自卸车折叠篷布系统技术方案

技术编号:32615777 阅读:10 留言:0更新日期:2022-03-12 17:44
本申请涉及一种自卸车折叠篷布系统,其涉及自卸车领域,其包括车厢和篷布,还包括固定支架和牵引支架,所述篷布设置在固定支架和牵引支架之间,所述固定支架固定设置在车厢上且靠近车头的一侧,所述牵引支架滑移连接设置在车厢上且远离车头的一侧,所述车厢的侧壁上设有用于驱动牵引支架在车厢上滑移的驱动组件,所述篷布通过安装组件分别连接在固定支架和牵引支架上。本申请具有改善手动展开收拢篷布不方便的效果。不方便的效果。不方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
自卸车折叠篷布系统


[0001]本申请涉及自卸车的领域,尤其是涉及一种自卸车折叠篷布系统。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
[0003]目前自卸车将货物装载完成后,为防止在运输过程中货物散落或防止货物被雨淋湿,都需要在货物上铺上篷布。相关技术中,篷布由人员手工将其铺设在车厢上,再利用绳索将篷布系紧固定在车厢身上。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为存在人员手动展开收拢篷布耗时费力的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了改善人员手动展开收拢篷布耗时费力的问题,本申请提供一种自卸车折叠篷布系统。
[0006]本申请提供的一种自卸车折叠篷布系统采用如下的技术方案:
[0007]一种自卸车折叠篷布系统,包括车厢和篷布,还包括固定支架和牵引支架,所述篷布设置在固定支架和牵引支架之间,所述固定支架固定设置在车厢上且靠近车头的一侧,所述牵引支架滑移连接设置在车厢上且远离车头的一侧,所述车厢的侧壁上设有用于驱动牵引支架在车厢上滑移的驱动组件,所述篷布通过安装组件分别连接在固定支架和牵引支架上。
[0008]通过采用上述技术方案,先利用安装组件将篷布分别固定在固定支架和牵引支架上,实现了对篷布的安装;再通过驱动组件驱动牵引支架在车厢上滑动,进而随着牵引支架的滑移,实现了篷布自动展开和收拢,代替人员手动展开或收拢篷布,省时省力。
[0009]可选的,所述驱动组件包括两个链轮,其中一个所述链轮转动连接在车厢靠近车头的侧壁上,另一个所述链轮转动连接在车厢靠近车尾的侧壁上,两个所述链轮之间通过链条传动,两个所述链轮和链条构成传动组,所述车厢的两侧壁均设有传动组,所述牵引支架与链条相连,靠近车头的两个所述链轮之间通过传动轴连接,所述传动轴上同轴连接有第一传动轮,所述车厢的侧壁上设有减速电机,所述减速电机的输出轴连接有第二传动轮,所述第一传动轮和第二传动轮之间通过传动链传动。
[0010]通过采用上述技术方案,启动减速电机,减速电机驱动第二传动轮转动,第二传动轮通过传动链带动第一传动轮转动,同时传动轴随着第一传动轮同步转动,进而随着传动轴的转动,通过链条带动两个链轮同步转动,由于牵引支架固定连接在链条上,从而随着链条的传动,牵引支架在车厢上滑移,便于牵引支架拉动篷布展开或收拢。
[0011]可选的,所述牵引支架通过连接组件固定在链条上,所述连接组件包括固定板和夹持板,所述固定板与牵引支架固定连接,所述固定板位于链条远离车厢的一侧,所述夹持
板设置在链条靠近车厢的一侧,所述夹持板和固定板之间通过螺栓固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案,通过螺栓、夹持板和固定板的配合,以便将牵引支架固定连接在链条上,进而随着链条的传动,带动牵引支架在车厢上滑动;且上述连接方式,结构简单,方便人员快速将牵引支架固定连接在链条上。
[0013]可选的,所述牵引支架和固定支架之间设有若干支撑支架,所述车厢的两侧壁均设有滑轨,所述牵引支架以及若干支撑支架均滑移连接在滑轨上,所述篷布通过安装组件分别固定在牵引支架、固定支架以及若干支撑支架上。
[0014]通过采用上述技术方案,滑轨的设置,对牵引支架以及若干支撑支架的滑移起到导向作用。通过若干支撑支架将牵引支架和固定支架之间的篷布支撑起来,尽量避免伸展或收拢篷布时由于固定支架与牵引支架之间距离太远而导致篷布卡进滑轨和牵引支架之间,而造成篷布的损坏;并且支撑支架对篷布起到良好的支撑作用,有利于延长篷布的使用寿命。利用安装组件将篷布固定在牵引支架、固定支架以及若干支撑支架上,方便篷布的拆装。
[0015]可选的,所述安装组件包括安装块、两个连接块以及两个挤压块,所述安装块固定设置在篷布朝向车厢内部的侧壁上,所述安装块靠近篷布的两侧壁上均设有挤压块,所述安装块内设有空腔,所述安装块的侧壁设有供挤压块插入空腔的挤压口,两个所述挤压块均插入空腔内并设有传动板,两个所述传动板的相对侧壁之间设有弹簧,两个所述传动板远离挤压块的一端均设有连接块,空腔的侧壁上设有供连接块穿过的连接口,所述牵引支架、固定支架以及若干支撑支架的侧壁均设有供安装块插入的安装槽,所述安装槽的槽壁设有供连接块插入的连接槽。
