一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车，包括行走底盘，所述行走底盘包括行走机构，所述行走机构上安装有可翻转的车体总成，所述车体总成上设置有工作台，所述行走机构为履带行走机构或轮胎，所述履带行走机构和轮胎可根据需求互换安装，设置可根据需求互换安装履带行走机构和轮胎，基于轮履互换行走底盘的多用途运输车，该运输车在平坦坚实路面行驶时，可作为站驾式或遥控式叉车使用，根据驾驶需要安装履带或者轮胎；在不能以叉车方式行驶的山地或崎岖地形环境中行走时，该运输车可以助力手推车的形态使用，采用履带行驶机构，提升通行能力，同时车身前后都可以装把手，本发明专利技术结构简单，操作方便，成本较低，可以大量推广。推广。推广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车


[0001]本专利技术涉及物料搬运装备
，尤其涉及一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车。

技术介绍

[0002]叉车是物流搬运行业的重要设备，具有使用方便，效率高的特点，但同时，普通叉车仅适用于平坦路面及仓库内作业，对作业场所有较高的条件要求。对于部队山地补给、地质勘探物资运送等特殊需求，往往面临公路与工作驻地间最后一公里运输难得问题，目前还需要依靠人力、畜力或简单工具来实现，劳动强度大、效率低，急需一种使用方式灵活，可兼顾平路与山地运输的设备，能够适用各种山地环境。

