一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，包括车体大臂，所述车体大臂的右侧通过调节机构设置有支腿油缸，所述支腿油缸的底端固定连接有安装块，所述安装块的底部设置有垫板机构，所述垫板机构包括支撑杆，所述支撑杆的底端转动连接有第一垫板，第一垫板的两侧均转动连接有第二垫板，支撑杆的两侧均转动连接有第一伸缩杆，本实用新型专利技术涉及起重机构件技术领域。该可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，通过起重机行驶时，第一垫板和第二垫板折叠，防止影响起重机的行驶，起重机工作时，第一垫板和第二垫板展开，增大支腿油缸和地面的接触面积，减小接触面的压强，防止支腿油缸陷入地面，提高起重机的稳定性。提高起重机的稳定性。提高起重机的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸


[0001]本技术涉及起重机构件
，具体为一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,又称天车、航吊、吊车,起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
[0003]起重机在进行吊装工作时，往往需要支腿油缸配合，来提高起重机工作的稳定性，而支腿油缸的底端通常需要连接垫板，减小支腿油缸与地面接触时的压强，现有的支腿垫板面积过小，无法有效减少支腿油缸与地面接触的压强，支腿一旦陷入地面导致起重机倾斜，就非常容易致使起重机发生意外，严重者更会导致人员伤亡，如果垫板过大又不利于起重机的行驶。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，解决了现有的支腿垫板面积过小，无法有效减少支腿油缸与地面接触的压强，支腿一旦陷入地面导致起重机倾斜，就非常容易致使起重机发生意外，严重者更会导致人员伤亡，如果垫板过大又不利于起重机行驶的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，包括车体大臂，所述车体大臂的右侧通过调节机构设置有支腿油缸，所述支腿油缸的底端固定连接有安装块，所述安装块的底部设置有垫板机构，所述垫板机构包括支撑杆，所述支撑杆的底端转动连接有第一垫板，所述第一垫板的两侧均通过合页转动连接有第二垫板，所述支撑杆的两侧均通过转轴转动连接有第一伸缩杆，两个所述第二垫板的顶部均通过转轴转动连接有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出轴与第二伸缩杆的输出轴通过转轴转动连接，所述第一垫板顶部的两侧均通过转轴转动连接有第三伸缩杆，两个所述第三伸缩杆的输出轴分别通过转轴与第一伸缩杆和第二伸缩杆的连接处转动连接。
[0006]优选的，所述车体大臂底部的右侧通过转轴转动连接有支撑油缸，所述支撑油缸的输出端通过转轴与安装块的左侧转动连接。
[0007]优选的，所述调节机构包括安装框，所述安装框的左侧与车体大臂的右端固定连接，所述安装框的左侧固定连接有固定框，所述支腿油缸的两侧通过安装轴与安装框转动连接。
[0008]优选的，所述安装轴的左端贯穿安装框和固定框并延伸至固定框的内部，所述安装轴位于固定框内部的一端固定连接有第一限位齿盘。
[0009]优选的，所述固定框的左侧转动连接有拉杆，所述拉杆的右端贯穿固定框并延伸
至固定框的内部，所述拉杆位于固定框内部的一端固定连接有与第一限位齿盘相适配的第二限位齿盘。
[0010]优选的，所述第二限位齿盘的左侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左端与固定框内壁的左侧固定连接。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，通过车体大臂的右侧通过调节机构设置有支腿油缸，支腿油缸的底端固定连接有安装块，安装块的底部设置有垫板机构，垫板机构包括支撑杆，支撑杆的底端转动连接有第一垫板，第一垫板的两侧均通过合页转动连接有第二垫板，支撑杆的两侧均通过转轴转动连接有第一伸缩杆，两个第二垫板的顶部均通过转轴转动连接有第二伸缩杆，第一伸缩杆的输出轴与第二伸缩杆的输出轴通过转轴转动连接，第一垫板顶部的两侧均通过转轴转动连接有第三伸缩杆，两个第三伸缩杆的输出轴分别通过转轴与第一伸缩杆和第二伸缩杆的连接处转动连接，第一垫板和第二垫板在第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆的配合下，能进行折叠和展开，起重机行驶时，第一垫板和第二垫板折叠，防止影响起重机的行驶，起重机工作时，第一垫板和第二垫板展开，增大支腿油缸和地面的接触面积，减小接触面的压强，防止支腿油缸陷入地面，提高起重机的稳定性。
