本实用新型专利技术公开了一种耐磨损的组合式链轮装置，包括转轴、上链轮和储油盒，所述转轴的表面设置有上链轮，所述转轴的侧壁设置有储油盒，所述上链轮的底壁设置有卡接块，所述卡接块的表面开设有螺纹孔，所述卡接块表面的一侧开设有卡槽，所述转轴的表面设置有下链轮。通过卡接块、卡接槽、卡槽、卡块、螺栓、按压块、弹簧和挤压块的设置，避免了直接对整个链轮进行更换，节省了一定的成本，弹簧和挤压块的搭配使用对卡接块起到了一定的限位作用，卡块和卡槽的搭配使用便于对上链轮和下链轮进行固定，螺栓为链轮连接的稳定性提供了一定的保证。螺栓为链轮连接的稳定性提供了一定的保证。螺栓为链轮连接的稳定性提供了一定的保证。
【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的组合式链轮装置
[0001]本技术涉及链轮
，具体为一种耐磨损的组合式链轮装置。
技术介绍
[0002]作为新的齿轮产品，链轮的传动速度高，而且加工精度和安装精度也比较高，这对于日后的维修工作可谓省去了不少的麻烦，长时间使用链轮导致磨损严重后，为使得链轮与链条之间保证良好的啮合，因此需要对链轮的内部加入适当的润滑剂来改善加工条件，减少磨损，且部分链轮装置齿块损坏后不便于将齿块进行更换，而是将整个链轮进行更换，增加了一定的成本。
[0003]对比文件CN202955201U，公开了一种组合式链轮，包括“其包括圆形的轮毂以及形状大小均相同的两个半环轮缘，每个半环轮缘的外弧长上设置有多个齿形，每个半环轮缘的内弧长上开设有弧形收容槽，两个半环轮缘组合成一个环形的轮体，且两弧形收容槽收容该轮毂的外缘，该轮毂通过若干固定件与该轮缘固定”，上述案件中在使用时固定件采用较多，在拆卸时较为不便，耽误了一定的工作进程，在使用时具有一定的局限性，该案件的实施方式有待改进。
[0004]现有技术中一种耐磨损的组合式链轮装置缺点不足：
[0005]1、现有技术中一种耐磨损的组合式链轮装置，现有的部分组合式链轮在使用时拆卸较为困难，一定程度上耽误了工作进程，在使用使具有一定的局限性；
[0006]2、现有技术中一种耐磨损的组合式链轮装置，现有的部分组合式链轮在使用时不具备一定的降低磨损的功能，长时间使用后齿轮损伤力度较大，导致损坏，在使用时不具备一定的实用性。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种耐磨损的组合式链轮装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种耐磨损的组合式链轮装置，包括转轴、上链轮和储油盒，所述转轴的表面设置有上链轮，所述转轴的侧壁设置有储油盒；
[0009]所述上链轮的底壁设置有卡接块，所述卡接块的表面开设有螺纹孔，所述卡接块表面的一侧开设有卡槽，所述转轴的表面设置有下链轮。
[0010]优选的，所述下链轮的开设有卡接槽，所述卡接槽的内侧壁安装有卡块。
[0011]优选的，所述卡接槽的内侧壁安装有按压块，所述按压块的一侧设置有弹簧。
[0012]优选的，所述弹簧的底端设置有挤压块，所述下链轮的表面螺纹连接有螺栓。
[0013]优选的，所述下链轮的内底壁开设有进油孔，所述储油盒的一侧设置有出油管，所述出油管的表面设置有阀门。
[0014]优选的，所述出油管的底端连接有进油管，所述转轴的内侧壁设置有密封块。
[0015]优选的，所述转轴的表面开设有定位槽，所述转轴的表面设置有定位块，所述上链轮的内侧壁设置有海绵垫，所述上链轮的表面设置有齿块。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]1、本技术通过卡接块、卡接槽、卡槽、卡块、螺栓、按压块、弹簧和挤压块的设置，避免了直接对整个链轮进行更换，节省了一定的成本，弹簧和挤压块的搭配使用对卡接块起到了一定的限位作用，卡块和卡槽的搭配使用便于对上链轮和下链轮进行固定，螺栓为链轮连接的稳定性提供了一定的保证。
