一种光纤陀螺罗经制造技术

本实用新型专利技术公开了一种光纤陀螺罗经，涉及陀螺罗经技术领域，为解决现有的光纤陀螺罗经不能在出现电路故障时继续工作，实用性有待提高的问题。所述光纤陀螺罗经本体的一侧外表面上固定安装有应急机构，所述应急机构由应急电路板、蓄电池组成，所述蓄电池与应急电路板电性连接，所述应急电路板中的充电模块与光纤陀螺罗经本体的电源接口并联连接，所述光纤陀螺罗经本体的内部包含有电源模块，所述应急电路板的供电模块与电源模块的接收端连接，所述光纤陀螺罗经本体的下端面上固定连接有固定套管，所述固定套管的内部套接有限位连接头。所述固定套管的内部套接有限位连接头。所述固定套管的内部套接有限位连接头。

【技术实现步骤摘要】
一种光纤陀螺罗经


[0001]本技术涉及陀螺罗经
，具体为一种光纤陀螺罗经。

技术介绍

[0002]陀螺罗经作为一种能够准确寻找真北的导航仪器，已被广泛地应用在舰船上，成为海上导航的主要仪器，并被视为现代惯性导航的先驱，随着科技的发展，陀螺罗经的种类越来越多，其中包含有光纤陀螺罗经。
[0003]现有的光纤陀螺罗经不能在出现电路故障时继续工作，实用性有待提高；因此市场急需研制一种光纤陀螺罗经来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种光纤陀螺罗经，以解决上述
技术介绍
中现有的光纤陀螺罗经不能在出现电路故障时继续工作，实用性有待提高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种光纤陀螺罗经，包括支撑架，所述光纤陀螺罗经本体，所述光纤陀螺罗经本体的一侧外表面上固定安装有应急机构，所述应急机构由应急电路板、蓄电池组成，所述蓄电池与应急电路板电性连接，所述应急电路板中的充电模块与光纤陀螺罗经本体的电源接口并联连接，所述光纤陀螺罗经本体的内部包含有电源模块，所述应急电路板的供电模块与电源模块的接收端连接。
[0006]优选的，所述光纤陀螺罗经本体的下端面上固定连接有固定套管，所述固定套管的内部套接有限位连接头，所述限位连接头的一端固定连接有固定连接底座，所述固定套管和限位连接头的侧表面上设置有多个限位连接孔，所述限位连接孔的内部螺纹连接有连接螺栓。
[0007]优选的，所述固定套管和限位连接头均呈十棱柱状。
[0008]优选的，所述光纤陀螺罗经本体的一侧外表面上设置有连接端口。
[0009]优选的，所述光纤陀螺罗经本体的内部设置有主罗经和罗经控制单元，所述主罗经的内部设置有电源接口板，所述电源接口板与连接端口电性连接。
[0010]优选的，所述罗经控制单元的内部包含有信号转换模块，所述电源模块位于罗经控制单元的内部，所述主罗经的内部包含有三轴光纤陀螺、三轴加速度计、导航解算板、信号采集板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该技术通过在光纤陀螺罗经本体的一侧外表面上固定安装应急机构，应急机构由应急电路板、蓄电池组成，蓄电池与应急电路板电性连接，应急电路板中的充电模块与光纤陀螺罗经本体的电源接口并联连接，光纤陀螺罗经本体的内部包含有电源模块，应急电路板的供电模块与电源模块的接收端连接，此举可以利用应急电路板在该光纤陀螺罗经正常工作的同时对蓄电池进行充电操作，当外部电路出现断电时，蓄电池能为该光纤陀螺罗经提供电能，保证船舶在出现故障时不会失去方向，有效的提高了该光纤陀螺罗经的
实用性；
[0013]2、该技术通过在光纤陀螺罗经本体的下端面上固定连接有固定套管，固定套管的内部套接有限位连接头，限位连接头的一端固定连接有固定连接底座，固定套管和限位连接头的侧表面上设置有多个限位连接孔，限位连接孔的内部螺纹连接有连接螺栓，固定套管和限位连接头均呈十棱柱状，此举可以利用固定套管、限位连接头、连接螺栓来便捷的固定该光纤陀螺罗经，在安装时能通过固定套管和限位连接头来便捷的调节光纤陀螺罗经的安装角度以及安装方向，有效的提高了外部连接线的连接便利度，进而有效的提高了该光纤陀螺罗经的安装便利性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体示意图；
