一种车轮疲劳检测试验机制造技术

本实用新型专利技术涉及车轮技术领域，尤其涉及一种车轮疲劳检测试验机，包括测试机本体和车轮，所述测试机本体上设有能够支撑车轮旋转的侧架机构，所述测试机本体上设有能够带动车轮做颠簸运动的滑转机构，所述滑转机构包括主转杆，所述主转杆安装在车轮内，所述主转杆的两端均安装有杆套，每个所述杆套均通过螺纹与主转杆相配合，所述主转杆的端部安装有转盘，所述转盘通过螺纹与主转杆相配合。本实用新型专利技术通过对上支板的高度进行调节，使用者旋转螺纹杆，螺纹杆在底板上旋转，同时带动上支板向上或向下移动，上支板移动会带动微型弹簧二变形，通过调节上支板的高度，从而有利于改变车轮碰撞时的高度，提高测试的多样性。提高测试的多样性。提高测试的多样性。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮疲劳检测试验机


[0001]本申请涉及车轮
，尤其涉及一种车轮疲劳检测试验机。

技术介绍

[0002]车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。
[0003]如中国专利公开了：一种车轮径向疲劳试验应变测试装置，公开号：CN207423548U，改变了应变信号的传输方式，旋转车轮上应变片采集的应变信号通过导电滑环的转子传输至定子，利用测试设备进行记录分析，实现了在线监测旋转车轮应变的功能，但是无法对轮胎的撞击进行测试，导致疲劳测试范围较小。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车轮疲劳检测试验机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]一种车轮疲劳检测试验机，包括测试机本体和车轮，所述测试机本体上设有能够支撑车轮旋转的侧架机构，所述测试机本体上设有能够带动车轮做颠簸运动的滑转机构，所述滑转机构包括主转杆，所述主转杆安装在车轮内，所述主转杆的两端均安装有杆套，每个所述杆套均通过螺纹与主转杆相配合，所述主转杆的端部安装有转盘，所述转盘通过螺纹与主转杆相配合。
[0007]优选的，所述主转杆的端部固定安装有两个滑套，每个所述滑套内均滑动安装有插板，两个所述插板之间固定安装有微型弹簧三，所述转盘的形状为半圆形，所述转盘位于杆套与插板之间，所述测试机本体上安装有伸缩电缸，所述伸缩电缸的端部安装有转轮组件，所述测试机本体的内侧壁转动安装有四个内滑轮。
[0008]优选的，所述侧架机构包括两个支撑架，每个所述支撑架均固定安装在测试机本体上，每个所述支撑架内均竖直滑动安装有内滑板，每个所述内滑板与支撑架之间均固定安装有微型弹簧一，两个所述内滑板均安装在主转杆外，所述测试机本体上固定安装有底板，所述底板上安装有上支板，所述底板与上支板之间固定安装有微型弹簧二，所述底板与上支板之间转动安装有上支板。
[0009]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0010]其一，主转杆翘起地按动内滑板向上移动，内滑板向上移动带动微型弹簧一拉扯变形，同时橡胶垫可以防止内滑板直接碰撞到支撑架顶部，起到防护作用，此时车轮会向上移动，同时转轮组件会同步移动，转轮组件与伸缩电缸接口出设有缓冲弹簧，可以使得转轮组件发生位移，车轮悬空继续旋转，当转盘离开上支板后，车轮会迅速向下降落，此时车轮会撞击到测试机本体，以此往复，通过利用对车轮进行碰撞测试，从而进一步提高对车轮疲劳测试的速度。
[0011]其二，对上支板的高度进行调节，使用者旋转螺纹杆，螺纹杆在底板上旋转，同时带动上支板向上或向下移动，上支板移动会带动微型弹簧二变形，通过调节上支板的高度，从而有利于改变车轮碰撞时的高度，提高测试的多样性。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术测试机本体的结构示意图；
[0014]图2为本技术内滑轮的结构示意图；
[0015]图3为本技术内滑板的结构示意图；
[0016]图4为本技术主转杆的结构示意图；
[0017]图5为本技术插板的结构示意图。
[0018]图中：1、测试机本体；11、伸缩电缸；12、转轮组件；13、内滑轮；14、支撑架；15、转盘；16、橡胶垫；17、内滑板；18、微型弹簧一；19、底板；21、上支板；22、微型弹簧二；23、车轮；24、主转杆；25、杆套；26、插板；27、微型弹簧三；28、滑套。
