一种外转子电机的贴磁钢片的方法以及辅助工具技术

本发明专利技术属于外转子电机技术领域，具体涉及一种外转子电机的贴磁钢片的方法以及辅助工具，包括以下步骤：S1：将若干个磁钢片呈环状的布置在辅助工具的周侧；辅助工具由非磁性材料或弱磁性材料制成；辅助工具具有圆环状的插入端，插入端表面均匀设置有若干个定位槽，磁钢片布置在定位槽内；S2：将外转子电机中的壳体套在所述辅助工具的外侧，所述壳体内设置有环状的金属材质的安装部，安装部位于磁钢片的外侧；所述磁钢片伸入安装部时，通过自身的磁力吸附在所述安装部的内壁；S3：将若干个嵌件分别插入相邻两个磁钢片之间，同时辅助工具退出所述壳体，所述磁钢片脱离定位槽；S4：将胶水滴入安装部内侧与磁钢片之间的空隙内。入安装部内侧与磁钢片之间的空隙内。入安装部内侧与磁钢片之间的空隙内。

【技术实现步骤摘要】
一种外转子电机的贴磁钢片的方法以及辅助工具


[0001]本专利技术涉及外转子电机
，特指一种外转子电机的贴磁钢片的方法以及辅助工具。

技术介绍

[0002]外转子电机包括转子和定子，转子设置在定子的外周，转子设置在定子的外围，转子中设置有磁钢，磁钢通常是直接固定在轮辋的内壁，通常采用高强度粘接剂，如胶水将磁钢直接贴在轮辋内壁，传统的粘贴磁钢的方法包括利用自动贴磁钢设备把磁钢贴在轮辋的内壁，由于磁钢之间存在相互的引力和斥力，因此需要在贴完第一片磁钢后，等粘接剂固化后才能贴第二块磁钢，这样生产效率不高。
[0003]所以有些外转子电机采用隔套设计安装磁钢片，采用隔套填充磁钢片之间的空隙，提高效率，如中国专利申请号为202011314369.1的设有隔套的电动车轮毂电机外转子，但是这样就需要在安装部的内壁上开设环槽以便定位以及固定隔套，但是当安装者滴下胶水固定磁钢片时，环槽会阻碍胶水下流进入磁钢片与安装部之间的空隙，从而可能造成胶水量不够，影响磁钢片在安装部上的固定。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种外转子电机的贴磁钢片的方法以及辅助工具。
[0005]本专利技术的目的是这样实现的：
[0006]一种外转子电机的贴磁钢片的方法，包括以下步骤：
[0007]S1：将若干个磁钢片呈环状的布置在辅助工具的周侧；辅助工具由非磁性材料或弱磁性材料制成；辅助工具具有圆环状的插入端，插入端表面均匀设置有若干个定位槽，磁钢片布置在定位槽内；
[0008]S2：将外转子电机中的壳体套在所述辅助工具的外侧，所述壳体内设置有环状的金属材质的安装部，安装部位于磁钢片的外侧；所述磁钢片伸入安装部时，通过自身的磁力吸附在所述安装部的内壁；
[0009]S3：将若干个嵌件分别插入相邻两个磁钢片之间，同时辅助工具退出所述壳体，所述磁钢片脱离定位槽；
[0010]S4：将胶水滴入安装部内侧与磁钢片之间的空隙内。
[0011]优选地，在所述S2中，所述辅助工具固定设置，所述安装部由上至下套入所述辅助工具的外侧；或者，所述外转子电机的壳体固定设置，辅助工具从下至上伸入安装部内；所述插入端和安装部之间的距离小于磁钢片的厚度；
[0012]在所述S3中，所述辅助工具由上至下脱离所述安装部。
[0013]优选地，所述嵌件的长度小于所述磁钢片的长度；嵌件的顶端靠近磁钢片的两侧均成型有导流面，所述导流面从嵌件顶端的中部向两侧倾斜向下延伸。
[0014]优选地，所述磁钢片均为长方体；磁钢片下端装入定位槽内，磁钢片上端伸出定位
槽时；相邻两个磁钢片的上端之间形成空隙，所述空隙作为所述嵌件定向插入的插入位。
[0015]优选地，在所述S4中，使嵌件的尖端朝上，再沿着磁钢片的端部注入胶水；嵌件与两个相邻磁钢片之间的空隙形成用于引导胶水的引流槽。
[0016]优选地，所述嵌件的尾端向两侧延伸形成凸块，嵌件两侧的磁钢片的端角抵靠在所述凸块上。
[0017]优选地，所述外转子电机的壳体为轮辋，所述外转子电机为轮毂电机；所述安装部为焊接在轮辋内侧，或所述安装部与轮辋一体成型。
[0018]一种贴磁钢片的辅助工具，包括主体，该主体具有圆环状的插入端，插入端的周侧成型有台阶部，所述台阶部上均匀布置有若干个竖向的定位条，台阶部与两个相邻的定位条包围形成定位槽。
[0019]优选地，所述定位条的长度小于待装配的磁钢片的长度。
[0020]优选地，所述定位条与台阶部形成截面为长方形的定位槽。
[0021]本专利技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0022]1、本专利技术通过非磁性材料或弱磁性材料制成的辅助工具实现对磁钢片的预定位以及一定的限位作用，再加上磁钢片对磁力材料与非磁力的差异作用，实现磁钢片在金属圆环上的安装。整体工艺操作流程简单，且无需在安装部上开设其他结构，从而相对现有的技术节省了一定的工艺步骤，且不会存在环槽阻碍影响胶水下流进入磁钢片与安装部之间的空隙的情况，胶水能够更顺滑的进入空隙，完成钢片与安装部之间的固定。
