一种高强度安全折叠电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度安全折叠电动自行车，属于电动自行车领域。本实用新型专利技术设计合理，折叠车架采用铝合金材质，强度高，前叉架采用弹簧叉，减震效果好；后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔进入折叠车架的内腔然后从导孔穿出，达到内部走线的效果，且在导线孔内安装有橡胶垫，将对线进行保护，防止车头在转弯扭动时，线与导线孔的内侧壁产生摩擦，长时间导致线受损，提高了线的使用寿命，将电源安装在安装在支撑杆上，能够安装较大的电源，提高电动自行车的续航，拆卸十分方便，可以在车上或者直接将电源拿下来进行充电，解决了不便于充电的问题，同时散热效果好，保障电动自行车的安全性，增强了实用性。增强了实用性。增强了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度安全折叠电动自行车


[0001]本技术涉及电动自行车领域，具体是一种高强度安全折叠电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]随着人们环保意识的提高，以及中国城市规模持续扩张，电动自行车作为一种快捷、方便、无污染、无噪声且价格相对便宜的平民化交通工具，近多年来市场迅猛增长。但是现有的电动自行车，由于新国标的出台，大量使用锂电池，而锂电池的安全性堪忧，容易发生爆炸、燃烧事故，且续航短，充电不方便。因此，针对上述问题提出一种高强度安全折叠电动自行车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高强度安全折叠电动自行车。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种高强度安全折叠电动自行车，包括车头、折叠车架、头管、前叉架和前车轮，所述车头与头管连接，所述头管与折叠车架的一端连接固定，所述折叠车架上端安装有减震车座，所述折叠车架的下端安装有链轮，所述链轮与踏柄踏板连接，所述折叠车架上的后架上安装有后车轮，所述后车轮与飞轮连接，所述飞轮通过铰链与链轮连接传动，所述后车轮的上端安装有后挡板，所述车头与前叉架连接，所述前叉架与前车轮连接，所述前车轮上安装有前挡板。
[0006]进一步地，所述车头上安装有前刹车把和后刹车把，且前刹车把和后刹车把分别与两根刹车线的一端连接，且两根刹车线的另一端分别与前刹车组件和后刹车组件连接，且前刹车组件和后刹车组件分别安装在前车轮和后车轮上。
[0007]进一步地，所述前挡板上安装有支架，所述支架上安装有车灯。
[0008]进一步地，所述前挡板通过螺栓与第二固定件的一端连接固定，所述第二固定件的另一端与前叉架连接固定，所述后挡板通过螺栓与第二固定件的一端连接固定，所述第二固定件的另一端与连接杆连接固定，所述连接杆安装在车头的后架上。
[0009]进一步地，所述车头上连接有若干个线束，所述线束包括电导线、前刹车线和后刹车线，且所述线束包裹在防护套上。
[0010]进一步地，所述折叠车架的底部开设有两个导线孔，所述导线孔内安装有橡胶垫，所述后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔进入折叠车架的内腔然后从导孔穿出，且导孔开设在折叠车架后架的两内侧壁上，所述折叠车架的后架上安装有连接件。
[0011]进一步地，所述车头为可折叠车头，所述折叠车架上安装有折叠器。
[0012]进一步地，所述折叠车架上安装有支撑杆，所述支撑杆上开设有矩形口，所述矩形口上安装有U型板，所述U型板的内侧壁上安装有电源。
[0013]进一步地，所述后车轮的上端安装有车座，所述车座上设置有减震弹簧，且所述车座的尾部设置有发光尾贴。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术设计合理，折叠车架采用铝合金材质，强度高，前叉架采用弹簧叉，减震效果好，在折叠车架的底部开设有两个导线孔，后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔进入折叠车架的内腔然后从导孔穿出，达到内部走线的效果，且在导线孔内安装有橡胶垫，将对线进行保护，防止车头在转弯扭动时，线与导线孔的内侧壁产生摩擦，长时间导致线受损，提高了线的使用寿命。
