本实用新型专利技术涉及建筑施工机械技术领域，且公开了一种工程建工用废钢筋收集装置，包括车体支架，所述车体支架顶部设置有收集箱体，所述收集箱体底部与车体支架一侧铰接，所述车体支架另一侧两端均固定设置有靠板，所述靠板底部固定设置有翻转支座板，两个所述翻转支座板之间活动设置有转动轴，所述转动轴两端均固定设置有转动卡扣，所述收集箱体底部两侧均固定设置有支架页。本实用新型专利技术通过收集箱体进行废钢筋收集处理，旋转操作转动轴，带动转动卡扣与卡扣槽扣接解除，操作收集箱体进行翻转倾倒，抽出收纳槽中的倾倒延长板，延长收集箱体倾倒操作时一侧的长度，实现提高倾倒距离，方便废钢筋装车运走，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种工程建工用废钢筋收集装置
[0001]本技术涉及建筑施工机械
，具体为一种工程建工用废钢筋收集装置。
技术介绍
[0002]钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形，包括光圆钢筋，带肋钢筋，扭转钢筋，绿色施工作为建筑全寿命周期中的一个重要阶段，是实现建筑领域资源节约和节能减排的关键环节，加大资源和材料的回收利用、循环利用，可减少施工中材料的消耗量或通过销售废旧材料来增加企业的收入，也可降低企业运输垃圾的费用；
[0003]钢筋在经过收集后会对钢筋进行搬运或者装车回收，但是在回收过程中钢筋就需要从原本的收集箱体倒入另一个箱体，比如车斗，在这个倾倒过程中，两者之间存在空隙，倾倒的钢筋容易掉落到空隙中，影响钢筋的转运，影响工作效率。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种工程建工用废钢筋收集装置，解决了回收过程中钢筋从原本的收集箱体倒入另一个箱体，比如车斗，在这个倾倒过程中，两者之间存在空隙，倾倒的钢筋容易掉落到空隙中，影响钢筋的转运，影响工作效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程建工用废钢筋收集装置，包括车体支架，所述车体支架顶部设置有收集箱体，所述收集箱体底部与车体支架一侧铰接，所述车体支架另一侧两端均固定设置有靠板，所述靠板底部固定设置有翻转支座板，两个所述翻转支座板之间活动设置有转动轴，所述转动轴两端均固定设置有转动卡扣，所述收集箱体底部两侧均固定设置有支架页，所述支架页表面固定设置有卡扣槽，所述转动卡扣与卡扣槽匹配扣接；
[0008]所述收集箱体表面两端均固定设置有收纳槽，两个所述收纳槽之间活动设置有倾倒延长板，所述收纳槽表面固定设置有活动槽，所述倾倒延长板底部固定设置有螺纹柱，所述螺纹柱与活动槽活动连接，所述螺纹柱外端螺纹连接有锁紧螺套。
[0009]优选的，所述收集箱体底部后侧呈斜面设置，所述收集箱体底部前侧固定设置有漏灰孔，所述车体支架顶部前侧固定设置有掉落槽，所述漏灰孔与掉落槽竖直对应设置。
[0010]优选的，所述车体支架顶部两侧均固定设置有支撑垫块，所述支架页与支撑垫块竖直对应设置，所述支撑垫块顶端面固定设置有缓冲垫。
[0011]优选的，所述转动轴两端均固定设置有转动块，所述转动块呈半圆形设置，所述转动块顶部固定设置有定位杆，所述定位杆呈圆弧形设置，所述靠板底部表面固定设置有固定垫块，所述固定垫块与定位杆套接，所述固定垫块与转动块之间设置有复位弹簧，所述复
位弹簧与定位杆套接。
[0012]优选的，所述转动轴两端均贯穿翻转支座板，所述转动轴两端均固定设置有翻转璇轮，所述收集箱体后侧表面固定设置有翻转掰转杆。
[0013]优选的，所述收集箱体底部两端均活动设置有车体轮，两个所述靠板外部均固定设置有推送支架杆，所述推送支架杆与收集箱体两端平行设置。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种工程建工用废钢筋收集装置，具备以下有益效果：
[0016](1)、本技术通过设置收集箱体进行废钢筋收集处理，旋转操作转动轴，带动转动卡扣与卡扣槽扣接解除，操作收集箱体进行翻转倾倒，抽出收纳槽中的倾倒延长板，延长收集箱体倾倒操作时一侧的长度，实现提高倾倒距离，方便废钢筋装车运走，提高工作效率。
[0017](2)、本技术通过设置复位弹簧，在旋转操作转动轴时，转动块跟随转动轴转动，带动定位杆穿过固定垫块，进而压缩复位弹簧，后续松开转动轴时，复位弹簧张开，推动转动块，带动转动轴位置还原，方便转动卡扣与卡扣槽自动扣合，方便对收集箱体锁定，提高收集箱体的稳定效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术车体支架的整体结构示意图；