[0018]2、本技术通过储油盒、出油管、进油管、阀门、密封块、进油孔和海绵垫的设置，储油盒的设置为齿块提供一定的润滑油，使其与其他物体啮合时的摩擦力减小，阀门的设置对储油盒内部的出油量进行控制，防止造成过度的润滑油浪费，海绵垫可以减缓润滑油进入齿块表面的速度，使其表面沾油更均匀。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构立体图；
[0020]图2为本技术的链轮拆分结构示意图；
[0021]图3为本技术的转轴内部结构示意图；
[0022]图4为本技术的海绵垫结构示意图。
[0023]图中：1、转轴；2、上链轮；3、储油盒；4、卡接块；5、卡槽；6、下链轮；7、卡接槽；8、卡块；9、弹簧；10、挤压块；11、螺栓；12、进油孔；13、出油管；14、阀门；15、进油管；16、密封块；17、定位槽；18、定位块；19、海绵垫；20、齿块；21、按压块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例，一种耐磨损的组合式链轮装置，包括转轴1、上链轮2和储油盒3，转轴1的设置对链轮的转动提供了一定的引导力，上链轮2和下链轮6的拼接使得链轮损坏时便于拆卸更换，一定程度上能够节省一定的成本，转轴1
的表面设置有上链轮2，转轴1的侧壁设置有储油盒3，上链轮2的底壁设置有卡接块4，卡接块4的表面开设有螺纹孔，卡接块4表面的一侧开设有卡槽5，转轴1的表面设置有下链轮6，下链轮6的开设有卡接槽7，卡接槽7的内侧壁安装有卡块8，卡接槽7的内侧壁安装有按压块21，按压块21的一侧设置有弹簧9，弹簧9的底端设置有挤压块10，下链轮6的表面螺纹连接有螺栓11。
[0028]请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例，一种耐磨损的组合式链轮装置，包括储油盒3、出油管13和进油管15，储油盒3的设置为齿块20提供了源源不断的润滑油，使其表面和链条啮合时更加顺畅，减小摩擦，提高了其耐磨损的程度，出油管13和进油管15的设置为润滑油的输送提供了一定的便利，下链轮6的内底壁开设有进油孔12，储油盒3的一侧设置有出油管13，出油管13的表面设置有阀门14，出油管13的底端连接有进油管15，转轴1的内侧壁设置有密封块16，转轴1的表面开设有定位槽17，转轴1的表面设置有定位块18，上链轮2的内侧壁设置有海绵垫19，上链轮2的表面设置有齿块20，
[0029]通过卡接块4、卡接槽7、卡槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的组合式链轮装置，包括转轴(1)、上链轮(2)和储油盒(3)，其特征在于：所述转轴(1)的表面设置有上链轮(2)，所述转轴(1)的侧壁设置有储油盒(3)；所述上链轮(2)的底壁设置有卡接块(4)，所述卡接块(4)的表面开设有螺纹孔，所述卡接块(4)表面的一侧开设有卡槽(5)，所述转轴(1)的表面设置有下链轮(6)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的组合式链轮装置，其特征在于：所述下链轮(6)的开设有卡接槽(7)，所述卡接槽(7)的内侧壁安装有卡块(8)。3.根据权利要求2所述的一种耐磨损的组合式链轮装置，其特征在于：所述卡接槽(7)的内侧壁安装有按压块(21)，所述按压块(21)的一侧设置有弹簧(9)。4.根据权利要求3所述的一种耐磨损的组合式链轮装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：王媛媛，陈伟，
申请(专利权)人：昆山市江南伟业机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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