[0016]2、本技术设计合理，将电源安装在U型板上，U型板通过旋钮与矩形口对应，安装在支撑杆上，能够将电源快速的安装在折叠车架上，密封效果好，达到隐藏的效果，且便于拆卸，可以在车上或者直接将电源拿下来进行充电，解决了不便于充电的问题，同时散热效果好，保障电动自行车的安全性，支撑杆上能够安装较大的电源，提高电动自行车的续航。
[0017]3、本技术设计合理，前挡板和后挡板分别安装在前叉架和连接杆上，改变了传统其通过架子与车轮轴杆连接，不便于拆装的问题，有利于前挡板和后挡板的清洗和更换。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术折叠车架结构示意图；
[0021]图3为本技术后挡板与折叠车架连接结构示意图；
[0022]图4为本技术前叉架结构示意图；
[0023]图5为本技术支撑杆结构示意图；
[0024]图6为本技术电源结构示意图；
[0025]图7为本技术车座结构示意图。
[0026]图中：1、车头、2、折叠车架，201、导线孔，202、橡胶垫，3、头管，4、前叉架，5、前车轮，6、踏柄踏板，7、链轮，8、后车轮，9、飞轮，10、连接件，11、减震车座，12、后挡板，13、线束，14，防护套，15、车灯，16、支架，17、前挡板，18、支撑杆，19、连接杆，20、第一固定件，21、第二固定件，22、车座，23、减震弹簧，24、矩形口，25、U型板，26、电源。
具体实施方式
[0027]为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它
实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]请参阅图1
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7所示，一种高强度安全折叠电动自行车，包括车头1、折叠车架2、头管3、前叉架4和前车轮5，所述车头1与头管3连接，所述头管3与折叠车架2的一端连接固定，所述折叠车架2上端安装有减震车座11，所述折叠车架2的下端安装有链轮7，所述链轮7与踏柄踏板6连接，所述折叠车架2上的后架上安装有后车轮8，所述后车轮8与飞轮9连接，所述飞轮9通过铰链与链轮7连接传动，所述后车轮8的上端安装有后挡板12，所述车头1与前叉架4连接，所述前叉架4与前车轮5连接，所述前车轮5上安装有前挡板17，有利于使用。
[0031]所述车头1上安装有前刹车把和后刹车把，且前刹车把和后刹车把分别与两根刹车线的一端连接，且两根刹车线的另一端分别与前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：包括车头(1)、折叠车架(2)、头管(3)、前叉架(4)和前车轮(5)，所述车头(1)与头管(3)连接，所述头管(3)与折叠车架(2)的一端连接固定，所述折叠车架(2)上端安装有减震车座(11)，所述折叠车架(2)的下端安装有链轮(7)，所述链轮(7)与踏柄踏板(6)连接，所述折叠车架(2)上的后架上安装有后车轮(8)，所述后车轮(8)与飞轮(9)连接，所述飞轮(9)通过铰链与链轮(7)连接传动，所述后车轮(8)的上端安装有后挡板(12)，所述车头(1)与前叉架(4)连接，所述前叉架(4)与前车轮(5)连接，所述前车轮(5)上安装有前挡板(17)。2.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述车头(1)上安装有前刹车把和后刹车把，且前刹车把和后刹车把分别与两根刹车线的一端连接，且两根刹车线的另一端分别与前刹车组件和后刹车组件连接，且前刹车组件和后刹车组件分别安装在前车轮(5)和后车轮(8)上。3.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述前挡板(17)上安装有支架(16)，所述支架(16)上安装有车灯(15)。4.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述前挡板(17)通过螺栓与第二固定件(21)的一端连接固定，所述第二固定件(21)的另一端与前叉架(4)连接固定，所述后挡板(12)通过螺栓与第二固定件...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈成，
申请(专利权)人：沈成，
类型：新型
国别省市：