本实用新型专利技术提供用于汽车电子产品老化测试的装置，包括箱体装置；所述箱体装置，箱体装置固定连接在四个安装地脚上；箱体装置上固定连接有震动模拟装置，且震动模拟装置上固定连接有固定部；箱体装置上滑动连接有冲击装置；冲击定位部，冲击定位部滑动连接在箱体装置，且冲击定位部前端插装在冲击装置上，设置箱体装置，在箱体装置上设置喷头与加热管，既能通过喷头与加热管单独工作实现加湿与加热，通过可以通过加热管实现将喷头喷出的水进行加热，增加蒸汽含量，可以更加快速的促进汽车电子产品的老化，同时设置的震动模拟装置采用了通过凸轮电机带动震动支撑板一侧上下震动，结构简单，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车电子产品老化测试的装置
[0001]本技术属于产品检测
，更具体地说，特别涉及用于汽车电子产品老化测试的装置。
技术介绍
[0002]老化检测是模拟产品在现实使用条件中涉及到的各种因素对产品产生老化的情况进行相应条件加强实验的过程，那么应用在汽车制造中的电子产品老化测试就是重要的一项检测标准，这时候就要用到用于汽车电子产品老化测试的装置辅助完成测试工作。
[0003]基于上述，本专利技术人发现，现有的汽车电子产品老化测试的装置未设置震动模拟装置，无法更加快捷的实现电子产经经受震动时的影响，数据不全面，未设置冲击装置，无法实现自由调节冲击力，以至于不同电子产品的测试数据不够精确，同时未设置蒸汽全面加速老化装置，无法实现模拟湿热水蒸气环境的电子产品寿命的同时，电子产品无法更加全方位的实现检测，测试误差大。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供用于汽车电子产品老化测试的装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供用于汽车电子产品老化测试的装置，以解决现有的汽车电子产品老化测试的装置未设置震动模拟装置，无法更加快捷的实现电子产经经受震动时的影响，数据不全面，未设置冲击装置，无法实现自由调节冲击力，以至于不同电子产品的测试数据不够精确，同时未设置蒸汽全面加速老化装置，无法实现模拟湿热水蒸气环境的电子产品寿命的同时，电子产品无法更加全方位的实现检测，测试误差大的问题。
[0006]本技术用于汽车电子产品老化测试的装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]用于汽车电子产品老化测试的装置，包括箱体装置；
[0008]所述箱体装置，箱体装置固定连接在四个安装地脚上；箱体装置上固定连接有震动模拟装置，且震动模拟装置上固定连接有固定部；箱体装置上滑动连接有冲击装置；
[0009]冲击定位部，冲击定位部滑动连接在箱体装置，且冲击定位部前端插装在冲击装置上。
[0010]进一步的，所述冲击定位部包括：
[0011]定位销，定位销滑动连接在测试箱体上，且定位销前侧设有棘形齿；定位销前端插装在抽拉杆；
[0012]定位稳定轴，定位稳定轴固定连接在测试箱体顶部，且定位稳定轴上设有弹簧。
[0013]进一步的，所述震动模拟装置包括：
[0014]凸轮电机，凸轮电机通过支架固定连接在测试箱体上；凸轮电机轴端穿过测试箱
体并设有凸轮；
[0015]震动支撑板，震动支撑板旋转轴接在测试箱体内部；震动支撑板底部与测试箱体之间固定连接有两组拉簧。
[0016]进一步的，所述冲击装置包括：
[0017]抽拉杆，抽拉杆滑动连接在测试箱体顶部，且抽拉杆上设有棘形齿；
[0018]冲击板，冲击板固定连接在抽拉杆上；冲击板两侧通过滑动轴滑动插装在测试箱体上，且滑动轴上套装有弹簧。
[0019]进一步的，所述箱体装置包括：
[0020]测试箱体，测试箱体固定连接在四个安装地脚背部；
[0021]喷头，喷头固定连接在测试箱体上，且喷头通过水管穿过测试箱体并管接有水箱泵；
[0022]加热管，加热管固定连接在测试箱体背部。
[0023]进一步的，所述固定部包括：
[0024]丝杆固定板，丝杆固定板固定连接在承载盘上；
[0025]推进板，推进板两侧通过滑轴滑动连接在丝杆固定板上；
[0026]丝杆，丝杆螺纹旋转连接在丝杆固定板上，且丝杆前侧旋转轴接在推进板。
[0027]进一步的，所述震动模拟装置还包括：
[0028]驱动电机，驱动电机固定连接在震动支撑板上，且驱动电机轴端设有齿轮；
[0029]承载盘，承载盘旋转轴接在震动支撑板上；承载盘外侧啮合于驱动电机轴端齿轮；承载盘上设有固定块。
