一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置，包括底座，所述底座上端固定连接有轴承，所述底座上端开设有环形槽，所述轴承内插接有立柱，所述立柱上端焊接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有环形卡具，所述环形卡具前端焊接有第一固定块，所述环形卡具后端焊接有第二固定块，所述第一固定块与第二固定块上均开设有通孔。该多工位排气尾管内胆锯切固定装置，通过环形卡具、橡胶垫、螺钉和螺母等零部件组成一个内胆固定夹具，通过环形卡具的形变，便可夹住不同直径的内胆，且环形卡具内部的橡胶垫，不仅可以起到防滑作用，和可防止因切割时震动过大，内胆发生形变，造成不必要的麻烦。造成不必要的麻烦。造成不必要的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置


[0001]本技术涉及固定夹具
，具体为一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置。

技术介绍

[0002]排气尾管是发动机排气系统的一部分，排气尾管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用，一般由消音器、内胆等部件组成。
[0003]排气尾管内胆一般由一段圆形金属管制成，在生产过程中对一整条圆形金属管进行切割成型，在切割过程中，需要用夹具对其进行固定，但现有固定装置，不方便调节角度，不易定位，无法多工位对其进行切割，使用较为不便，生产效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有排气尾管内胆锯切固定装置使用不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置，包括底座，所述底座上端固定连接有轴承，所述底座上端开设有环形槽，所述轴承内插接有立柱，所述立柱上端焊接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有环形卡具，所述环形卡具前端焊接有第一固定块，所述环形卡具后端焊接有第二固定块，所述第一固定块与第二固定块上均开设有通孔，所述第一固定块前端与第二固定块后端活动连接有第一垫片，所述通孔与第一垫片内插接有螺钉。
[0006]优选的，所述螺钉后端螺纹连接有螺母，所述螺母位于第一垫片后端，所述环形卡具内固定连接有橡胶垫，所述支撑板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔位于环形卡具左端和右端共开设有两个。
[0007]优选的，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧插接有第二垫片，所述第二垫片位于支撑板上端，所述螺纹杆下端插接有橡胶套。
[0008]优选的，所述底座上开设有等距分布的固定孔。
[0009]优选的，所述橡胶垫的材质为天然橡胶材质。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、该多工位排气尾管内胆锯切固定装置，通过环形卡具、橡胶垫、螺钉和螺母等零部件组成一个内胆固定夹具，通过环形卡具的形变，便可夹住不同直径的内胆，且环形卡具内部的橡胶垫，不仅可以起到防滑作用，和可防止因切割时震动过大，内胆发生形变，造成不必要的麻烦；
[0012]2、该多工位排气尾管内胆锯切固定装置，通过轴承、螺纹杆和环形卡具等零部件组成一个可以旋转的支架，便可调节内胆的角度，进行多工位作业；
[0013]3、该多工位排气尾管内胆锯切固定装置，旋转支架的角度固定方式是通过螺纹杆下端插接的橡胶套紧紧贴合于环形槽内，对旋转支架进行固定，结构简单，固定稳固，操作
简单。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术环形卡具正面结构示意图；
[0016]图3为本技术螺纹孔与螺纹杆安装结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、轴承；3、环形槽；4、立柱；5、支撑板；6、连接块；7、环形卡具；8、第一固定块；9、第二固定块；10、通孔；11、第一垫片；12、螺钉；13、螺母；14、橡胶垫；15、螺纹孔；16、螺纹杆；17、第二垫片；18、橡胶套；19、固定孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置，包括底座1、轴承2、环形槽3、立柱4、支撑板5、连接块6、环形卡具7、第一固定块8、第二固定块9、通孔10、第一垫片11、螺钉12、螺母13、橡胶垫14、螺纹孔15、螺纹杆16、第二垫片17、橡胶套18和固定孔19，底座1上端固定连接有轴承2，底座1上端开设有环形槽3，轴承2内插接有立柱4，立柱4上端焊接有支撑板5，支撑板5上端固定连接有连接块6，连接块6上端固定连接有环形卡具7，环形卡具7前端焊接有第一固定块8，环形卡具7后端焊接有第二固定块9，第一固定块8与第二固定块9上均开设有通孔10，第一固定块8前端与第二固定块9后端活动连接有第一垫片11，通孔10与第一垫片11内插接有螺钉12。
[0020]进一步的，螺钉12后端螺纹连接有螺母13，螺母13位于第一垫片11后端，环形卡具7内固定连接有橡胶垫14，支撑板5上开设有螺纹孔15，螺纹孔15位于环形卡具7左端和右端共开设有两个，橡胶垫14不仅起到防滑作用，还可防止因切割时震动导致内胆形变。
[0021]进一步的，螺纹孔15内螺纹连接有螺纹杆16，螺纹杆16外侧插接有第二垫片17，第二垫片17位于支撑板5上端，螺纹杆16下端插接有橡胶套18，通过将橡胶套18插接于环形槽3内，与环形槽3紧紧贴合，对其角度进行固定。
[0022]进一步的，底座1上开设有等距分布的固定孔19，通过在固定孔19插接螺栓，使该装置固定于工作台上。
[0023]进一步的，橡胶垫14的材质为天然橡胶材质，天然橡胶具有很好的耐磨性、很高的弹性。
[0024]工作原理：首先，将需要切割的内胆插入环形卡具7内，将螺钉12插入第一固定块8与第二固定块9上开设的通孔10和第一垫片11内，在后端拧上螺母13，拧紧螺钉12与螺母13的螺纹连接，对其内胆进行固定，便可进行切割作业，在需要进行角度调节时，先拧松螺纹杆16与螺纹孔15的螺纹连接，使橡胶套18向上移动从环形槽3内移出，通过轴承2与立柱4的活动连接，旋转支撑板5，调整到需要的角度，之后再拧紧螺纹孔15与螺纹杆16的螺纹连接，使橡胶套18向下移动紧紧贴合于环形槽3内，便可固定住角度。
[0025]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置，包括底座，其特征在于：所述底座上端固定连接有轴承，所述底座上端开设有环形槽，所述轴承内插接有立柱，所述立柱上端焊接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有连接块，所述连接块上端固定连接有环形卡具，所述环形卡具前端焊接有第一固定块，所述环形卡具后端焊接有第二固定块，所述第一固定块与第二固定块上均开设有通孔，所述第一固定块前端与第二固定块后端活动连接有第一垫片，所述通孔与第一垫片内插接有螺钉。2.根据权利要求1所述的一种多工位排气尾管内胆锯切固定装置，其特征在于：所述螺钉后端螺纹连接有螺母，所述螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡锡君，
申请(专利权)人：宁波鑫皓汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：