一种磁控刹车组件及健身器材制造技术

本实用新型专利技术涉及一种磁控刹车组件及健身器材；包括一端铰接于车架上的主体件、多个设置主体件壁面上的磁体以及设置在主体件另一端的刹车块，所述磁体与刹车块均位于所述主体件和飞轮弧形面之间；所述主体件上设有一触发件，通过驱动触发件使得主体件能够绕着铰接点转动靠近或远离飞轮弧形面，转动至刹车块与飞轮相抵锁定；在无触发件驱动下，所述主体件能够恢复至初始位置；能够有效地控制飞轮的转动速度，来实现不同级别的训练强度。来实现不同级别的训练强度。来实现不同级别的训练强度。

【技术实现步骤摘要】
一种磁控刹车组件及健身器材


[0001]本技术涉及运动健身器材
，主要涉及一种磁控刹车组件及健身器材。

技术介绍

[0002]由于城市快速生活节奏、经济水平日益提升以及人们对自身的身体健康关注度也随之提升，越来越多的上班族在下班之后会健身房或自家中添置运动器材，以增强自我的身体素质；其中单车类的运动器材较为受青睐，例如动感单车、水阻单车等，而这些单车类运动器材大致包括几个部分，车架、脚踏组件、车底座、扶手装置以及座垫机构；用户可坐在座垫上，并身体前驱，然后手握扶手装置，脚踩踏在脚踏组件上，以模拟骑车的方式来塑身减脂，以保持身体所需的运动。
[0003]而目前为了用户锻炼强度不同的需要，健身器材一般都会设置能够调节不同转动阻力的装置，用户在踩踏健身器材转动时，其转动速度随着阻力不同而不同，以适应不同训练强度的用户使用该器械；而目前该装置存在显著的问题，刹车与磁体安装在不同位置上，因此需要两个部件分别控制阻力调节和刹车调节，进而导致增加设备的体积以及复杂度；此外，当用户不使用时，存在忘记刹车锁止操作，导致飞轮仍可自由转动的情况，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种磁控刹车组件及健身器材，能够有效地控制飞轮的转动速度，来实现不同级别的训练强度。
[0005]为达上述目的，本技术的主要技术解决手段是一种磁控刹车组件，包括一端铰接于车架上的主体件、多个设置主体件壁面上的磁体以及设置在主体件另一端的刹车块，所述磁体与刹车块均位于所述主体件和飞轮弧形面之间；所述主体件上设有一触发件，通过驱动触发件使得主体件能够绕着铰接点转动靠近或远离飞轮弧形面，转动至刹车块与飞轮相抵锁定；在无触发件驱动下，所述主体件能够恢复至初始位置。
[0006]在一些实例中，所述主体件位于初始位置时，设置在主体件上的磁体与飞轮弧形面之间的避让间隙最大，所述飞轮所受磁吸阻力最小。
[0007]在一些实例中，靠近刹车块的主体件端部设有一弹性件，所述弹性件的另一端连接固定于车架上。
[0008]在一些实例中，所述触发件的一端连接固定于主体件上，所述触发件对所述主体件所产生作用力与弹性件因变形对所述主体件所产生作用力相反。
[0009]在一些实例中，所述触发件为牵引绳，所述牵引绳的端部连接于所述主体件上，所述主体件所受拉力朝向飞轮。
[0010]在一些实例中，所述主体件呈弧形弯曲块状，所述主体件的弯曲幅度与飞轮的弧形面一致；所述主体件在触发件驱动下，所述刹车块与飞轮的弧形面进行面接触。
[0011]在一些实例中，所述主体件的端部向外侧延伸出一挂设部，所述弹性件的一端挂设在所述挂设部上，所述触发件的端部设置在所述挂设部上。
[0012]一种健身器材，包括车架、飞轮以及所述的磁控刹车组件。
[0013]本技术由于采用了以上的技术方案，以实现以下效果：
[0014]一、健身器材的飞轮都是双向飞轮，使用者停止运动时，飞轮由于惯性会继续带动踏板转动，易伤到使用者，采用刹车块能够及时产生紧急制动，提高器材的安全性；二、采用磁控有效地通过改变间隙的大小来调节阻力的大小，以适应不同训练程度的用户；三、磁体以及刹车块均设置在同一主体件上则有效地缩减健身器材的整体体积，进而减少占地所需空间，提升适用环境范围；四、可产生多级的调节档位，且高段阻力档位变明显。
附图说明
[0015]图1是本技术一实施例的结构示意图，