[0023]2、本专利技术通过定位槽实现对磁钢片的预定位，通过台阶部实现对磁钢片向下移动的限制作用，通过定位条限制磁钢片向其自身的两侧方向偏移，进而使磁钢片只能从特定方向脱离辅助工具，最终便于磁钢片脱离辅助工具后能准确地吸附在安装部内壁。
[0024]3、本专利技术通过嵌件限制磁钢片安装在安装部上时的偏移与运动，使磁钢片安装在安装部上时能更加稳定。同时由于嵌件在安装过程中是通过磁钢片之间的挤压与摩擦力实现在磁钢片之间的固定，从而无需在安装部上开设环槽，进而不会存在环槽影响胶水下流的情况，保证磁钢片在安装部上时的稳定性。
附图说明
[0025]图1为外转子电机的整体结构示意图。
[0026]图2为图1的A处放大图。
[0027]图3为外转子电机的爆炸图。
[0028]图4为嵌件的结构示意图。
[0029]图5为辅助工具的基本安装示意图。
[0030]图6为辅助工具的结构示意图。
[0031]图7为图6的B处放大图。
[0032]附图标记：1、磁钢片；
[0033]2、辅助工具；21、主体；22、台阶部；23、定位条；24、定位槽；25、插入端；
[0034]3、安装部；
[0035]4、嵌件；41、导流面；42、凸块；
[0036]5、插入位；6、引流槽；7、壳体。
具体实施方式
[0037]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0038]如图1与图3所示，一种外转子电机的磁钢片安装结构，包括壳体7、安装部3以及若干个磁钢片1。该外转子电机可以用于车轮内，即作为轮毂电机，此时该外转子电机的壳体7即为车轮的轮辋。安装部3则设置壳体7内，若干个磁钢片1则均设置在安装部3的内壁，用于作为电机的转子，与轮毂内的定子相配合实现轮毂的转动。
[0039]当车辆所需动力较小，即所述电机功率较小时，磁钢片1则较小，从而轮毂的内壁既能作为安装部3，磁钢片1直接设置在轮毂内壁中部的凸出位置即可，即所述安装部3与轮辋一体成型。当车辆所需动力较大，即所述电机功率较大时，磁钢片1则较大，磁钢片1设置在轮毂内壁中部的凸出位置时其上下两端会伸出轮毂的凸出位置，从而可能造成磁钢片1固定在轮毂上使不够稳定，容易松动而脱离磁钢片1，此时安装部3一般选用金属圆环，金属圆环焊接固定在轮毂内作为轮毂内壁凸出位置的扩展，金属圆环的高度高于磁钢片1的长度，从而如图1所示，磁钢片1能整体位于金属圆环的内壁内，保证磁钢片1与安装部3的连接更加稳定。
[0040]本实施例中安装部3则优选为金属圆环。从而安装者将磁钢片1安装在安装部3的过程中，磁钢片1可通过的自身磁力吸附在所述金属圆环的内壁，完成磁钢片1在安装部3上的预定位，以便安装者调节磁钢片1或者进行下一道工序。
[0041]如图1所示，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外转子电机的贴磁钢片的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将若干个磁钢片(1)呈环状的布置在辅助工具(2)的周侧；辅助工具(2)由非磁性材料或弱磁性材料制成；辅助工具(2)具有圆环状的插入端(25)，插入端(25)表面均匀设置有若干个定位槽(24)，磁钢片(1)布置在定位槽(24)内；S2：将外转子电机中的壳体(7)套在所述辅助工具(2)的外侧，所述壳体(7)内设置有环状的金属材质的安装部(3)，安装部(3)位于磁钢片(1)的外侧；所述磁钢片(1)伸入安装部(3)时，通过自身的磁力吸附在所述安装部(3)的内壁；S3：将若干个嵌件(4)分别插入相邻两个磁钢片(1)之间，同时辅助工具(2)退出所述壳体(7)，所述磁钢片(1)脱离定位槽(24)；S4：将胶水滴入安装部(3)内侧与磁钢片(1)之间的空隙内。2.根据权利要求1所述的一种外转子电机的贴磁钢片的方法，其特征在于：在所述S2中，所述辅助工具(2)固定设置，所述安装部(3)由上至下套入所述辅助工具(2)的外侧；或者，所述外转子电机的壳体(7)固定设置，辅助工具(2)从下至上伸入安装部(3)内；所述插入端(25)和安装部(3)之间的距离小于磁钢片(1)的厚度；在所述S3中，所述辅助工具(2)由上至下脱离所述安装部(3)。3.根据权利要求2所述的一种外转子电机的贴磁钢片的方法，其特征在于：所述嵌件(4)的长度小于所述磁钢片(1)的长度；嵌件(4)的顶端靠近磁钢片(1)的两侧均成型有导流面(41)，所述导流面(41)从嵌件(4)顶端的中部向两侧倾斜向下延伸。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶开江，
申请(专利权)人：长鹰信质科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：