本实用新型专利技术公开了一种用于座椅加热控制器终检的定位机构，涉及电子技术领域，包括竖向机架、横板、伸缩元件以及压块组件，所述竖向机架固定于工作台上，所述横板固定于竖向机架的一侧并水平设置，所述伸缩元件安装于横板上且其输出端连接至压块组件，本实用新型专利技术为了防止检测完成后产品上行过快导致其因惯性而向上发生跳动而与浮动式承托机构上的摆放槽分离，在顶针内设有轴向贯通的气道，通过向进气管内通入一定气压的气体，气体经由连接管、接头、滑套、气道吹至产品上，通过向产品提供持续性的压紧力以避免产品向上产生跳动而与摆放槽分离，确保检测过程的顺利进行。确保检测过程的顺利进行。确保检测过程的顺利进行。
【技术实现步骤摘要】
一种用于座椅加热控制器终检的定位机构
[0001]本技术属于电子
，具体涉及一种用于座椅加热控制器终检的定位机构。
技术介绍
[0002]汽车座椅加热控制器广泛应用于汽车领域中，其功能在于控制主驾或副驾座椅加热垫中的加热模块的启闭来实现座椅的加热，其核心部分在于控制电路板。控制电路板在装配前需要对其进行系统的电路检测，目前我司采用的是传统的手动检测治具进行，载具上设置有一个具有一定深度的定位槽，人工将待检测产品置于该放置槽内，再手动按下压装定位机构进行检测，此种方式检测效率低，无法满足大批量的产品检测需求，为此我司设计了一款自动化的终检设备，该设备中用于输送产品的是一个浮动式承托机构，检测完成后产品容易上行过快导致其因惯性而向上发生跳动而与浮动式承托机构上的摆放槽分离，因此必须避免这种现象，且考虑到现有的压装定位机构一般没有设置缓冲机构，容易对产品造成损伤，故也有必要予以改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于座椅加热控制器终检的定位机构，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0004]一种用于座椅加热控制器终检的定位机构，包括竖向机架、横板、伸缩元件以及压块组件，所述竖向机架固定于工作台上，所述横板固定于竖向机架的一侧并水平设置，所述伸缩元件安装于横板上且其输出端连接至压块组件；
[0005]在伸缩元件下行时，所述压块组件用于将产品压紧，而在伸缩元件上行时，所述压块组件能够向产品提供持续性的压紧力以避免产品向上产生跳动。
[0006]优选的，所述压块组件包括壳体、底盖、顶针、滑套、弹簧、接头以及连接管，所述壳体的下端开口并通过底盖密封，所述顶针能够滑动连接于底盖上的通孔内且顶针的上部与滑套滑动连接，所述弹簧设置于滑套内并位于顶针的上方，所述滑套上方的壳体上设有通气孔，所述接头安装于通气孔内并与滑套连通，接头之间通过连接管连接，连接管上还设有一进气管，进气管借助于软管与气源连接，所述顶针内设有轴向贯通的气道。
[0007]优选的，所述顶针位于底盖的四个拐角处且顶针的下端为圆台形。
[0008]优选的，所述接头螺纹连接于壳体上的通气孔内。
[0009]优选的，所述顶针上还设有一能够在顶针上行时对其限位的环形台阶。
[0010]本技术的优点在于：为了防止检测完成后产品上行过快导致其因惯性而向上发生跳动而与浮动式承托机构上的摆放槽分离，在顶针内设有轴向贯通的气道，通过向进气管内通入一定气压的气体，气体经由连接管、接头、滑套、气道吹至产品上，通过向产品提供持续性的压紧力以避免产品向上产生跳动而与摆放槽分离，确保检测过程的顺利进行；此外，考虑到为减少下压时对产品造成损伤，故在探针的上方设置了弹簧，以起到缓冲作
用。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为图1的爆炸图。
[0013]图3为本技术中压块组件的俯视图。
[0014]图4为图3的截面剖视图。
[0015]图5为本技术在终检设备中的相对位置示意图。
[0016]图6为本技术的工作原理图。
