一种润滑油自动注入式马达座制造技术

本实用新型专利技术涉及马达技术领域，具体为一种润滑油自动注入式马达座，包括安装底座，所述安装底座的外壁固定焊接有安装板，所述安装底座的内壁卡合连接有安装块，所述安装块的顶部卡合连接有储油箱，通过将马达的输出端插入转动块内，通过固定螺栓将马达固定在散热块上，储油箱内的润滑油在重力作用下落入转动块开设的润滑槽内，马达在启动时输出端带动转动块在安装块内转动，转动块在安装块内转动时，润滑槽中心线与储油箱的输出口的中心线不重合时，储油箱内的润滑油停止漏出，润滑槽内的润滑油会均匀的涂抹在安装块的内壁，不需要人工将润滑油注入至连接处，提高了工作人员的工作效率，给工作人员的工作带来便利。给工作人员的工作带来便利。给工作人员的工作带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油自动注入式马达座


[0001]本技术涉及马达
，具体为一种润滑油自动注入式马达座。

技术介绍

[0002]电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称启动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动启动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。
[0003]目前市场上大部分马达座的结构固定且单一，在使用时，马达输出端与马达座的连接处需要注入润滑油，大部分的马达座是通过人工将润滑油注入至连接处，降低了工作人员的工作效率，给工作人员的工作带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种润滑油自动注入式马达座，以解决上述
技术介绍
中提出需要人工注射润滑油的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种润滑油自动注入式马达座，包括安装底座，所述安装底座的外壁固定焊接有安装板，所述安装底座的内壁卡合连接有安装块，所述安装块的顶部卡合连接有储油箱，所述储油箱的内壁转动连接有转动块，所述转动块的内壁滚动连接有滚动珠。
[0005]所述安装底座的顶部固定焊接有散热块，所述散热块的内壁卡合连接有散热仓，所述散热仓的内壁卡合连接有定位块，所述定位块的内壁卡合连接有伺服电机，所述伺服电机输出端的外壁卡合连接有扇叶。
[0006]优选的，所述安装板的内壁开设有安装孔，且安装板的数量为两个，且两个安装板以安装底座的中垂线为对称轴对称设置。
[0007]优选的，所述储油箱的内部填充有润滑油，且储油箱的底部为倾斜设置。
[0008]优选的，所述转动块的内壁开设有润滑槽，且转动块的内壁开设有定位孔，且定位孔的外壁与滚动珠的外壁滚动连接。
[0009]优选的，所述安装底座的底部开设有安装孔，且安装孔的内壁与散热仓的外壁卡合连接。
[0010]优选的，所述定位块的内壁开设有定位槽，且定位槽的内壁与伺服电机的外壁卡合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]本技术中，通过将马达的输出端插入转动块内，通过固定螺栓将马达固定在散热块上，储油箱内的润滑油在重力作用下落入转动块开设的润滑槽内，马达在启动时输出端带动转动块在安装块内转动，转动块在安装块内转动时，润滑槽中心线与储油箱的输出口的中心线不重合时，储油箱内的润滑油停止漏出，润滑槽内的润滑油会均匀的涂抹在安装块的内壁，不需要人工将润滑油注入至连接处，提高了工作人员的工作效率，给工作人
员的工作带来便利。
[0013]本技术中，通过启动伺服电机，伺服电机带动扇叶转动，扇叶搅动散热仓内的空气加速流向散热块，从而将散热块上的热量全部带走，从而避免伺服电机长时间处于高温环境下，延长了装置的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的安装底座结构爆炸图；
[0016]图3为本技术的安装块结构剖视图；
[0017]图4为本技术的散热仓结构爆炸图。
[0018]图中：1、安装底座；2、安装板；3、安装块；4、储油箱；5、转动块； 6、滚动珠；7、散热块；8、散热仓；9、定位块；10、伺服电机；11、扇叶。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种润滑油自动注入式马达座，包括安装底座1，安装底座1的外壁固定焊接有安装板2，安装底座1的内壁卡合连接有安装块3，安装块3的顶部卡合连接有储油箱4，储油箱4的内壁转动连接有转动块5，转动块5的内壁滚动连接有滚动珠6。
[0021]安装底座1的顶部固定焊接有散热块7，散热块7的内壁卡合连接有散热仓8，散热仓8的内壁卡合连接有定位块9，定位块9的内壁卡合连接有伺服电机10，伺服电机10输出端的外壁卡合连接有扇叶11。
[0022]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，安装板2的内壁开设有安装孔，且安装板2的数量为两个，且两个安装板2以安装底座1的中垂线为对称轴对称设置，多点固定避免了安装底座1在使用时出现位移。
[0023]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，储油箱4的内部填充有润滑油，且储油箱4的底部为倾斜设置，储油箱4内的润滑油在重力作用和倾斜设置的底部会流入输出口处。
[0024]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，转动块5的内壁开设有润滑槽，且转动块5的内壁开设有定位孔，且定位孔的外壁与滚动珠6的外壁滚动连接，降低了结构间的磨损。
[0025]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，安装底座1的底部开设有安装孔，且安装孔的内壁与散热仓8的外壁卡合连接，可以便捷的对散热仓8 进行拆卸。
[0026]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，定位块9的内壁开设有定位槽，且定位槽的内壁与伺服电机10的外壁卡合连接，降低了伺服电机10 在工作时产生的震动。
[0027]本技术的使用方法和优点：该种润滑油自动注入式马达座在使用时，工作过程如下：
[0028]如图1、图2、图3和图4所示，通过将马达的输出端插入转动块5内，通过固定螺栓将
马达固定在散热块7上，储油箱4内的润滑油在重力作用下落入转动块5开设的润滑槽内，马达在启动时输出端带动转动块5在安装块3 内转动，转动块5在安装块3内转动时，润滑槽中心线与储油箱4的输出口的中心线不重合时，储油箱4内的润滑油停止漏出，润滑槽内的润滑油会均匀的涂抹在安装块3的内壁，不需要人工将润滑油注入至连接处，提高了工作人员的工作效率，给工作人员的工作带来便利。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油自动注入式马达座，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的外壁固定焊接有安装板(2)，所述安装底座(1)的内壁卡合连接有安装块(3)，所述安装块(3)的顶部卡合连接有储油箱(4)，所述储油箱(4)的内壁转动连接有转动块(5)，所述转动块(5)的内壁滚动连接有滚动珠(6)；所述安装底座(1)的顶部固定焊接有散热块(7)，所述散热块(7)的内壁卡合连接有散热仓(8)，所述散热仓(8)的内壁卡合连接有定位块(9)，所述定位块(9)的内壁卡合连接有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)输出端的外壁卡合连接有扇叶(11)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油自动注入式马达座，其特征在于：所述安装板(2)的内壁开设有安装孔，且安装板(2)的数量为两个，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立新，董新福，李游，林鹭芳，
申请(专利权)人：龙岩鹏力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：