具体实施方式
[0019]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0021]实施例1：请参阅图1、图4和图5，一种车轮疲劳检测试验机，包括测试机本体1和车轮23，测试机本体1上设有能够支撑车轮23旋转的侧架机构，测试机本体1上设有能够带动车轮23做颠簸运动的滑转机构，滑转机构包括主转杆24，主转杆24安装在车轮23内，主转杆24的两端均安装有杆套25，每个杆套25均通过螺纹与主转杆24相配合，主转杆24的端部安装有转盘15，转盘15通过螺纹与主转杆24相配合，主转杆24的端部固定安装有两个滑套28，每个滑套28内均滑动安装有插板26，两个插板26之间固定安装有微型弹簧三27，转盘15的形状为半圆形，转盘15位于杆套25与插板26之间。
[0022]在使用时，使用者在使用时，先将主转杆24左端的杆套25旋转取下，将主转杆24插进两个内滑板17之间，再将车轮23套进主转杆24内，主转杆24中部有橡胶摩擦垫，可以提高与车轮23之间的摩擦力，将杆套25复位，使用者将两个插板26相互靠近，两个插板26相互靠近并将微型弹簧三27压缩变形，此时使用者可以将转盘15旋转进主转杆24内，再松开两个插板26，此时两个插板26可以防止转盘15脱离主转杆24，启动设备，测试机本体1上伸缩电缸11开始运作，伸缩电缸11带动转轮组件12向下移动，转轮组件12向下移动接触到车轮23，转轮组件12内的电动机开始启动，转轮组件12旋转带动车轮23旋转，车轮23旋转带动主转杆24旋转，主转杆24旋转带动转盘15旋转，转盘15旋转接触上支板21时，主转杆24的一端会翘起，主转杆24翘起地按动内滑板17向上移动，内滑板17向上移动带动微型弹簧一18拉扯变形，支撑架14的顶部固定安装有橡胶垫16，同时橡胶垫16可以防止内滑板17直接碰撞到
支撑架14顶部，起到防护作用，此时车轮23会向上移动，同时转轮组件12会同步移动，转轮组件12与伸缩电缸11接口出设有缓冲弹簧，可以使得转轮组件12发生位移，车轮23悬空继续旋转，当转盘15离开上支板21后，车轮23会迅速向下降落，此时车轮23会撞击到内滑轮13，同时车轮23带动内滑轮13一起旋转，以此往复，通过利用对车轮23进行碰撞测试，从而进一步提高对车轮23疲劳测试的速度。
[0023]实施例2：请参阅图1、图2和图3，在实施例一的基础上，测试机本体1上安装有伸缩电缸11，伸缩电缸11的端部安装有转轮组件12，测试机本体1的内侧壁转动安装有四个内滑轮13，测试机本体1上设有能够支撑车轮23旋转的侧架机构，侧架机构包括两个支撑架14，每个支撑架14均固定安装在测试机本体1上，每个支撑架14内均竖直滑动安装有内滑板17，每个内滑板17与支撑架14之间均固定安装有微型弹簧一18，两个内滑板17均安装在主转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮疲劳检测试验机，包括测试机本体(1)和车轮(23)，其特征在于：所述测试机本体(1)上设有能够支撑车轮(23)旋转的侧架机构，所述测试机本体(1)上设有能够带动车轮(23)做颠簸运动的滑转机构；所述滑转机构包括主转杆(24)，所述主转杆(24)安装在车轮(23)内，所述主转杆(24)的两端均安装有杆套(25)，每个所述杆套(25)均通过螺纹与主转杆(24)相配合，所述主转杆(24)的端部安装有转盘(15)，所述转盘(15)通过螺纹与主转杆(24)相配合。2.根据权利要求1所述的一种车轮疲劳检测试验机，其特征在于：所述主转杆(24)的端部固定安装有两个滑套(28)，每个所述滑套(28)内均滑动安装有插板(26)，两个所述插板(26)之间固定安装有微型弹簧三(27)。3.根据权利要求1所述的一种车轮疲劳检测试验机，其特征在于：所述转盘(15)的形状为半圆形，所述转盘(15)位于杆套(25)与插板(26)之间。4.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭太明，
申请(专利权)人：济南永明设备仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：