技术实现思路

[0003]针对上述缺陷或不足，本专利技术的目的在于提供一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车。
[0004]为达到以上目的，本专利技术的技术方案为：
[0005]一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车，包括行走底盘，所述行走底盘包括行走机构，所述行走机构上安装有可翻转的车体总成，所述车体总成上设置有工作台，所述行走机构为履带行走机构或轮胎，所述履带行走机构和轮胎可根据需求互换安装。
[0006]所述行走机构包括驱动电机，所述驱动电机上连接有驱动总轮，所述驱动总轮下方设置有多个运动副轮，所述驱动总轮和运动副轮外设置有履带。
[0007]所述工作台上设置有可转动的把手。
[0008]所述行走底盘上安装有用于装卸货物的工作装置，所述工作装置安装于车体总成上，当需要装卸货物时，所述车体总成转动，带动工作装置运动到工作位置。
[0009]所述车体总成内设置有电控总成，所述车体总成一侧设置有控制台，所述控制台与电控总成相连接，用于控制行走底盘和工作装置。
[0010]所述车体总成底部设置有可开合的踏板，当需要装卸货物时，车体总成翻转成与地面形成夹角，所述踏板打开，供操作人员站立，操控所述控制台。
[0011]所述工作装置包括安装于工作台两侧的倾斜油缸，所述倾斜油缸上安装有货叉工作机构。
[0012]所述货叉工作机构包括：外门架、内门架、起升链条、起升油缸、以及可折叠的货叉；
[0013]其中，所述外门架安装于倾斜油缸上，所述内门架滑动安装于所述外门架内轨道；所述外门架顶部上设置有横梁，所述起升油缸固定安装于外门架底部，所述起升油缸的运动端与内门架相连接，所述起升油缸的油缸座内安装链轮，所述起升链条一端固定于横梁上，另一端穿过链轮与可折叠的货叉相连接。
[0014]所述外门架内轨道内安装有复合滚轮，所述内门架通过复合滚轮在外门架内轨道
滑动；所述外门架底部安装有门架辅助轮。
[0015]所述车体总成内还安装有液压泵站，所述液压泵站由电机和齿轮油泵组成，工作时，齿轮泵的吸油端从液压油箱抽取液压油，经齿轮油泵加压后，高压油输送至电液比例多路阀，电液比例多路阀由两联阀组成，第一片阀为起升联，控制升降油缸使得门架可以起升或下降，第二联阀为倾斜联，主要控制倾斜油缸，控制外门架的前倾或后倾，电液比例多路阀电液比例控制阀，当操控手柄波动的幅度加大时，多路阀电磁线圈的电流也加大，使得液压油流量随之加大，油缸的运行速度增大。
[0016]与现有技术比较，本专利技术的有益效果为：
[0017]本专利技术提供了一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车，设置可根据需求互换安装履带行走机构和轮胎，基于轮履互换行走底盘的多用途运输车，该运输车在平坦坚实路面行驶时，可作为站驾式或遥控式叉车使用，且可根据驾驶需要安装履带或者轮胎；在不能以叉车方式行驶的山地或崎岖地形环境中行走时，该运输车可以助力手推车的形态使用，采用履带行驶机构，提升通行能力，同时车身前后都可以装把手，且把手可以伸缩，并由两个人协同驾驶。本专利技术构思新颖、结构简单，操作方便，成本较低，可以大量推广。
附图说明
[0018]图1是本专利技术基于轮履互换行走底盘的多用运输车结构示意图；
[0019]图2是本专利技术基于轮履互换行走底盘的多用运输车车体总成结构图；
[0020]图3是本专利技术基于轮履互换行走底盘的多用运输车工作装置结构图；
[0021]图4是本专利技术基于轮履互换行走底盘的多用运输车作为遥控式叉车使用时示意图；
[0022]图5是本专利技术基于轮履互换行走底盘的多用运输车作为助力车手推车使用示意图。
[0023]图中，1—行走底盘；2—工作装置；1
‑
1—行走机构；1
‑
2—踏板；1
‑
3—车体总成；1
‑
4—驱动电机；1
‑
5—机罩；1
‑
6—液压油箱；1
‑
7—电液比例多路阀；1
‑
8—遥控接收装置。1
‑
9—仪表；1
‑
10—把手；1
‑
11—手扶操作手柄；1
‑
12—可伸缩扶手臂；1
‑
13—急停开关；1
‑
14—叉车控制手柄；1
‑
15—电控总成；1
‑
16—电源钥匙开关；1
‑
17—锂电池包；1
‑
18—液压泵站；1
‑1‑
1—驱动总轮；1
‑1‑
2—运动副轮；1
‑1‑
3—履带；1
‑3‑
1—工作台；2
‑
1—外门架；2
‑
2—外内门架；2
‑
3—起升链条；2
‑
4—升降油缸；2
‑
5—货叉架；2
‑
6—折叠货叉；2
‑
7—复合滚轮；2
‑
8—倾斜油缸安装座；2
‑
9—倾斜油缸；2
‑
10—门架销轴；2
‑
11—门架辅助轮；2
‑1‑
1—横梁。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本专利技术做详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0025]如图1、2所示，本专利技术提供了一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车，包括行走底盘1，所述行走底盘1包括行走机构1
‑
1，所述行走机构1
‑
1上安装有可翻转的车体总成1
‑
3，所述车体总成1
‑
3上设置有工作台1
‑3‑
1，所述行走机构1
‑
1为履带行走机构或轮胎，所述
履带行走机构和轮胎可根据需求互换安装。
[0026]具体的，所述行走机构1
‑
1包括驱动电机1
‑
4，所述驱动电机1
‑
4上连接有驱动总轮1
‑1‑
1，所述驱动总轮1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，包括行走底盘(1)，所述行走底盘(1)包括行走机构(1
‑
1)，所述行走机构(1
‑
1)上安装有可翻转的车体总成(1
‑
3)，所述车体总成(1
‑
3)上设置有工作台(1
‑3‑
1)，所述行走机构(1
‑
1)为履带行走机构或轮胎，所述履带行走机构和轮胎可根据需求互换安装。2.根据权利要求1所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述行走机构(1
‑
1)包括驱动电机(1
‑
4)，所述驱动电机(1
‑
4)上连接有驱动总轮(1
‑1‑
1)，所述驱动总轮(1
‑1‑
1)下方设置有多个运动副轮(1
‑1‑
2)，所述驱动总轮(1
‑1‑
1)和运动副轮(1
‑1‑
2)外设置有履带(1
‑1‑
3)。3.根据权利要求1或2所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述工作台(1
‑3‑
1)上设置有可转动的把手(1
‑
10)。4.根据权利要求1或2所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述行走底盘(1)上安装有用于装卸货物的工作装置(2)，所述工作装置(2)安装于车体总成(1
‑
3)上，当需要装卸货物时，所述车体总成(1
‑
3)转动，带动工作装置(2)运动到工作位置。5.根据权利要求4所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述车体总成(1
‑
3)内设置有电控总成(1
‑
15)，所述车体总成(1
‑
3)一侧设置有控制台，所述控制台与电控总成(1
‑
15)相连接，用于控制行走底盘(1)和工作装置(2)。6.根据权利要求5所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述车体总成(1
‑
3)底部设置有可开合的踏板(1
‑
2)，当需要装卸货物时，车体总成(1
‑
3)翻转成与地面形成夹角，所述踏板(1
‑
2)打开，供操作人员站立，操控所述控制台。7.根据权利要求4所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述工作装置(2)包括安装于工作台(1
‑3‑
1)两侧的倾斜油缸(2
‑
9)，所述倾斜油缸(2
‑
9)上安装有货叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：代永利，张莉，王建文，王亚琴，谢飞飞，刘千举，曾文章，万晓娟，
申请(专利权)人：宝鸡合力叉车有限公司，
类型：发明
国别省市：