一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料及其加工设备、制备方法技术

本发明专利技术涉及橡胶制品加工技术领域，且公开了一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料及其加工设备、制备方法，其中地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备，所述密炼机壳上开设有投放口，所述密炼机壳的内部还滑动连接有连接块，所述连接块上安装有筛选板，所述筛选板上设置有第一漏孔，所述筛选板用于筛选原料，所述连接块上还安装有密封装置，所述密封装置用于密封筛选板，所述密封装置包括滑动连接在连接块上的密封板，所述密封板上安装有与第一漏孔相适配的密封柱。本发明专利技术通过左右往复摇摆筛选板，使得筛选板利用第一漏孔缓慢地流通原料，相比较现有技术，通过筛选板的往复运动实现了多个点进行投放原料，提高加工效率。提高加工效率。提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料及其加工设备、制备方法


[0001]本专利技术涉及橡胶制品加工
，具体为一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料及其加工设备、制备方法。

技术介绍

[0002]橡胶是指具有可逆形变得高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，橡胶属于完全无定型聚合物，其中地铁车厢橡胶线夹胶料加工比较复杂，需要满足各项指标。
[0003]但是，现有的地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备在添加原料时，均是在一个点上进行投放原料，使得加工设备的橡胶需要大量的时间搅拌混合，才能与后续投放进来的原料混合，因此导致现有的地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备在加工时效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料及其加工设备、制备方法，具备多点投放原料，撒料均匀的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备在添加原料时，均是在一个点上进行投放原料，使得加工设备的橡胶需要大量的时间搅拌混合，才能与后续投放进来的原料混合，加工时效率低的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料，地铁车厢橡胶线夹胶料包括以下组分：三元乙丙橡胶80
‑
90份，氯丁橡胶10
‑
20份，氧化锌5
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8份，硬脂酸1
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2份，氢氧化铝80
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10份，硼酸锌10
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20份，复合阻燃剂20
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30份，炭黑5
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10份，聚乙二醇2
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5份，石蜡油5
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8份，内脱模剂2
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3份，硫磺1
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1.5份，促进剂CBS1
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1.5份，促进剂TMTM1
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1.5份，促进剂TRA0.5
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1份。
[0006]本专利技术还提用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备，其中：包括密炼机外壳，所述密炼机壳上开设有投放口，所述密炼机壳上开设有投放口，所述密炼机壳的内部还滑动连接有连接块，所述连接块上安装有筛选板，所述筛选板上设置有第一漏孔，所述筛选板用于筛选原料，所述连接块上还安装有密封装置，所述密封装置用于密封筛选板，所述密炼机壳的内部还安装有调节装置；所述密封装置包括滑动连接在连接块上的密封板，所述密封板上安装有与第一漏孔相适配的密封柱，所述密封板上还设置有第二漏孔，所述第二漏孔用于流通原料，所述调节装置位于筛选板和密封板之间，所述调节装置用于控制密封板和筛选板分开或避免。
[0007]作为本专利技术所述用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备的一种可选方案，其中：所述密封板的内部转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与密封柱相连接，所述密封柱为锥圆台，所述密封板的内部还滑动连接有齿条板，所述齿条板与第一齿轮相啮合，所述齿条板用于抵触在密炼机壳的内壁，所述齿条板用于驱动第一齿轮旋转。
[0008]作为本专利技术所述用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备的一种可选方案，其中：
所述第一齿轮的下端安装有第二短轴，所述第二短轴的外表面安装有弧形板，所述弧形板用于击打流通过第二漏孔处的原料，所述密封板的内部还安装有弹簧，所述弹簧同于驱动齿条板复位。
[0009]作为本专利技术所述用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备的一种可选方案，其中：所述调节装置包括转动连接在密炼机壳内的旋转杆，所述旋转杆上安装有抵触板，所述抵触板用于抵触筛选板和密封板。
[0010]作为本专利技术所述用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备的一种可选方案，其中：所述筛选板的一侧安装有条形板，所述条形板上安装有齿条，所述密炼机壳的内部还转动连接有支撑杆，所述支撑杆上安装有第二齿轮，所述齿条用于驱动第二齿轮和支撑杆旋转，所述支撑杆上还连接有第二同步带，所述旋转杆的一端安装有蓄力部件，所述支撑杆与蓄力部件通过第二同步带连接。
[0011]作为本专利技术所述用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备的一种可选方案，其中：所述条形板上设置有收纳仓，所述齿条转动连接在收纳仓的内部，所述条形板上还安装有挡块，所述挡块用于抵触齿条。
