一种汽车门饰板检具制造技术

本申请公开了一种汽车门饰板检具，包括支架、夹持机构和移动机构；所述夹持机构包括第一移动板和夹板，所述第一移动板底部设有两个凹槽，凹槽内部设有第一滑轨，所述第一滑轨表面安装移动块，所述移动块一侧连接第二电动推杆，所述第二电动推杆一侧连接第一移动板，所述移动块底部连接安装板，所述安装板一侧连接夹板，所述夹板内腔对称设有两个压板，两个所述压板相背一侧均固接伸缩杆，所述伸缩杆连接夹板内壁。本申请操作简单，通过第一移动板、第一滑轨、第二电动推杆、移动块、安装板、弹簧、伸缩杆、压板和夹板可以将汽车门饰板夹持住，而且可以适合不同尺寸的门饰板，配合连接螺栓和插块便于更换不同的检测盒。插块便于更换不同的检测盒。插块便于更换不同的检测盒。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门饰板检具


[0001]本申请涉及汽车领域，尤其是一种汽车门饰板检具。

技术介绍

[0002]车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板。三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔，在安装孔上套有尼龙护环，通过柱子与尼龙护环过盈配合实现三角装饰板在车门内饰板上的安装。
[0003]汽车门饰板在进行加工生产时，需要通过检具进行检测，但是一般检具在进行检测时，缺少对门饰板定位的机构，而且不同车型的门饰板尺寸不一样，导致定位效果较差。因此，针对上述问题提出一种汽车门饰板检具。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种汽车门饰板检具用于解决现有技术中的门饰板尺寸不一样，导致定位效果较差问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种汽车门饰板检具，包括支架、夹持机构和移动机构；
[0006]所述夹持机构包括第一移动板和夹板，所述第一移动板底部设有两个凹槽，凹槽内部设有第一滑轨，所述第一滑轨表面安装移动块，所述移动块一侧连接第二电动推杆，所述第二电动推杆一侧连接第一移动板，所述移动块底部连接安装板，所述安装板一侧连接夹板，所述夹板内腔对称设有两个压板，两个所述压板相背一侧均固接伸缩杆，所述伸缩杆连接夹板内壁。
[0007]进一步地，所述移动机构包括控制盒和第二移动板，所述支架顶部中央安装控制盒，所述控制盒内腔设有丝杠，所述丝杠表面套有滑套，所述滑套底端连接连接架，所述连接架底端贯穿支架连接第二移动板，所述支架内腔顶部开设两个滑槽，滑槽内部设有第二滑轨，所述第二滑轨表面安装滑块，所述滑块底部固接第二移动板，所述第二移动板底部连接第一电动推杆，所述第一电动推杆底部连接第一移动板顶部中央。
[0008]进一步地，所述支架内腔底部设有检测盒，所述检测盒底部中央安装插块，所述插块与支架内腔底部插接，所述检测盒通过连接螺栓连接支架，所述检测盒内腔设有若干扫描器。
[0009]进一步地，所述第一滑轨和移动块滑动连接，所述夹板切面为凹字形结构，所述伸缩杆由两个管径不同的管体相互套接组成，所述伸缩杆表面套有弹簧。
[0010]进一步地，所述控制盒一侧安装电机，所述丝杠一侧转动连接控制盒内壁，且丝杠另一侧连接电机，所述丝杠表面通过螺纹连接滑套，所述滑块和第二滑轨滑动连接。
[0011]通过本申请上述实施例，采用了夹持机构，解决了门饰板尺寸不一样，导致定位效果较差问题，取得了便于夹持住不同尺寸的汽车门饰板效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1为本申请一种实施例的立体示意图；
[0014]图2为本申请一种实施例的整体示意图；
[0015]图3为本申请一种实施例的夹板示意图。
[0016]图中：1、夹板，2、第一滑轨，3、第一移动板，4、支架，5、第一电动推杆，6、第二滑轨，7、连接架，8、控制盒，9、滑套，10、丝杠，11、滑块，12、第二移动板，13、第二电动推杆，14、移动块，15、安装板，16、扫描器，17、连接螺栓，18、插块，19、检测盒，20、伸缩杆，21、弹簧，22、压板，23、电机。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0021]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]本实施例中的检具可以适用于各种汽车门饰板，例如，在本实施例提供了如下一
种汽车门饰板，本实施例中的检具可以用来进行检测如下汽车门饰板。
[0024]一种汽车门饰板，包括汽车钣金门，汽车钣金门的内侧设有内饰板，内饰板通过固定件固定在汽车钣金门上，所述内饰板带有内侧面和外侧面，内饰板的外侧面上设有便于人手伸入的安装槽，安装槽的两侧设有导轨槽，两个导轨槽上设有弧形把手，弧形把手的两个自由端设有金属接触片，弧形把手内设有金属线，弧形把手两个自由端的金属接触片通过金属线连接，内饰板中设有与汽车钣金门内电子锁连接的正极接线柱和负极接线柱，正极接线柱和负极接线柱的端部分别伸入到两个导轨槽内，正极接线柱和负极接线柱位于导轨槽的端部。
[0025]所述弧形把手的两个自由端通过滑动块卡合在导轨槽上。
[0026]所述汽车钣金门的侧面设有安装合页。
[0027]所述内饰板的材质为塑料。
[0028]所述固定件为螺钉。
[0029]当然本实施例也可以用于检测其他结构的汽车门饰板。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的检具进行介绍。
[0030]请参阅图1...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门饰板检具，其特征在于：包括支架(4)、夹持机构和移动机构；所述夹持机构包括第一移动板(3)和夹板(1)，所述第一移动板(3)底部设有两个凹槽，凹槽内部设有第一滑轨(2)，所述第一滑轨(2)表面安装移动块(14)，所述移动块(14)一侧连接第二电动推杆(13)，所述第二电动推杆(13)一侧连接第一移动板(3)，所述移动块(14)底部连接安装板(15)，所述安装板(15)一侧连接夹板(1)，所述夹板(1)内腔对称设有两个压板(22)，两个所述压板(22)相背一侧均固接伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)连接夹板(1)内壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车门饰板检具，其特征在于：所述移动机构包括控制盒(8)和第二移动板(12)，所述支架(4)顶部中央安装控制盒(8)，所述控制盒(8)内腔设有丝杠(10)，所述丝杠(10)表面套有滑套(9)，所述滑套(9)底端连接连接架(7)，所述连接架(7)底端贯穿支架(4)连接第二移动板(12)，所述支架(4)内腔顶部开设两个滑槽，滑槽内部设有第二滑轨(6)，所述第二滑轨(6)表面安装滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂丽，梅新国，肖尚，
申请(专利权)人：武汉志恒智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：