[0020]图3为本技术图2的A部结构示意图；
[0021]图4为本技术收集箱体的侧视剖面结构示意图。
[0022]图中：1、车体支架；2、收集箱体；3、靠板；4、翻转支座板；5、转动轴；6、转动卡扣；7、支架页；8、卡扣槽；9、收纳槽；10、倾倒延长板； 11、活动槽；12、螺纹柱；13、锁紧螺套；14、漏灰孔；15、掉落槽；16、支撑垫块；17、缓冲垫；18、转动块；19、定位杆；20、固定垫块；21、复位弹簧；22、翻转璇轮；23、翻转掰转杆；24、车体轮；25、推送支架杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种工程建工用废钢筋收集装置，包括车体支架1，所述车体支架1顶部设置有收集箱体2，所述收集箱体2底部与车体支架1一侧铰接，所述车体支架1另一侧两端均固定设置有靠板3，所述靠板3底部固定设置有翻转支座板4，两个所述翻转支座板 4之间活动设置有转动轴5，所述转动轴5两端均固定设置有转动卡扣6，所述收集箱体2底部两侧均固定设置有支架页7，所述支架页7表面固定设置有卡扣槽8，所述转动卡扣6与卡扣槽8匹配扣接，在使用装置时，废弃钢筋直接丢入收集箱体2进行收集，在对收集箱体2可以翻转运动，方便钢筋的倾倒，收集箱体2恢复转动到车体支架1顶部，方便转动卡扣6与卡扣槽8自动扣合，方便对收集箱体2锁定，提高收集箱体2的稳定效
果；
[0025]所述收集箱体2表面两端均固定设置有收纳槽9，两个所述收纳槽9之间活动设置有倾倒延长板10，所述收纳槽9表面固定设置有活动槽11，所述倾倒延长板10底部固定设置有螺纹柱12，所述螺纹柱12与活动槽11活动连接，所述螺纹柱12外端螺纹连接有锁紧螺套13，抽出收纳槽9中的倾倒延长板 10，延长收集箱体2倾倒操作时一侧的长度，实现提高倾倒距离，使得倾倒过程中可以跨过装置与车辆之间的空隙，方便废钢筋装车运走。
[0026]进一步的，所述收集箱体2底部后侧呈斜面设置，所述收集箱体2底部前侧固定设置有漏灰孔14，所述车体支架1顶部前侧固定设置有掉落槽15，所述漏灰孔14与掉落槽15竖直对应设置，收集箱体2底部的漏灰孔14方便建筑碎屑和泥灰掉落，避免影响钢筋的存放。
[0027]进一步的，所述车体支架1顶部两侧均固定设置有支撑垫块16，所述支架页7与支撑垫块16竖直对应设置，所述支撑垫块16顶端面固定设置有缓冲垫17，支撑垫块16对支架页7进行支撑，提高收集箱体2的稳定效果，缓冲垫17提高对支架页7的缓冲效果，提高收集箱体2的使用寿命。
[0028]进一步的，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程建工用废钢筋收集装置，包括车体支架(1)，其特征在于：所述车体支架(1)顶部设置有收集箱体(2)，所述收集箱体(2)底部与车体支架(1)一侧铰接，所述车体支架(1)另一侧两端均固定设置有靠板(3)，所述靠板(3)底部固定设置有翻转支座板(4)，两个所述翻转支座板(4)之间活动设置有转动轴(5)，所述转动轴(5)两端均固定设置有转动卡扣(6)，所述收集箱体(2)底部两侧均固定设置有支架页(7)，所述支架页(7)表面固定设置有卡扣槽(8)，所述转动卡扣(6)与卡扣槽(8)匹配扣接；所述收集箱体(2)表面两端均固定设置有收纳槽(9)，两个所述收纳槽(9)之间活动设置有倾倒延长板(10)，所述收纳槽(9)表面固定设置有活动槽(11)，所述倾倒延长板(10)底部固定设置有螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)与活动槽(11)活动连接，所述螺纹柱(12)外端螺纹连接有锁紧螺套(13)。2.根据权利要求1所述的一种工程建工用废钢筋收集装置，其特征在于：所述收集箱体(2)底部后侧呈斜面设置，所述收集箱体(2)底部前侧固定设置有漏灰孔(14)，所述车体支架(1)顶部前侧固定设置有掉落槽(15)，所述漏灰孔(14)与掉落槽(15)竖直对应设置。3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖海斌，姚佳财，胡晓凤，胡海滨，
申请(专利权)人：肖海斌，
类型：新型
国别省市：
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