电动滑板车下折叠座及其浇铸模具制造技术

本实用新型专利技术揭露一种电动滑板车下折叠座及其浇铸模具，浇铸模具包括料柄、浇道、模腔以及渣包，所述浇道包括一对主浇道、于所述主浇道的端部分叉形成的一对次浇道以及于所述次浇道的端部分叉形成的一对支浇道，每个所述模腔与一对所述支浇道相连通。本实用新型专利技术电动滑板车下折叠座采用铝合金材质，结构轻巧，代替铸钢件完全满足产品使用工况所需性能；电动滑板车下折叠座的浇铸模具，结构简单，采用一模四穴，四件电动滑板车下折叠座能够同时被铸造，有效提高了生产效率，降低了生产成本；生产的下折叠座性能优越，工艺稳定性好，降低工艺调试难度。调试难度。调试难度。

【技术实现步骤摘要】
电动滑板车下折叠座及其浇铸模具


[0001]本技术涉及电动滑板车零部件
，尤其涉及一种电动滑板车下折叠座及其浇铸模具。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，电动滑板车的市场逐渐扩大，如何最大程度地抓住这个市场，关键是要最大程度上满足消费者的需求。
[0003]滑板车自身的重量无论是对消费者的使用体验感还是对电动滑板车的续航能力影响都十分大。当车体自身重量在一定程度上减轻，消费者的使用体验感会有明显地提升，同时滑板车续航也会越持久，进而提升滑板车的市场竞争力，同时其轻量化也是国家标准及法规的需要。
[0004]传统的电动滑板车下折叠座采用铸钢件，整体较笨重，不能满足轻量化的需求；另外，传统的电动滑板车下折叠座的浇铸模具，仍然存在生产效率低下、生产成本高，且生产的产品的性能较差及生产工艺稳定性较差性的问题。
[0005]因此，有必要提出一种新的电动滑板车下折叠座及其浇铸模具来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种电动滑板车下折叠座及其浇铸模具，电动滑板车下折叠座采用铝合金材质，能够满足轻量化的需求；电动滑板车下折叠座的浇铸模具能够有效提升生产效率，降低生产成本，工艺稳定性较好。
[0007]为实现上述目的，本技术采用的一个技术方案是：
[0008]一种电动滑板车下折叠座，其包括下折叠座本体、自所述下折叠座本体的一端向外延伸的一对支腿以及自所述下折叠座本体远离一对所述支腿的一端向外延伸的连接部。
[0009]为实现上述目的，本技术还采用的一个技术方案是：
[0010]一种电动滑板车下折叠座的浇铸模具，其包括料柄、与所述料柄连通的浇道、与所述浇道连通的多个模腔以及连通在每个所述模腔端部的一对渣包，所述浇道包括与所述料柄相连通的一对主浇道、于所述主浇道的端部分叉形成的一对次浇道以及于所述次浇道的端部分叉形成的一对支浇道，每个所述模腔与一对所述支浇道相连通。
[0011]所述模腔内用于成型所述下折叠座的所述连接部的部位的两侧分别与一对所述次浇道相连通，所述模腔内用于成型所述下折叠座的一对所述支腿的部位分别连通一个所述渣包。
[0012]所述电动滑板车下折叠座浇铸模具还包括连通在一对所述渣包之间的排气道、连通在一对所述排气道端部的排气槽以及与所述排气槽连通的排气板。
[0013]所述料柄与所述浇道呈一体式壳状结构，由金属材料制作而成。
[0014]与现有技术相比，本技术电动滑板车下折叠座及其浇铸模具的有益效果在
于：电动滑板车下折叠座采用铝合金材质，结构轻巧，代替铸钢件完全满足产品使用工况所需性能，从轻量化、成本上都有明显的优势；电动滑板车下折叠座的浇铸模具，结构简单，采用一模四穴，四件电动滑板车下折叠座能够同时被铸造，有效提高了生产效率，降低了生产成本；而且每个模腔连通一对支浇道，相对传统的多个模腔共同连通一个浇道来说，其能够将铝液从多个不同的支浇道输入对应的模腔内，保证每个模腔内铝液填充的均匀性和一致性，生产的下折叠座性能优越，工艺稳定性好，降低工艺调试难度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0016]图1是本技术电动滑板车下折叠座的示意图；
[0017]图2是图1的另一角度示意图；
