本发明专利技术涉及一种移动式直流充电发电机，包括底盘及机罩，特征是所述底盘上设置骨架，所述底盘上同轴安装有发动机及发电机，发动机位于底盘的后侧，发电机位于底盘的前侧，排气消声器位于所述发动机的后面，油箱布置于所述发动机及所述发电机的上方并且固定在骨架上，所述发电机的前侧底盘上安装有充电模块，所述发动机的右侧底盘上安装有电瓶；所述前面罩上设置有控制面板及进风口；所述后面罩上设置有排气口及排风栅窗；所述控制面板上设置有直流充电输出插座。本发明专利技术通过插座与待充电蓄电池连接，直接对之进行充电，充电电流大，充电时间短；由于设置有车轮和把手，可以很方便地移动位置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发电机，具体地说是由内燃机作为动力、用于对蓄电池 进行直流充电的可移动的发电机组。
技术介绍
处于偏僻地区的移动通信基站，由于缺少电力电网，只能由内燃发电机 组供电。对于一些使用直流电源的设备，常采用蓄电池进行供电。蓄电池的额定电压一般为36V或48V。普通的内燃发电机组虽然也有直流输出接口， 但输出的直流电压只有12V，并且输出电流小。此种直流电源无法直接对蓄 电池进行充电，并且充电时间长。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种专用于蓄电池充电， 可选择充电电流的大小，充电电流大，充电时间短，可以很方便地移动位置 的移动式直流充电发电机。按照本专利技术提供的技术方案， 一种移动式直流充电发电机，包括底盘及机罩，机罩设置在底盘上方，所述底盘下安装有车轮，特征是所述底盘上 设置骨架，所述底盘上同轴安装有发动机及发电机，发动机位于底盘的后侧， 发电机位于底盘的前侧，排气消声器位于所述发动机的后面，油箱布置于所 述发动机及所述发电机的上方并且固定在骨架上，所述发电机的前侧底盘上 安装有充电模块，所述发动机的右侧底盘上安装有电瓶。所述机罩由前面罩、后面罩、侧板、盖板及检修门连接构成一体。所述前面罩上设置有控制面板及进风口；所述后面罩上设置有排气口及 排风栅窗，所述排气口位于所述排风栅窗的中部；所述控制面板上设置有直 流充电输出插座。所述侧板上设置有起动手柄。所述前面罩及后面罩上分别设置有把手。所述控制面板上设置有充电电流选择开关。本专利技术与已有技术相比具有以下优点1、本专利技术设置有充电模块并且在控制面板上设置有直流充电输出插座， 通过该插座与待充电蓄电池连接，直接对之进行充电，充电电流大，充电时间短。2、 本专利技术还在控制面板上设置有充电电流选择开关，通过此开关可 以选择充电电流的大小，可进一步控制充电时间的长短。3、 本专利技术设置有车轮和把手，可以很方便地移动位置。附图说明图1为本专利技术从右前方观察的立体图。图2为本专利技术从左后方观察的立体图。 图3为本专利技术去掉机罩及车轮后的正视图。 图4为图3中的后视图，其中去掉了油箱及骨架。 图5为本专利技术中的控制面板的立体图。 图6为本专利技术的使用状态示意图。 具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述图1 图6所示，包括检修门l，后面罩2，把手3，盖板4，前面罩5， 控制面板6，进风口7，车轮8，底盘9，排气口IO，排风栅窗ll，侧板12， 起动手柄13，把手连接杆14，油箱15，排气消声器16，发动机17，发电机 18，反冲起动器19，充电模块20，骨架21，电瓶22，启动开关23，机油位 报警指示灯24，异常报警指示灯25，输出指示灯26，充电电压表27，充电 电流选择开关28，强制输出开关29，直流充电输出插座30，接地接线柱31， 油位开关32，风门拉索33，充电电缆34，待充电蓄电池35等。如图1 图6所示，本专利技术包括底盘9及机罩，机罩设置在底盘上方。 底盘9下安装有4个车轮8，底盘9上设置骨架21。机罩由前面罩5、后面 罩2、侧板12、盖板4及检修门1连接构成一体。侧板12与盖板4可以是一 体的，由钢板折成。底盘9上同轴安装有发动机17及发电机18。发动机17 可以采用单缸汽油发动机，发电机18采用外转子型发电机。发动机17位于 底盘9的后侧，发电机18位于底盘9的前侧。排气消声器16位于发动机17 的后面。油箱15布置于发动机17及发电机18的上方并且固定在骨架21上。 发电机18的前侧底盘9上安装有充电模块20。充电模块20的作用是将发电 机18产生的交流电转换成符合需要的直流电。发动机17的右侧底盘9上安 装有电瓶22。