[0016]通过采用上述技术方案,安装篷布时,首先人员手动按压挤压块,使得挤压块伸入空腔内,由于连接块和挤压块共同连接在传动板的一侧,连接块和挤压块同步运动,此时连接块也伸入空腔内,以便人员将安装块插入安装槽内;在两组传动板相对的侧壁上连接有弹簧,在松开对挤压块的按压后,在弹簧的弹性作用力下,两个传动板相互远离,才能将连接块穿过连接口插入连接槽内,以便将安装块固定在安装槽内,最终实现了篷布与牵引支架、固定支架以及若干支撑支架之间的固定连接。
[0017]可选的,所述牵引支架远离车厢的一侧转动有翻转支架,所述翻转支架滑移连接在车厢上,所述篷布远离固定支架的一侧通过安装组件可拆卸连接在翻转支架上,所述翻转支架上设有用于带动篷布遮盖车尾的自动翻转组件。
[0018]通过采用上述技术方案,利用自动翻转组件驱动翻转支架转动,以便自动带动篷布将车尾遮盖,有利于篷布将车厢尾部完全遮盖住,增大了篷布的遮盖面积。
[0019]可选的,所述翻转组件包括后翻转杆、翻转块以及拉簧,所述后翻转杆与翻转支架固定连接,所述后翻转杆转动连接设置在固定板远离车厢的侧壁上,所述翻转块固定连接在车厢与滑轨连接的侧壁上且位于滑轨远离车头的尾端,所述后翻转杆上设有用于与翻转块配合的翻转槽,所述牵引支架靠近牵引支架的侧壁上设有拉簧,所述拉簧一端与牵引支架靠近翻转支架的侧壁相连,所述拉簧的另一端与翻转支架靠近牵引支架的侧壁相连。
[0020]通过采用上述技术方案,当翻转支架和后翻转杆移动至靠近车尾时,后翻转杆上的翻转槽与翻转块配合,后翻转杆在链条的作用下有向车尾运动的趋势,后翻转杆在向后运动的趋势下使得翻转槽与翻转块发生相对转动,进而篷布在翻转支架的作用下实现翻转
进而将车厢盖住;当需要将篷布收拢起来时,翻转支架随着牵引支架向车头的方向移动,此时后翻转杆上的翻转槽与翻转块脱离,在拉簧的作用下,翻转支架恢复竖直,实现了翻转支架的自动翻转,进而实现了对车厢尾部的自动覆盖,增大了篷布对车厢的遮盖面积,遮盖效果好,改善了人员手动展开篷布耗时费力的问题。
[0021]可选的,所述车厢靠近车头的侧壁上设有收纳板,所述收纳板远离车厢的侧壁上设有前帽檐,所述收纳板、前帽檐和车厢的侧壁之间围合形成有用于收纳篷布的收纳空间。
[0022]通过采用上述技术方案,利用前帽檐和收纳板对收拢的篷布起到挡雨遮阳的作用,有利于延长篷布的使用寿命;利用收纳板挡住自卸车前进时的空气阻力,防止在空气阻力的作用下,篷布被吹起、变形,导致篷布破裂,进而使得篷布的使用寿命变短。
[0023]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0024本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车折叠篷布系统,包括车厢(1)和篷布(2),其特征在于:还包括固定支架(3)和牵引支架(4),所述篷布(2)设置在固定支架(3)和牵引支架(4)之间,所述固定支架(3)固定设置在车厢(1)上且靠近车头的一侧,所述牵引支架(4)滑移连接设置在车厢(1)上且远离车头的一侧,所述车厢(1)的侧壁上设有用于驱动牵引支架(4)在车厢(1)上滑移的驱动组件(7),所述篷布(2)通过安装组件(6)分别连接在固定支架(3)和牵引支架(4)上。2.根据权利要求1所述的自卸车折叠篷布系统,其特征在于:所述驱动组件(7)包括两个链轮(71),其中一个所述链轮(71)转动连接在车厢(1)靠近车头的侧壁上,另一个所述链轮(71)转动连接在车厢(1)靠近车尾的侧壁上,两个所述链轮(71)之间通过链条(75)传动,两个所述链轮(71)和链条(75)构成传动组,所述车厢(1)的两侧壁均设有传动组,所述牵引支架(4)与链条(75)相连,靠近车头的两个所述链轮(71)之间通过传动轴连接,所述传动轴上同轴连接有第一传动轮(72),所述车厢(1)的侧壁上设有减速电机(74),所述减速电机(74)的输出轴连接有第二传动轮(73),所述第一传动轮(72)和第二传动轮(73)之间通过传动链(76)传动。3.根据权利要求2所述的自卸车折叠篷布系统,其特征在于:所述牵引支架(4)通过连接组件固定在链条(75)上,所述连接组件包括固定板(8)和夹持板(9),所述固定板(8)与牵引支架(4)固定连接,所述固定板(8)位于链条(75)远离车厢(1)的一侧,所述夹持板(9)设置在链条(75)靠近车厢(1)的一侧,所述夹持板(9)和固定板(8)之间通过螺栓固定连接。4.根据权利要求1所述的自卸车折叠篷布系统,其特征在于:所述牵引支架(4)和固定支架(3)之间设有若干支撑支架(19),所述车厢(1)的两侧壁均设有滑轨(16),所述牵引支架(4)以及若干支撑支架(19)均滑移连接在滑轨(16)上,所述篷布(2)通过安装组件(6)分别固定在牵引支架(4)、固定支架(3)以及若干支撑支架(19)上。5.根据权利要求4所述的自卸...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋巍方程
申请(专利权)人:常州市恩荣液压科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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