[0016]图2是图1实施例的磁控刹车组件的结构示意图，
[0017]图3是图1实施例的多级调速装置的结构示意图，
[0018]图4是图3实施例的多级调速装置结构爆炸示意图，
[0019]图5是图4实施例的多级调速装置结构爆炸示意图，
[0020]图6是图3实施例的调速盘的结构示意图，
[0021]图7是图1实施例的限位调节盘以及调速盘连接关系示意图，
[0022]图8是图1实施例的座垫锁紧调节机构的结构爆炸示意图，
[0023]图9是图8实施例的座垫锁紧调节机构的内部结构连接关系图。
[0024]图10是图1实施例的座垫机构结构示意图，
[0025]图11是图10实施例的座垫机构另一视角结构示意图，
[0026]图中：座垫机构100、多级调速装置200、飞轮300、车架400、主体件1、磁体2、刹车块3、牵引绳4、弹簧5、固定盘6、限位调节盘7、腰型限位孔71、相抵通道72、T形柱73、半球体74、调速盘8、环齿面81、限位柱82、外六角轴套83、C形孔84、环绕壁85、安装柱86、转柄9、夹持垫片10、前盖11、后盖12、刻度13、字型14、螺栓15、光滑轴段151、螺纹段152、座垫16、凸轮17、触动件18、手柄座19、移动座20、滑行通道21、连杆22、锁止件23、固定座24、调节柄25、触发钮26、固定架27、销轴28、气压杆29、滑轨30。
具体实施方式
[0027]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0028]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0029]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0030]实施例一：
[0031]参考本技术说明书附图之图 1至图11所示，根据本技术一优选实施的一种运动器材，所述运动器材可以是动感单车、水阻单车等，用于健身、训练等使用，包括车架400、脚踏组件、车底座、扶手装置、多级调速装置200、磁控刹车组件以及座垫机构100；所述车架400设置在车底座上，所述车底座固定放置或者可以移动放置在指定地面上；所述脚踏组件设置在所述车架400，所述脚踏组件包括用于训练骑行的脚踏柄以及飞轮300，使用者通过踩踏脚踏柄使得飞轮300转动，所述扶手装置连接固定于所述车架400上，该部分结构则不再具体赘述，可参考现有的训练单车；本技术方案主要对多级调速装置200、磁控刹车组件以及座垫机构100进行改进优化，所述多级调速装置200设置在靠近扶手装置的车架400上，方便用户调节操作。
[0032]具体而言，所述磁控刹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁控刹车组件，其特征在于，包括一端铰接于车架上的主体件（1）、多个设置主体件（1）壁面上的磁体（2）以及设置在主体件（1）另一端的刹车块（3），所述磁体（2）与刹车块（3）均位于所述主体件（1）和飞轮（300）弧形面之间；所述主体件（1）上设有一触发件，通过驱动触发件使得主体件（1）能够绕着铰接点转动靠近或远离飞轮（300）弧形面，转动至刹车块（3）与飞轮（300）相抵锁定；在无触发件驱动下，所述主体件（1）能够恢复至初始位置。2.根据权利要求1所述的磁控刹车组件，其特征在于，所述主体件（1）位于初始位置时，设置在主体件（1）上的磁体（2）与飞轮（300）弧形面之间的避让间隙最大，所述飞轮（300）所受磁吸阻力最小。3.根据权利要求2所述的磁控刹车组件，其特征在于，靠近刹车块（3）的主体件（1）端部设有一弹性件，所述弹性件的另一端连接固定于车架上。4.根据权利要求1所述的磁控刹车组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪兴，
申请(专利权)人：浙江力玄运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：