前面罩5上设置有控制面板6及进风口 7。后面罩2上设置有 排气口 lO及排风栅窗ll。控制面板6上设置有直流充电输出插座30。所述侧板12上设置有起动手柄13。起动手柄13与反冲起动器19相连，用以起动发动机17。所述前面罩5及后面罩2上分别设置有把手3，用于推动发电机，使之 移动位置。把手3通过把手连接杆14固定在骨架21上。如图5所示，控制面板6近似为一块长方形板，通过螺栓固定于前面罩 5上。控制面板6上除了设置有直流充电输出插座30外，还设置有启动开关 23，机油位报警指示灯24，异常报警指示灯25，输出指示灯26，充电电压 表27，充电电流选择开关28，强制输出开关29，接地接线柱31，油位开关 32以及风门拉索33。通过充电电流选择开关28，可以选择相应的充电电流 强度。如图2所示，排气口 IO位于排风栅窗11的中部。这样布置，排气消声 器16可以被机体内排出的冷却风进一步冷却，并且从排气口 IO排出的废气 也被冷却风进一步冷却。本专利技术的使用过程如下1、 起动发动机拨动油位开关32打开燃油阀，拉开风门拉索33关闭阻风门。将充电电 缆34的一端连接到直流充电输出插座30上，另一端连接到待充电蓄电池35 上。选择相应的充电电压，将充电电流选择开关28拨至相应位置。插入发动 机钥匙，将发动机启动开关23扳到运行位置。将发动机启动开关23扳到启 动位置，直至发动机启动成功即松开，轻轻拉起起动手柄13直至感受到拉力， 然后快速的住外拉。当发动机已加热时，推入风门拉索33打开阻风门。2、 使用发电机在正常运转条件下，输出指示灯26 (绿色)会亮着。如果发电机过载，或者如果连接的设备内部短路，输出指示灯26(绿色) 会熄灭，而异常报警指示灯25 (红色)将亮起，这时连接设备的电源将被切 断。如果红色异常报警指示灯25亮时，应关闭发动机，检查过载原因。 如果机油位报警指示灯24亮起，检查是否应添加机油。 低油位报警系统是为了防止因曲轴箱机油不足损坏发动机而设计的。在 曲轴箱内机油降至安全线之前，低油位报警系统自动关闭发动机，发动机开 关仍保持在"开"位置。低油位报警系统关闭发动机后，如果你再次启动发 动机，机油位报警指示灯24 (红灯)会亮起，发动机不可能运转。如果发生 这种情况，应该加注机油。3、关闭发动机如果紧急制动发动机，将启动开关23转至"停机"位置。 正常使用时，首先关闭所连设备，拔出插头；接着将发动机启动开关23 转至"停机"位置；然后将燃油阀的油位开关32转至"关"位置。权利要求1、一种移动式直流充电发电机，包括底盘(9)及机罩，机罩设置在底盘(9)上方，所述底盘(9)下安装有车轮(8)，其特征是所述底盘(9)上设置骨架(21)，所述底盘(9)上同轴安装有发动机(17)及发电机(18)，发动机(17)位于底盘(9)的后侧，发电机(18)位于底盘(9)的前侧，排气消声器(16)位于所述发动机(17)的后面，油箱(15)布置于所述发动机(17)及所述发电机(18)的上方并且固定在骨架(21)上，所述发电机(18)的前侧底盘(9)上安装有充电模块(20)，所述发动机(17)的右侧底盘(9)上安装有电瓶(22)。2、 根据权利要求1所述的移动式直流充电发电机，其特征在于所述机罩 由前面罩(5)、后面罩(2)、侧板(12)、盖板(4)及检修门(1)连接构成 一体。3、 根据权利要求2所述的移动式直流充电发电机，其特征在于所述前面 罩(5)上设置有控制面板(6)及进风口 (7)。4、 根据本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动式直流充电发电机，包括底盘（９）及机罩，机罩设置在底盘（９）上方，所述底盘（９）下安装有车轮（８），其特征是：所述底盘（９）上设置骨架（２１），所述底盘（９）上同轴安装有发动机（１７）及发电机（１８），发动机（１７）位于底盘（９）的后侧，发电机（１８）位于底盘（９）的前侧，排气消声器（１６）位于所述发动机（１７）的后面，油箱（１５）布置于所述发动机（１７）及所述发电机（１８）的上方并且固定在骨架（２１）上，所述发电机（１８）的前侧底盘（９）上安装有充电模块（２０），所述发动机（１７）的右侧底盘（９）上安装有电瓶（２２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖亨琳，
申请(专利权)人：无锡开普动力有限公司，
类型：发明
国别省市：32[]
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