一种方便润滑的轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种方便润滑的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，钢珠的两侧分别设有外侧润滑垫和内侧润滑垫，外侧润滑垫和内侧润滑垫内填充润滑油，密封挡圈主体的内侧设有环形支撑板，环形支撑板的端部与外侧润滑垫、内侧润滑垫的表面抵触，密封挡圈主体安装后，通过环形支撑板对外侧润滑垫、内侧润滑垫进行支撑，同时，外侧润滑垫的外侧设有第一环形卡接板，内侧润滑垫的外侧设有第二环形卡接板，保证外侧润滑垫、内侧润滑垫在钢珠的外侧安装牢固，钢珠在转动的过程中，外侧润滑垫、内侧润滑垫填充的润滑油与钢珠接触，对钢珠进行降温和润滑，克服了传统轴承外部润滑不方便的问题。克服了传统轴承外部润滑不方便的问题。克服了传统轴承外部润滑不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便润滑的轴承


[0001]本技术涉及轴承领域，尤其是涉及一种方便润滑的轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承的结构主要包括轴承外圈、轴承内圈、钢珠以及钢珠外侧的密封挡圈，轴承在使用的过程中，需要定期对其进行润滑，由于密封挡圈的存在，实际润滑的过程中，外部的润滑油很难与内部的钢珠接触，实际的润滑效果不好，本专利基于现有的技术问题，对轴承的结构进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种方便润滑的轴承。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种方便润滑的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，所述轴承内圈、轴承外圈之间设有密封挡圈，密封挡圈包括密封挡圈主体以及与密封挡圈主体连接的密封挡圈固定部，所述钢珠的两侧分别设有外侧润滑垫和内侧润滑垫，外侧润滑垫和内侧润滑垫内填充润滑油；
[0006]所述密封挡圈主体的内侧设有环形支撑板，环形支撑板的端部与所述外侧润滑垫、内侧润滑垫的表面抵触。
[0007]进一步，所述外侧润滑垫的外侧设有第一环形卡接板，第一环形卡接板卡合固定在所述轴承内圈、轴承外圈之间。
[0008]进一步，所述内侧润滑垫的外侧设有第二环形卡接板，第二环形卡接板卡合固定在所述轴承内圈、轴承外圈之间。
[0009]进一步，所述轴承外圈的内侧面上设有安装槽，密封挡圈固定部伸入到安装槽内，安装槽内设有环形压紧圈，环形压紧圈压紧固定密封挡圈固定部。
[0010]进一步，所述环形支撑板与密封挡圈主体一体成型，
[0011]进一步，所述外侧润滑垫和内侧润滑垫在钢珠的两侧相互对称。
[0012]本技术的有益效果为：该轴承结构的钢珠的两侧分别设有外侧润滑垫和内侧润滑垫，外侧润滑垫和内侧润滑垫内填充润滑油，密封挡圈主体的内侧设有环形支撑板，环形支撑板的端部与外侧润滑垫、内侧润滑垫的表面抵触，密封挡圈主体安装后，通过环形支撑板对外侧润滑垫、内侧润滑垫进行支撑，同时，外侧润滑垫的外侧设有第一环形卡接板，内侧润滑垫的外侧设有第二环形卡接板，保证外侧润滑垫、内侧润滑垫在钢珠的外侧安装牢固，钢珠在转动的过程中，外侧润滑垫、内侧润滑垫填充的润滑油与钢珠接触，对钢珠进行降温和润滑，该结构设计使得轴承本身具备润滑、降温功能，克服了传统轴承外部润滑不方便的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0014]如图1所示，一种方便润滑的轴承，包括轴承内圈1、轴承外圈2以及安装在轴承内圈1、轴承外圈2之间的钢珠3，轴承内圈1、轴承外圈2之间设有密封挡圈，密封挡圈包括密封挡圈主体4以及与密封挡圈主体4连接的密封挡圈固定部5，钢珠3的两侧分别设有外侧润滑垫6和内侧润滑垫7，外侧润滑垫6和内侧润滑垫7内填充润滑油；
[0015]密封挡圈主体4的内侧设有环形支撑板8，环形支撑板8的端部与外侧润滑垫6、内侧润滑垫7的表面抵触。
[0016]本实施例中，环形支撑板8与密封挡圈主体4一体成型，外侧润滑垫6和内侧润滑垫7在钢珠3的两侧相互对称。
[0017]进一步，外侧润滑垫6的外侧设有第一环形卡接板9，第一环形卡接板9卡合固定在轴承内圈1、轴承外圈2之间。
[0018]内侧润滑垫7的外侧设有第二环形卡接板10，第二环形卡接板10卡合固定在轴承内圈1、轴承外圈2之间。
[0019]进一步，轴承外圈2的内侧面上设有安装槽11，密封挡圈固定部5伸入到安装槽11内，安装槽11内设有环形压紧圈12，环形压紧圈12压紧固定密封挡圈固定部5，保证密封挡圈安装牢固。
[0020]该轴承结构的钢珠的两侧分别设有外侧润滑垫6和内侧润滑垫7，外侧润滑垫6和内侧润滑垫7内填充润滑油，密封挡圈主体4的内侧设有环形支撑板8，环形支撑板8的端部与外侧润滑垫6、内侧润滑垫7的表面抵触，密封挡圈主体4安装后，通过环形支撑板8对外侧润滑垫6、内侧润滑垫7进行支撑，同时，外侧润滑垫6的外侧设有第一环形卡接板9，内侧润滑垫7的外侧设有第二环形卡接板10，保证外侧润滑垫6、内侧润滑垫7在钢珠3的外侧安装牢固，钢珠3在转动的过程中，外侧润滑垫6、内侧润滑垫7填充的润滑油与钢珠3接触，对钢珠进行降温和润滑，该结构设计使得轴承本身具备润滑、降温功能，克服了传统轴承外部润滑不方便的问题。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便润滑的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈、轴承外圈之间的钢珠，所述轴承内圈、轴承外圈之间设有密封挡圈，密封挡圈包括密封挡圈主体以及与密封挡圈主体连接的密封挡圈固定部，其特征在于，所述钢珠的两侧分别设有外侧润滑垫和内侧润滑垫，外侧润滑垫和内侧润滑垫内填充润滑油；所述密封挡圈主体的内侧设有环形支撑板，环形支撑板的端部与所述外侧润滑垫、内侧润滑垫的表面抵触。2.根据权利要求1所述的一种方便润滑的轴承，其特征在于，所述外侧润滑垫的外侧设有第一环形卡接板，第一环形卡接板卡合固定在所述轴承内圈、轴承外圈之间。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：何跃东，
申请(专利权)人：宁波市甬胜轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：