[0018]图3是本技术电动滑板车下折叠座的浇铸模具的示意图。
具体实施方式
[0019]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参看图1和图2，本技术提供一种电动滑板车下折叠座10，其为铝合金材质，其包括下折叠座本体11、自下折叠座本体11的一端向外延伸的一对支腿12以及自下折叠座本体11远离一对支腿12的一端向外延伸的连接部13。电动滑板车下折叠座采用铝合金材质，结构轻巧，代替铸钢件完全满足产品使用工况所需性能，从轻量化、成本上都有明显的优势。
[0021]请参看图3，本技术还提供一种电动滑板车下折叠座的浇铸模具，其包括料柄20、与料柄20连通的浇道30、与浇道30连通的多个模腔40、连通在每个模腔40端部的一对渣包50、连通在一对渣包50之间的排气道60、连通在一对排气道60端部的排气槽70以及与排气槽70连通的排气板80。铝液从料柄20处进入，通过浇道30输入至多个模腔40内，在每个模腔40内形成电动滑板车下折叠座，多余的铝液流入至一对渣包50内，渣包50起到排冷料及渣的作用；模腔40的形状根据实际需要生产的电动滑板车下折叠座的形状进行设置。
[0022]料柄20与浇道30呈一体式壳状结构，由金属材料制作而成。
[0023]料柄20设有注液口21与出液口(未图示)，注液口21用于输入铝液，出液口与浇道30连通，用于将铝液输入浇道30内。
[0024]浇道30包括与料柄20相连通的一对主浇道31、于主浇道31的端部分叉形成的一对次浇道32以及于次浇道32的端部分叉形成的一对支浇道33，每个模腔40与一对支浇道33相连通。本技术共形成一对主浇道31、两对次浇道32、四对支浇道33，四对支浇道33共连通四个模腔40，采用一模四穴，四件电动滑板车下折叠座能够同时被铸造，有效提高了生产
效率，降低了生产成本；而且每个模腔40连通一对支浇道33，相对传统的多个模腔共同连通一个浇道来说，其能够将铝液从多个不同的支浇道33输入对应的模腔40 内，保证每个模腔40内铝液填充的均匀性和一致性，降低工艺调试难度。
[0025]模腔40内用于成型下折叠座的连接部13的部位的两侧分别与一对次浇道33相连通，模腔40内用于成型下折叠座的一对支腿12的部位分别连通一个渣包50。根据下折叠座的结构以及铝液在铸造过程中的流向，在易于困气和易有冷料的部位设置渣包50，渣包50连通排气道60，将铝液流向末端的冷料排到渣包50内，同时将铸造过程中产生的气体有序通过排气道60排出，保证下折叠座的成型质量。
[0026]排气道60用于将铸造过程中产生的气体排出至排气槽70内，从而排出模具内，保证产品的内部质量及性能，每个排气道60单独分开，防止铸造过程中因气体流动存在先后顺序，导致其中某股气在模腔40内堵死，从而使产品形成气孔等缺陷。
[0027]一对排气道60连通一个排气槽70，每个排气槽70单独连通一个排气板 80，简化模具结构，降低制造难度，提升生产稳定性。
[0028]请参看图1至图3，本技术电动滑板车下折叠座的浇铸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车下折叠座，其特征在于：其包括下折叠座本体、自所述下折叠座本体的一端向外延伸的一对支腿以及自所述下折叠座本体远离一对所述支腿的一端向外延伸的连接部。2.一种电动滑板车下折叠座的浇铸模具，其特征在于：用于制作权利要求1所述的电动滑板车下折叠座，其包括料柄、与所述料柄连通的浇道、与所述浇道连通的多个模腔以及连通在每个所述模腔端部的一对渣包，所述浇道包括与所述料柄相连通的一对主浇道、于所述主浇道的端部分叉形成的一对次浇道以及于所述次浇道的端部分叉形成的一对支浇道，每个所述模腔与一对所述支浇道相连通。3.如权利要求2所述的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁林，
申请(专利权)人：科曼车辆部件系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：