一种组合安装的汽车车标制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种组合安装的汽车车标，包括安装座，所述安装座下侧的侧壁固定连接有粘接层，所述安装座上侧的侧壁连接有车标，所述车标下侧的侧壁固定连接有转动柱，所述安装座上侧的侧壁开设有安装槽，所述转动柱位于安装槽内，所述安装槽的槽底固定连接有限位柱，所述转动柱下侧的侧壁开设有转动槽，所述限位柱位于转动槽内，所述安装槽的槽底固定连接有第一磁石。本实用新型专利技术通过组合安装的方式提高了汽车车标使用的灵活性。的灵活性。的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合安装的汽车车标


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种组合安装的汽车车标。

技术介绍

[0002]汽车车标是汽车的重要配件，汽车车标是汽车品牌的直接显示标志，汽车车标能够显示汽车的品牌和价值，是汽车厂家彰显自身品牌的重要手段。
[0003]现有的汽车车标是一个整体的结构，导致汽车车标在安装完成后无法对自身的安装状态进行调整，从而导致汽车车标使用的灵活性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车车标的使用灵活性差的问题，而提出的一种组合安装的汽车车标。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种组合安装的汽车车标，包括安装座，所述安装座下侧的侧壁固定连接有粘接层，所述安装座上侧的侧壁连接有车标，所述车标下侧的侧壁固定连接有转动柱，所述安装座上侧的侧壁开设有安装槽，所述转动柱位于安装槽内，所述安装槽的槽底固定连接有限位柱，所述转动柱下侧的侧壁开设有转动槽，所述限位柱位于转动槽内，所述安装槽的槽底固定连接有第一磁石，所述车标下侧的侧壁固定连接有第二磁石，所述第一磁石与第二磁石接触的一侧的极性相反，所述车标下侧的侧壁对称固定连接有两个卡块，所述安装座上侧的侧壁均匀开设有多个卡槽，多个所述卡槽呈环形分布。
[0007]所述安装座外固定套设有套筒，所述套筒的内壁固定连接有密封圈。
[0008]所述限位柱靠近上端的柱壁对称固定连接有两个三角防脱块。
[0009]所述安装槽的槽底对称固定连接有两个定位块，所述定位块位于转动柱的下方。
[0010]所述安装座上对称开设有两个气孔。
[0011]所述转动槽的槽底固定连接有插块，所述限位柱的上端开设有插槽。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种组合安装的汽车车标，具备以下有益效果：
[0013]该组合安装的汽车车标，通过设置的安装座、粘接层、车标、转动柱、安装槽、限位柱、转动槽、第一磁石、第二磁石、卡块和卡槽，使用时，通过粘接层将汽车车标粘接在汽车上，需要调节车标时，拉动车标，车标带动两个卡块移动，使两个卡块脱离卡槽，使第二磁石脱离第一磁石，转动车标，车标带动转动柱在安装槽内转动，从而能够对车标进行调节，能够使车标相较于安装座转动，从而能够调节车标的安装方向，本汽车车标通过组合安装的方式使汽车车标安装的更加灵活，有效的提高了汽车车标使用的灵活性。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过组合安装的方式提高了汽车车标使用的灵活性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种组合安装的汽车车标的结构示意图；
[0016]图2为图1中A部分的结构示意图；
[0017]图3为图1中B部分的结构示意图。
[0018]图中：1安装座、2粘接层、3车标、4转动柱、5安装槽、6限位柱、7转动槽、8第一磁石、9第二磁石、10卡块、11卡槽、12套筒、13密封圈、14三角防脱块、15定位块、16气孔、17插块、18插槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
3，一种组合安装的汽车车标，包括安装座1，安装座1下侧的侧壁固定连接有粘接层2，安装座1上侧的侧壁连接有车标3，车标3下侧的侧壁固定连接有转动柱4，安装座1上侧的侧壁开设有安装槽5，转动柱4位于安装槽5内，安装槽5的槽底固定连接有限位柱6，转动柱4下侧的侧壁开设有转动槽7，限位柱6位于转动槽7内，安装槽5的槽底固定连接有第一磁石8，车标3下侧的侧壁固定连接有第二磁石9，第一磁石8与第二磁石9接触的一侧的极性相反，车标3下侧的侧壁对称固定连接有两个卡块10，安装座1上侧的侧壁均匀开设有多个卡槽11，多个卡槽11呈环形分布，使用时，通过粘接层2将汽车车标粘接在汽车上，需要调节车标3时，拉动车标3，车标3带动两个卡块10移动，使两个卡块10脱离卡槽11，使第二磁石9脱离第一磁石8，转动车标3，车标3带动转动柱4在安装槽5内转动，从而能够对车标3进行调节，能够使车标3相较于安装座1转动，从而能够调节车标3的安装方向，本汽车车标通过组合安装的方式使汽车车标安装的更加灵活，有效的提高了汽车车标使用的灵活性。
[0022]安装座1外固定套设有套筒12，套筒12的内壁固定连接有密封圈13，能够对安装座1与车标3之间的间隙进行密封保护。
[0023]限位柱6靠近上端的柱壁对称固定连接有两个三角防脱块14，能够防止限位柱6脱离转动槽7。
[0024]安装槽5的槽底对称固定连接有两个定位块15，定位块15位于转动柱4的下方，能够提高汽车车标组装的精确度。
[0025]安装座1上对称开设有两个气孔16，便于粘接层2释放内壁的气体，提高了粘接层2的粘接效果。
[0026]转动槽7的槽底固定连接有插块17，限位柱6的上端开设有插槽18，通过插块17与插槽18相互配合，提高了限位柱6的稳定性。
[0027]工作原理：使用时，通过粘接层2将汽车车标粘接在汽车上，需要调节车标3时，拉动车标3，车标3带动两个卡块10移动，使两个卡块10脱离卡槽11，使第二磁石9脱离第一磁
石8，转动车标3，车标3带动转动柱4在安装槽5内转动，从而能够对车标3进行调节，能够使车标3相较于安装座1转动，从而能够调节车标3的安装方向，本汽车车标通过组合安装的方式使汽车车标安装的更加灵活，有效的提高了汽车车标使用的灵活性。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合安装的汽车车标，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)下侧的侧壁固定连接有粘接层(2)，所述安装座(1)上侧的侧壁连接有车标(3)，所述车标(3)下侧的侧壁固定连接有转动柱(4)，所述安装座(1)上侧的侧壁开设有安装槽(5)，所述转动柱(4)位于安装槽(5)内，所述安装槽(5)的槽底固定连接有限位柱(6)，所述转动柱(4)下侧的侧壁开设有转动槽(7)，所述限位柱(6)位于转动槽(7)内，所述安装槽(5)的槽底固定连接有第一磁石(8)，所述车标(3)下侧的侧壁固定连接有第二磁石(9)，所述第一磁石(8)与第二磁石(9)接触的一侧的极性相反，所述车标(3)下侧的侧壁对称固定连接有两个卡块(10)，所述安装座(1)上侧的侧壁均匀开设有多个卡槽(11)，多个所述卡槽(11)呈环形分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：付祖文，
申请(专利权)人：深茂智联深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：