复合材料部件的成型方法、复合材料部件及飞行器技术

本申请涉及一种复合材料部件的成型方法、复合材料部件及飞行器。该方法包括：将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上，每一片所述透气材料位于两片所述复合材料之间；抽取所述预设模芯，得到预成型件；将所述预成型件进行热压成型处理，制得成型部件。本申请提供的方案，能够便于部件在热压成型过程中将复合材料层间的气体排出，利于消除复合材料部件内部的孔隙或包风，避免出现局部富胶或贫胶，降低孔隙率，便于制成高质量的厚壁复合材料部件，提升部件抗疲劳性能。提升部件抗疲劳性能。提升部件抗疲劳性能。

【技术实现步骤摘要】
复合材料部件的成型方法、复合材料部件及飞行器


[0001]本申请涉及复合材料加工
，尤其涉及一种复合材料部件的成型方法、复合材料部件及飞行器。

技术介绍

[0002]由于碳纤维等复合材料具有轻量化及高强度等优良的特性，这类复合材料常应用于飞行器的机身架构，以此大幅度减轻机身的重量。将复合材料部件制成飞行器的机臂、加强梁及起落架，可以充分发挥复合材料减轻重量的优势，降低飞行器的重量，同时增强飞行器机身架构的强度。
[0003]复合材料部件的厚度越大，部件结构强度越高。复合材料部件通常由多层复合材料经热压处理而成型，在热压处理的过程中，多层复合材料间的气体会被排出，以避免成型后的复合材料部件内部产生大面积孔隙或包风，增强部件的抗疲劳性能。
[0004]然而，复合材料部件的厚度越大，铺叠的复合材料的层数越多，将复合材料层间的气体排出将变得越困难，进而易使得成型后的复合材料部件内部产生大面积孔隙或包风，造成部件的抗疲劳性能弱，厚壁复合材料部件制作难度大，厚壁复合材料部件产品质量达标难。

技术实现思路

[0005]为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种复合材料部件的成型方法、复合材料部件及飞行器，能够便于部件在热压成型过程中将复合材料层间的气体排出，利于消除复合材料部件内部的孔隙或包风，避免出现局部富胶或贫胶，降低孔隙率，便于制成高质量的厚壁复合材料部件，提升部件抗疲劳性能。
[0006]本申请第一方面提供一种复合材料部件的成型方法，包括：
[0007]将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上，每一片所述透气材料位于两片所述复合材料之间；
[0008]抽取所述预设模芯，得到预成型件；
[0009]将所述预成型件进行热压成型处理，制得成型部件。
[0010]在一种实施方式中，在所述将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上的过程中，包括：
[0011]在将首片复合材料铺贴于所述预设模芯上时，加热所述首片复合材料。
[0012]在一种实施方式中，在所述将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上的过程中，包括：
[0013]在铺贴首片所述透气材料时，将所述透气材料铺贴于所述预设模芯上的一所述复合材料上；
[0014]在铺贴非首片所述透气材料时，先在所述透气材料的一面贴敷一片所述复合材料，再将所述透气材料未贴敷所述复合材料的一面铺贴于所述预设模芯上的一所述复合材
料上。
[0015]在一种实施方式中，在所述将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上的过程中，包括：
[0016]每铺贴一片所述复合材料或所述透气材料时施压按实。
[0017]在一种实施方式中，所述将所述预成型件进行热压成型处理，制得成型部件，包括：
[0018]将预设支撑风管穿插于所述预成型件，在将所述预设支撑风管及所述预成型件一并放入成型模具后，对所述预设支撑风管进行袋封处理；
[0019]利用热压设备对所述预成型件进行热压成型处理，制得成型部件。
[0020]在一种实施方式中，所述将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上之前，还包括：
[0021]根据所需成型部件的尺寸，预先制备预设形状大小的至少两片复合材料以及预设形状大小的至少一片透气材料。
[0022]在一种实施方式中，所述透气材料的面密度为30克/平方米～50克/平方米。
[0023]在一种实施方式中，各所述透气材料均匀分布于所述至少两片复合材料之间。
[0024]在一种实施方式中，每一片所述复合材料或所述透气材料在铺贴于所述预设模芯后呈中空管状结构。
[0025]在一种实施方式中，所述复合材料为碳纤维复合材料预浸料；
[0026]所述透气材料包括玻璃纤维材料及碳纤维材料当中的至少一种。
[0027]本申请第二方面提供一种复合材料部件，包括：叠合热压成型的至少两层复合材料及至少一层透气材料，每一层所述透气材料位于两层所述复合材料之间。
[0028]本申请第三方面提供一种飞行器，包括如上所述的复合材料部件。
[0029]本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0030]本申请提供的方法，通过将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上，并使每一片透气材料位于两片复合材料之间，抽取预设模芯，可以得到预成型件，将预成型件进行热压成型处理，制得成型部件。这样，预成型件在进行热压成型处理的过程中，复合材料层间的气体可以通过透气材料排出，从而利于消除成型部件内部的孔隙或包风，避免出现局部富胶或贫胶，降低孔隙率，便于制成高质量的厚壁复合材料部件，提升部件抗疲劳性能。
[0031]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0032]通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细地描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0033]图1是本申请实施例示出的复合材料部件的成型方法的流程示意图；
[0034]图2是本申请实施例示出的复合材料部件的截面结构示意图；
[0035]图3是本申请实施例示出的复合材料部件的成型方法的另一流程示意图；
[0036]图4是本申请实施例示出的复合材料部件的另一截面结构示意图；
[0037]附图标记：复合材料110；透气材料120；成型部件100。
具体实施方式
[0038]下面将参照附图更详细地描述本申请的实施方式。虽然附图中显示了本申请的实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0039]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0040]应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0041]相关技术中，复合材料部件的厚度越大，铺叠的复合材料的层数越多，将复合材料层间的气体排出将变得越困难，进而易使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料部件的成型方法，其特征在于，包括：将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上，每一片所述透气材料位于两片所述复合材料之间；抽取所述预设模芯，得到预成型件；将所述预成型件进行热压成型处理，制得成型部件。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上的过程中，包括：在将首片复合材料铺贴于所述预设模芯上时，加热所述首片复合材料。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上的过程中，包括：在铺贴首片所述透气材料时，将所述透气材料铺贴于所述预设模芯上的一所述复合材料上；在铺贴非首片所述透气材料时，先在所述透气材料的一面贴敷一片所述复合材料，再将所述透气材料未贴敷所述复合材料的一面铺贴于所述预设模芯上的一所述复合材料上。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将至少两片复合材料及至少一片透气材料逐层铺贴于预设模芯上的过程中，包括：每铺贴一片所述复合材料或所述透气材料时施压按实。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述预成型件进行热压成型处理，制得成型部件，包括：将预设支撑风管穿插于所述预成...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞，冯汉文，王伟，李晓亮，
申请(专利权)人：广东汇天航空航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：