[0030]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0031]1、本技术通过设置箱体装置，在箱体装置上设置喷头与加热管，既能通过喷头与加热管单独工作实现加湿与加热，通过可以通过加热管实现将喷头喷出的水进行加热，增加蒸汽含量，可以更加快速的促进汽车电子产品的老化，同时设置的震动模拟装置采用了通过凸轮电机带动震动支撑板一侧上下震动，结构简单，使用寿命长，并且震动支撑板与箱体装置底部之间设有两组拉簧，可以保证震动支撑板可以贴合于凸轮电机，可以防止震动支撑板过分跳动，同时采用凸轮电机带动震动支撑板震动的方式可以使震动力度调节更加精确，其中在震动支撑板上设置的由驱动电机驱动旋转的承载盘可以使电子产品加热更加全面，进一步防止对电子产品的老化检测不完全，影响数据的精确性，设置的推进板通过丝杆的旋转推进可以牢固的将电子产品进行固定。
[0032]2、本技术通过设置冲击装置，在冲击装置上设置的冲击板在弹簧的作用力下可以实现对电子产品的加力冲击，进一步测试电子产品在经过老化后的外壳保护能力，同时设置的抽拉杆上设置的棘形齿，配合定位销可以实现多级自由调节定位高度，通过调节对冲击板上两个弹簧的挤压程度，实现自由调节冲击力度，并且设置的定位销同样采用棘形齿，可以更加便于抽拉杆向上抽拉，设置独立的冲击定位部可以提高安全系数，防止抽拉杆误伤工作人员，同时设置的箱体装置亦可进一步起到防护作用。
附图说明
[0033]图1是本技术的结构示意图。
[0034]图2是本技术的内部结构示意图。
[0035]图3是本技术的箱体装置结构示意图。
[0036]图4是本技术的震动模拟装置结构示意图。
[0037]图5是本技术的震动模拟装置顶部结构示意图。
[0038]图6是本技术的冲击装置结构示意图。
[0039]图7是本技术的冲击定位部结构示意图。
[0040]图8是本技术的固定部结构示意图。
[0041]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0042]1、箱体装置；
[0043]101、测试箱体；102、喷头；103、加热管；
[0044]2、震动模拟装置；
[0045]201、凸轮电机；202、震动支撑板；203、驱动电机；204、承载盘；
[0046]3、冲击装置；
[0047]301、抽拉杆；302、冲击板；
[0048]4、冲击定位部；
[0049]401、定位销；402、定位稳定轴；
[0050]5、固定部；
[0051]501、丝杆固定板；502、推进板；503、丝杆；
[0052]6、安装地脚 。
具体实施方式
[0053]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0054]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于汽车电子产品老化测试的装置，其特征在于：包括箱体装置（1）；所述箱体装置（1），箱体装置（1）固定连接在四个安装地脚（6）上；箱体装置（1）上固定连接有震动模拟装置（2），且震动模拟装置（2）上固定连接有固定部（5）；箱体装置（1）上滑动连接有冲击装置（3）；冲击定位部（4），冲击定位部（4）滑动连接在箱体装置（1），且冲击定位部（4）前端插装在冲击装置（3）上。2.如权利要求1所述用于汽车电子产品老化测试的装置，其特征在于：所述箱体装置（1）包括：测试箱体（101），测试箱体（101）固定连接在四个安装地脚（6）背部；喷头（102），喷头（102）固定连接在测试箱体（101）上，且喷头（102）通过水管穿过测试箱体（101）并管接有水箱泵；加热管（103），加热管（103）固定连接在测试箱体（101）背部。3.如权利要求1所述用于汽车电子产品老化测试的装置，其特征在于：所述震动模拟装置（2）包括：凸轮电机（201），凸轮电机（201）通过支架固定连接在测试箱体（101）上；凸轮电机（201）轴端穿过测试箱体（101）并设有凸轮；震动支撑板（202），震动支撑板（202）旋转轴接在测试箱体（101）内部；震动支撑板（202）底部与测试箱体（101）之间固定连接有两组拉簧。4.如权利要求1所述用于汽车电子产品老化测试的装置，其特征在于：所述震动模拟装置（2）还包括：驱动电机（203），驱动电机（203）固定连接在震动支撑板（20...
【专利技术属性】
技术研发人员：张思，
申请(专利权)人：深圳市华测腾盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。