本实用新型专利技术公开了一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，包括外壳，所述外壳底部的两侧均固定连接有支撑块，两个所述支撑块内腔的顶部均设置有升降块，所述升降块的底部固定连接有移动轮，两个所述支撑块之间设置有超声波检测装置本体，所述外壳内腔的顶部固定连接有电机，所述电机两侧的输出端均固定连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置外壳、支撑块、升降块、移动轮、超声波检测装置本体、电机、螺纹杆、螺纹套、压轮、调节架、限位块、第一连接架和第二连接架，解决了现有用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置实用性较低的问题，该用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，具备实用性高的优点。具备实用性高的优点。具备实用性高的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置
[0001]本技术涉及混凝土检测
，具体为一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，因为混凝土结构主要是用来承受荷载和各种作用力的，所以需要对混凝土结构的强度和完整性进行检测，一般会使用到超声波检测装置，但是为了方便装置的移动，装置底部会安装移动轮，这就导致装置运行时的稳定性较差，容易产生位移，而且由于超声波检测装置的高度不可调节，装置底部与地面距离较近，容易在移动的过程中导致装置受到地上杂物的碰撞，严重还会导致装置受损，降低了用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置的实用性，不利于使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，具备实用性高的优点，解决了现有用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置实用性较低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，包括外壳，所述外壳底部的两侧均固定连接有支撑块，两个所述支撑块内腔的顶部均设置有升降块，所述升降块的底部固定连接有移动轮，所述两个支撑块之间设置有超声波检测装置本体，所述外壳内腔的顶部固定连接有电机，所述电机两侧的输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的表面均套设有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有压轮，所述压轮的底部设置有调节架，所述调节架的前侧和后侧均与外壳的内壁活动连接，所述调节架顶部的两侧均固定连接有限位块，所述升降块的顶部活动连接有第一连接架，所述第一连接架的顶部贯穿至外壳的内腔并与调节架活动连接，所述超声波检测装置本体顶部的两侧均活动连接有第二连接架，所述第二连接架远离超声波检测装置本体的一端贯穿至外壳的内腔并与调节架活动连接。
[0005]优选的，所述外壳的顶部固定连接有太阳能板，所述外壳右侧的顶部固定连接有握把。
[0006]优选的，所述螺纹杆远离电机的一端与外壳的内壁通过轴承活动连接，两个螺纹杆表面的螺纹相反。
[0007]优选的，所述调节架的前侧和后侧均通过第一转轴与外壳的内壁活动连接，所述限位块为三角形。
[0008]优选的，所述第一连接架的两端与调节架和升降块的连接处均通过第二转轴活动连接，所述第二连接架的两端与超声波检测装置本体和调节架的连接处均通过第三转轴活动连接。
[0009]优选的，所述升降块的两侧均固定连接有滑块，所述支撑块内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述外壳的底部且位于两个第二连接架之间固定连接有限位盒，所述限位盒内腔的底部设置有限位板，所述限位板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿限位盒并与超声波检测装置本体固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置外壳、支撑块、升降块、移动轮、超声波检测装置本体、电机、螺纹杆、螺纹套、压轮、调节架、限位块、第一连接架和第二连接架，解决了现有用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置实用性较低的问题，该用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，具备实用性高的优点。
[0012]2、本技术通过设置移动轮，能够便于整个装置的移动，通过设置太阳能板，能够起到节能的作用，通过设置握把，能够便于使用者推动整个装置，通过设置滑块和滑槽，能够便于升降块的移动，同时能够限制升降块的移动范围，通过设置限位盒、限位板和限位杆，能够限制超声波检测装置本体的移动范围，通过设置轴承，能够便于第一螺纹杆的转动。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术图1中A的局部放大图。
[0016]图中：1、外壳；2、支撑块；3、升降块；4、移动轮；5、超声波检测装置本体；6、电机；7、螺纹杆；8、螺纹套；9、压轮；10、调节架；11、限位块；12、第一连接架；13、第二连接架；14、太阳能板；15、握把；16、滑块；17、滑槽；18、限位盒；19、限位板；20、限位杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
‑
3，一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，包括外壳1，外
壳1底部的两侧均固定连接有支撑块2，两个支撑块2内腔的顶部均设置有升降块3，升降块3的底部固定连接有移动轮4，两个支撑块2之间设置有超声波检测装置本体5，外壳1内腔的顶部固定连接有电机6，电机6两侧的输出端均固定连接有螺纹杆7，两个螺纹杆7的表面均套设有螺纹套8，螺纹套8的底部固定连接有压轮9，压轮9的底部设置有调节架10，调节架10的前侧和后侧均与外壳1的内壁活动连接，调节架10顶部的两侧均固定连接有限位块11，升降块3的顶部活动连接有第一连接架12，第一连接架12的顶部贯穿至外壳1的内腔并与调节架10活动连接，超声波检测装置本体5顶部的两侧均活动连接有第二连接架13，第二连接架13远离超声波检测装置本体5的一端贯穿至外壳1的内腔并与调节架10活动连接，外壳1的顶部固定连接有太阳能板14，外壳1右侧的顶部固定连接有握把15，螺纹杆7远离电机6的一端与外壳1的内壁通过轴承活动连接，两个螺纹杆7表面的螺纹相反，调节架10的前侧和后侧均通过第一转轴与外壳1的内壁活动连接，限位块11为三角形，第一连接架12的两端与调节架10和升降块3的连接处均通过第二转轴活动连接，第二连接架13的两端与超声波检测装置本体5和调节架10的连接处均通过第三转轴活动连接，升降块3的两侧均固定连接有滑块16，支撑块2内腔的两侧均开设有与滑块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)底部的两侧均固定连接有支撑块(2)，两个所述支撑块(2)内腔的顶部均设置有升降块(3)，所述升降块(3)的底部固定连接有移动轮(4)，两个所述支撑块(2)之间设置有超声波检测装置本体(5)，所述外壳(1)内腔的顶部固定连接有电机(6)，所述电机(6)两侧的输出端均固定连接有螺纹杆(7)，两个所述螺纹杆(7)的表面均套设有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的底部固定连接有压轮(9)，所述压轮(9)的底部设置有调节架(10)，所述调节架(10)的前侧和后侧均与外壳(1)的内壁活动连接，所述调节架(10)顶部的两侧均固定连接有限位块(11)，所述升降块(3)的顶部活动连接有第一连接架(12)，所述第一连接架(12)的顶部贯穿至外壳(1)的内腔并与调节架(10)活动连接，所述超声波检测装置本体(5)顶部的两侧均活动连接有第二连接架(13)，所述第二连接架(13)远离超声波检测装置本体(5)的一端贯穿至外壳(1)的内腔并与调节架(10)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁混凝土结构工程的实时检测装置，其特征在于：所述外壳(1)的顶部固定连接有太阳能板(14)，所述外壳(1)右侧的顶部固定连接有握把(15)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张智光，
申请(专利权)人：张智光，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。