[0015]图2为本技术的俯视图；
[0016]图3为本技术的光纤陀螺罗经本体工作流程图。
[0017]图中：1、光纤陀螺罗经本体；2、连接端口；3、应急机构；4、固定套管；5、限位连接头；6、连接螺栓；7、固定连接底座；8、限位连接孔；9、三轴光纤陀螺；10、三轴加速度计；11、导航解算板；12、信号采集板；13、电源接口板；14、信号转换模块；15、电源模块；16、主罗经；17、罗经控制单元。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]本实施例提供一种光纤陀螺罗经，如图1
‑
3所示，包括光纤陀螺罗经本体1，光纤陀螺罗经本体1的一侧外表面上固定安装有应急机构3，应急机构3由应急电路板、蓄电池组成，蓄电池与应急电路板电性连接，应急电路板中的充电模块与光纤陀螺罗经本体1的电源接口并联连接，光纤陀螺罗经本体1的内部包含有电源模块15，应急电路板的供电模块与电源模块15的接收端连接，此举可以利用应急电路板在该光纤陀螺罗经正常工作的同时对蓄电池进行充电操作，当外部电路出现断电时，蓄电池能为该光纤陀螺罗经提供电能，保证船舶在出现故障时不会失去方向，有效的提高了该光纤陀螺罗经的实用性。
[0020]本实施例的光纤陀螺罗经本体1的下端面上固定连接有固定套管4，固定套管4的内部套接有限位连接头5，限位连接头5的一端固定连接有固定连接底座7，固定套管4和限位连接头5的侧表面上设置有多个限位连接孔8，限位连接孔8的内部螺纹连接有连接螺栓6，固定套管4和限位连接头5均呈十棱柱状，此举可以利用固定套管4、限位连接头5、连接螺栓6来便捷的固定该光纤陀螺罗经，在安装时能通过固定套管4和限位连接头5来便捷的调节光纤陀螺罗经的安装角度以及安装方向，有效的提高了外部连接线的连接便利度，进而有效的提高了该光纤陀螺罗经的安装便利性。光纤陀螺罗经本体1的一侧外表面上设置有连接端口2，光纤陀螺罗经本体1的内部设置有主罗经16和罗经控制单元17，主罗经16的内部设置有电源接口板13，电源接口板13与连接端口2电性连接，罗经控制单元17的内部包含有信号转换模块14，电源模块15位于罗经控制单元17的内部，主罗经16的内部包含有三轴
光纤陀螺9、三轴加速度计10、导航解算板11、信号采集板12。
[0021]工作原理：使用时，先将固定连接底座7固定安装在外部设备的外表面上，然后调正好光纤陀螺罗经本体1的角度后，将固定套管4套接在限位连接头5的外部，接着将连接螺栓6螺纹连接在限位连接孔8的内部，此时该光纤陀螺罗经安装完毕，然后将外部连接线连接在连接端口2上，此时光纤陀螺罗经本体1内部的主罗经16和罗经控制单元17进行正常的工作，为船舶提供方向指引，同时应急电路板中的充电电路接通，为蓄电池进行充电，当外部电路出现故障时，应急电路板中的充电电路切换至供电电路，此时蓄电池为光纤陀螺罗经本体1供电，保证该光纤陀螺罗经继续正常的工作。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光纤陀螺罗经，包括光纤陀螺罗经本体（1），其特征在于：所述光纤陀螺罗经本体（1）的一侧外表面上固定安装有应急机构（3），所述应急机构（3）由应急电路板、蓄电池组成，所述蓄电池与应急电路板电性连接，所述应急电路板中的充电模块与光纤陀螺罗经本体（1）的电源接口并联连接，所述光纤陀螺罗经本体（1）的内部包含有电源模块（15），所述应急电路板的供电模块与电源模块（15）的接收端连接。2.根据权利要求1所述的一种光纤陀螺罗经，其特征在于：所述光纤陀螺罗经本体（1）的下端面上固定连接有固定套管（4），所述固定套管（4）的内部套接有限位连接头（5），所述限位连接头（5）的一端固定连接有固定连接底座（7），所述固定套管（4）和限位连接头（5）的侧表面上设置有多个限位连接孔（8），所述限位连接孔（8）的内部螺纹连接有连接螺栓（6）。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：马如中，马澍昊，
申请(专利权)人：江苏安航船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：