[0014](2)、该可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，通过调节机构包括安装框，安装框的左侧与车体大臂的右端固定连接，安装框的左侧固定连接有固定框，支腿油缸的两侧通过安装轴与安装框转动连接，安装轴的左端贯穿安装框和固定框并延伸至固定框的内部，安装轴位于固定框内部的一端固定连接有第一限位齿盘，固定框的左侧转动连接有拉杆，拉杆的右端贯穿固定框并延伸至固定框的内部，拉杆位于固定框内部的一端固定连接有与第一限位齿盘相适配的第二限位齿盘，第二限位齿盘的左侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧的左端与固定框内壁的左侧固定连接，通过调节机构方便控制支腿油缸的倾斜度，对不平坦路面的适应性更强，有利于提高起重机整体工作的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的主视图；
[0016]图2为本技术垫板机构工作状态下的主视图；
[0017]图3为本技术调节机构的右剖视图；
[0018]图4为本技术图3中A处的局部放大图；
[0019]图5为本技术第一限位齿盘的立体图；
[0020]图6为本技术第二限位齿盘的立体图。
[0021]图中：1车体大臂、2调节机构、21安装框、22固定框、23安装轴、24第一限位齿盘、25拉杆、26第二限位齿盘、27复位弹簧、3支腿油缸、4安装块、5垫板机构、51支撑杆、52第一垫板、53第二垫板、54第一伸缩杆、55第二伸缩杆、56第三伸缩杆、6支撑油缸。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，包括车体大臂1，车体大臂1与起重机车体滑动连接，车体大臂1的右侧通过调节机构2设置有支腿油缸3，调节机构2包括安装框21，安装框21的左侧与车体大臂1的右端固定连接，安装框21的左侧固定连接有固定框22，支腿油缸3的两侧通过安装轴23与安装框21转动连接，安装轴23的左端贯穿安装框21和固定框22并延伸至固定框22的内部，安装轴23位于固定框22内部的一端固定连接有第一限位齿盘24，固定框22的左侧转动连接有拉杆25，拉杆25的左端固定连接有拉环，拉杆25的右端贯穿固定框22并延伸至固定框22的内部，拉杆25位于固定框22内部的一端固定连接有与第一限位齿盘24相适配的第二限位齿盘26，第二限位齿盘26的左侧固定连接有复位弹簧27，复位弹簧27的左端与固定框22内壁的左侧固定连接，支腿油缸3的底端固定连接有安装块4，车体大臂1底部的右侧通过转轴转动连接有支撑油缸6，支撑油缸6的输出端通过转轴与安装块4的左侧转动连接，安装块4的底部设置有垫板机构5，垫板机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，包括车体大臂(1)，其特征在于：所述车体大臂(1)的右侧通过调节机构(2)设置有支腿油缸(3)，所述支腿油缸(3)的底端固定连接有安装块(4)，所述安装块(4)的底部设置有垫板机构(5)；所述垫板机构(5)包括支撑杆(51)，所述支撑杆(51)的底端转动连接有第一垫板(52)，所述第一垫板(52)的两侧均通过合页转动连接有第二垫板(53)，所述支撑杆(51)的两侧均通过转轴转动连接有第一伸缩杆(54)，两个所述第二垫板(53)的顶部均通过转轴转动连接有第二伸缩杆(55)，所述第一伸缩杆(54)的输出轴与第二伸缩杆(55)的输出轴通过转轴转动连接，所述第一垫板(52)顶部的两侧均通过转轴转动连接有第三伸缩杆(56)，两个所述第三伸缩杆(56)的输出轴分别通过转轴与第一伸缩杆(54)和第二伸缩杆(55)的连接处转动连接。2.根据权利要求1所述的一种可多个方向伸缩的起重机支腿油缸，其特征在于：所述车体大臂(1)底部的右侧通过转轴转动连接有支撑油缸(6)，所述支撑油缸(6)的输出端通过转轴与安装块(4)的左侧转动连接。3.根据权利要求1所述的一种可...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彦，严莉，蒋春燚，喻洁，
申请(专利权)人：武汉江蓉智能工程有限公司，
类型：新型
国别省市：