[0012]作为本专利技术所述用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备的一种可选方案，其中：所述蓄力部件包括设置在密炼机壳内壁内的传动仓，所述传动仓的内部转动连接有圆轴套，所述第二同步带套设在圆轴套的外表面，所述圆轴套的内部安装有扭矩弹簧，所述扭矩弹簧与旋转杆相连接，所述密炼机壳的内壁还安装有弹片，所述抵触板用于抵触在弹片上。
[0013]作为本专利技术所述用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备的一种可选方案，其中：所述密炼机壳的内部还安装有动力部件，所述动力部件用于驱动连接块往复运动，所述动力部件包括转动连接在密炼机壳内的第一短轴，所述第一短轴上安装有圆盘，所述圆盘上安装有偏心轴，所述偏心轴的轴心远离圆盘的轴心，所述偏心轴上套设有圆套，所述圆套上连接有连接杆，所述连接杆铰接在连接块上；所述密炼机壳的内部还安装有搅拌辊，所述搅拌辊用于搅拌原料，所述搅拌辊上的输出轴连接有第一同步带，所述第一短轴与输出轴相连接，所述第一同步带用于驱动第一短轴旋转。
[0014]一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料的制备方法，所述方法包括以下步骤：S1、原料混合：将三元乙丙及氯丁橡胶生胶投入密炼机壳中，预炼40秒，随后向密炼机壳内投入氧化锌，硬脂酸，聚乙二醇，内脱模剂，促进剂等小料，加压炼至温度升到85摄氏度；S2、一级提坨：向密炼机壳的内部投入氢氧化铝，硼酸锌，复合阻燃剂，炭黑，石蜡油等大料，加压炼至温度升到100摄氏度；S3、二级提坨：最后向密炼机壳的内部投入硫磺，加压炼至温度升到110摄氏度，再加压炼至温度升到120摄氏度，随即进行取出胶体；S4、冷却裁片：混炼好的胶料经过提升机，投入22寸开炼机，捣胶，翻炼200秒，出片，过隔离剂槽，冷片机冷却，再按一定规格裁好片，待用；S5、硫化：将胶料放入平板硫化机内，用180摄氏度的温度烘烤5分钟胶料，让胶料在硫化工艺的流程下，制成标准试片。
[0015]本专利技术具备以下有益效果：
1、该用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备，通过左右往复摇摆筛选板，使得筛选板利用第一漏孔缓慢地流通原料，让原料均匀地撒在三元乙丙及氯丁橡胶上，并且第一漏孔的孔径有限，从而导致堆积在筛选板上的原料会在平摊在筛选板的上端面，由此实现第一漏孔可以大面积地撒料，并且让原料均匀地撒在三元乙丙及氯丁橡胶上，相比较现有技术，通过筛选板的往复运动实现了多个点进行投放原料，提高加工效率。
[0016]2、该用于地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备，通过挡块抵触齿条，使得齿条驱动第二齿轮旋转，进而实现第二齿轮驱动第二同步带旋转，大大延长了筛选板和密封板分开和闭合的时间，以此实现原料可以均匀地洒落在三元乙丙及氯丁橡胶上。
附图说明
[0017]图1为本专利技术密炼机壳的剖视图。
[0018]图2为本专利技术动力部件的结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料，其特征在于：地铁车厢橡胶线夹胶料包括以下组分：三元乙丙橡胶80
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90份，氯丁橡胶10
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20份，氧化锌5
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8份，硬脂酸1
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2份，氢氧化铝80
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10份，硼酸锌10
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20份，复合阻燃剂20
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30份，炭黑5
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10份，聚乙二醇2
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5份，石蜡油5
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8份，内脱模剂2
‑
3份，硫磺1
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1.5份，促进剂CBS1
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1.5份，促进剂TMTM1
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1.5份，促进剂TRA0.5
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1份。2.一种用于地铁车厢橡胶线夹胶料加工的加工设备，其特征在于：包括密炼机外壳（1），所述密炼机壳（1）上开设有投放口（2），所述密炼机壳（1）的内部还滑动连接有连接块（6），所述连接块（6）上安装有筛选板（11），所述筛选板（11）上设置有第一漏孔（10），所述筛选板（11）用于筛选原料，所述连接块（6）上还安装有密封装置（9），所述密封装置（9）用于密封筛选板（11），所述密炼机壳（1）的内部还安装有调节装置（8）；所述密封装置（9）包括滑动连接在连接块（6）上的密封板（91），所述密封板（91）上安装有与第一漏孔（10）相适配的密封柱（92），所述密封板（91）上还设置有第二漏孔（93），所述第二漏孔（93）用于流通原料，所述调节装置（8）位于筛选板（11）和密封板（91）之间，所述调节装置（8）用于控制密封板（91）和筛选板（11）分开或避免。3.根据权利要求2所述的地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备，其特征在于：所述密封板（91）的内部转动连接有第一齿轮（96），所述第一齿轮（96）与密封柱（92）相连接，所述密封柱（92）为锥圆台，所述密封板（91）的内部还滑动连接有齿条板（94），所述齿条板（94）与第一齿轮（96）相啮合，所述齿条板（94）用于抵触在密炼机壳（1）的内壁，所述齿条板（94）用于驱动第一齿轮（96）旋转。4.据权利要求3所述的地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备，其特征在于：所述第一齿轮（96）的下端安装有第二短轴（97），所述第二短轴（97）的外表面安装有弧形板（98），所述弧形板（98）用于击打流通过第二漏孔（93）处的原料，所述密封板（91）的内部还安装有弹簧（95），所述弹簧（95）同于驱动齿条板（94）复位。5.根据权利要求2所述的地铁车厢橡胶线夹胶料的加工设备，其特征在于：所述调节装置（8）包括转动连接在密炼机壳（1）内的旋转杆（81），所述旋转杆（81）上安装有抵触板（82），所述抵触板（82）用于抵触筛选板（11）和密封板（91）。6.根据权利要求5所述的地铁车厢橡胶线夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸南扬，王克福，杨凤云，应权佳，梁剑春，
申请(专利权)人：宁波乔士橡塑有限公司，
类型：发明
国别省市：