定架为多个且平行间隔设置；所述天线组件为多个，多个所述天线组件的天线本体分别设置于多个所述固定架。
[0015]根据本技术第二方面的实施例提出了一种车辆，所述车辆包括：根据本技术第一方面的实施例所述的车顶行李架。
[0016]根据本技术实施例的车辆，通过利用根据本技术上述实施例的车顶行李架，不仅具有天线功能，而且空间利用率高、外观一致性好。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的车顶行李架的装配示意图；
[0020]图2是根据本技术另一个实施例的车顶行李架的装配示意图；
[0021]附图标记：
[0022]车顶行李架1、固定架100、
[0023]天线组件200、天线本体210、固定梁220、第一支撑座221、第二支撑座222、
[0024]走线槽223、连接线230、
[0025]第一段231、第二段232、信号放大器240、
[0026]车顶300、车机400。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
[0030]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。
[0031]下面参考附图描述根据本技术实施例的车顶行李架1。
[0032]如图1和图2所示，根据本技术实施例的车顶行李架1包括固定架100和天线组件200。
[0033]天线组件200包括天线本体210，天线本体210设置于固定架100。
[0034]根据本技术实施例的车顶行李架1，通过在固定架100上设置天线组件200的天线本体210，使车顶行李架1具有接收天线信号的功能。天线本体210可以接收信号，固定架100将天线本体210支撑于车顶300，从而使天线本体210形成较大的信号接收范围。并且，天线本体210设置于固定架100，天线本体210不会额外占用车顶300的空间，相比在车顶单
独布置天线的相关技术，车辆结构和形状不会受到太大影响，外观整体性更强。并且与玻璃天线相比，成本更低，且信号传输稳定性更强，不易受到信号干扰。
[0035]因此，根据本技术实施例的车顶行李架1集成有天线功能，从而能够提高空间利用率、降低对车辆外观的影响，且成本低、信号稳定。
[0036]在本技术的一些具体实施例中，如图1所示，天线本体210由固定架100的至少一部分构成。
[0037]由此，天线本体210和固定架100的结构更加简化，减少了所需零部件的数量，使车顶300上部空间更加充足，并且天线本体210与固定架100形成为一体的结构，车顶行李架1的整体性更强。
[0038]在本技术的一些具体实施例中，如图1所示，固定架100包括固定梁220、第一支撑座221和第二支撑座222。
[0039]天线本体210设置于固定梁220、第一支撑座221和第二支撑座222分别安装于固定梁220的两端。
[0040]固定梁220为天线本体210提供载体，第一支撑座221和第二支撑座222将固定梁220牢固固定于车顶300，使固定架100保持稳定，例如第一支撑座221和第二支撑座222沿车顶300前后方向间隔设置，固定梁220沿前后延伸，第一支撑座221连接于固定梁220的前端，第二支撑座222连接于固定梁220的后端。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车顶行李架，其特征在于，包括：固定架，所述固定架包括：固定梁；第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和所述第二支撑座分别安装于所述固定梁的两端；天线组件，所述天线组件包括天线本体，所述天线本体设置于所述固定梁。2.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征在于，所述天线本体由所述固定架的至少一部分构成。3.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征在于，所述固定梁为金属件，所述天线本体由所述固定梁构成。4.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征在于，所述天线组件还包括：连接线，所述天线本体通过所述连接线连接至车机，所述固定梁构造成中空结构，所述连接线穿设于所述固定梁。5.根据权利要求4所述的车顶行李架，其特征在于，所述连接线固定于所述固定梁的邻近车顶的一侧壁。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华取，
申请(专利权)人：惠州比亚迪电子有限公司，
类型：新型
国别省市：