[0017]其中： 1 竖向机架，2 横板，3 伸缩元件，4 压块组件，41 壳体，42 底盖，43 顶针，44 滑套，45 弹簧，46 接头，47 连接管，48 进气管，49 气道；
[0018]100 浮动式承托机构，101 摆放槽，200 载具。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1至图6所示，一种用于座椅加热控制器终检的定位机构，包括竖向机架1、横板2、伸缩元件3以及压块组件4，所述竖向机架1固定于工作台上，所述横板2固定于竖向机架1的一侧并水平设置，所述伸缩元件3安装于横板2上且其输出端连接至压块组件4；
[0021]在伸缩元件3下行时，所述压块组件4用于将产品压紧，而在伸缩元件3上行时，所述压块组件4能够向产品提供持续性的压紧力以避免产品向上产生跳动。
[0022]其中，所述压块组件4包括壳体41、底盖42、顶针43、滑套44、弹簧45、接头46以及连接管47，所述壳体41的下端开口并通过底盖42密封，所述顶针43能够滑动连接于底盖42上的通孔内且顶针43的上部与滑套44滑动连接，所述弹簧45设置于滑套44内并位于顶针43的上方，所述滑套44上方的壳体41上设有通气孔，所述接头46安装于通气孔内并与滑套44连通，其中，所述接头46螺纹连接于壳体41上的通气孔内，接头46之间通过连接管47连接，连接管47上还设有一进气管48，进气管48借助于软管与气源连接，所述顶针43内设有轴向贯通的气道49。
[0023]在本实施例中，所述顶针43位于底盖42的四个拐角处且顶针43的下端为圆台形。
[0024]在本实施例中，所述顶针43上还设有一能够在顶针43上行时对其限位的环形台阶410。
[0025]本技术的工作过程如下：
[0026]产品经由分度盘旋转至检测工位，此时，伸缩元件3下行并驱动压块组件4向下移动，顶针43部分先与产品接触并将产品向下压一小段距离，使得产品底面的接线端与载具200处的探针接触，利用检测模块开始进行电路检测，检测完成后，伸缩元件3上行，顶针43逐渐与产品分离，产品也随之上行复位，该过程中，为了防止产品上行过快导致其因惯性而向上发生跳动而与摆放槽101分离，在顶针43内设有轴向贯通的气道49，通过向进气管48内通入一定气压的气体，气体经由连接管47、接头46、滑套44、气道49吹至产品上，通过向产品提供持续性的压紧力以避免产品向上产生跳动而与摆放槽25分离，确保检测过程的顺利进
行。此外，下压过程中，通过在顶针43的上方设置了弹簧45，以起到缓冲作用，减少下压时对产品造成损伤。
[0027]由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于座椅加热控制器终检的定位机构，其特征在于，包括竖向机架(1)、横板(2)、伸缩元件(3)以及压块组件(4)，所述竖向机架(1)固定于工作台上，所述横板(2)固定于竖向机架(1)的一侧并水平设置，所述伸缩元件(3)安装于横板(2)上且其输出端连接至压块组件(4)；在伸缩元件(3)下行时，所述压块组件(4)用于将产品压紧，而在伸缩元件(3)上行时，所述压块组件(4)能够向产品提供持续性的压紧力以避免产品向上产生跳动。2.根据权利要求1所述的一种用于座椅加热控制器终检的定位机构，其特征在于：所述压块组件(4)包括壳体(41)、底盖(42)、顶针(43)、滑套(44)、弹簧(45)、接头(46)以及连接管(47)，所述壳体(41)的下端开口并通过底盖(42)密封，所述顶针(43)能够滑动连接于底盖(42)上的通孔内且顶针(43)的上部与滑套(44)滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶成云，沈权，林聪，曹明林，
申请(专利权)人：芜湖贝塔电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。